Jakovlev Jak-7PD

Yakovlev Yak-7PD
Яковлев Як-7ПД
     
Název:
Name:
Jakovlev Jak-7PD Yakovlev Yak-7PD
Originální název:
Original Name:
Яковлев Як-7ПД
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1942-DD.09.1942 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk /
Období výroby:
Production Period:
DD.06.1942-DD.09.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.09.1942
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2452 kg 5406 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2904 kg 6402 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,000 m 32ft 10in
Délka:
Length:
8,500 m 27ft 10,5in
Výška:
Height:
2,750 m 9ft 0in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,15 m2 184.6 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
169,329 kg/m2 34.68 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Klimov M-105PD kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec s dvoustupňovým kompresorem E-100 konstruktéra V. A. Dolležala, výkon 853,2 kW (1 160 k) v h= 2 700 m a 745,7 kW (1 015 k) v h= 6 650 m.
Vrtule trojlistá VIŠ-105SV s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Klimov M-105PD twelve-cylinder liquid-cooled vee engine with two-stage E-100 supercharger, rated at 1,145 hp at 8,858 ft and 1,000 hp at 21,818 ft,
driving a three-blade variable-pitch VISh-105SV propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
415 l 91.3 UK gallons (109.6 US gallons)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
611 km/h v 6000 m 379.7 mph in 19685 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
15,43 m/s 3037.4 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11300 m 37073 ft
Dolet:
Range:
575 km 357.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm střílející osou vrtule, 120 granátů. One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon firing through the propeller spinner, 120 rounds.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- Trup Jaku-7B (Sn. 22-02) byl upraven, trup za kabinou byl snížen a do trupu byl nainstalován výškový motor M-105PD.


- Motor M-105PD byly vybaven dvoustupňovým kompresorem E-100 konstruktéra V. A. Dolležala. Tento kompresor zvýšil malou výškovost motoru M-105P, ale jeho ovládání bylo víceméně manuální a nadměrně zatěžovalo pilota. S. A. Jakovlev se tento motor postupně pokoušel nainstalovat do celé řady letounů Jak. První stupeň kompresoru byl poháněn prostřednictvím spojky a otáčky kompresoru reguloval pilot, druhý stupeň kompresoru byl poháněn přímo od klikové hřídele. Celkově se však kompesor E-100 neosvědčil.
Yak-7PD - experimental high-altitude fighter.
Zdroje:
Sources:
Hans-Heiri Stapfer, Yak Fighters in Action, Aircraft No. 78, Carrollton, Texas, Squadron/Signal Publications, Inc., 1986. ISBN 0-89747-187-3.
Robert Bock, Monografie Lotnicze No. 47, Jak-7 Jak-9, Gdaňsk, AJ-Press, 1999, ISBN 83-7237-019-2
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak5.html
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7pd.html
www.wunderwaffe.narod.ru
base13.glasnet.ru

Jakovlev Jak-7PD -


URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-7PD-t74004#466523 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more