Název: Name: | Jakovlev Jak-7PD | Yakovlev Yak-7PD |
Originální název: Original Name: | Яковлев Як-7ПД | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1942-DD.09.1942 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk | |
Období výroby: Production Period: | DD.06.1942-DD.09.1942 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.09.1942 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2452 kg | 5406 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2904 kg | 6402 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 10,000 m | 32ft 10in |
Délka: Length: | 8,500 m | 27ft 10,5in |
Výška: Height: | 2,750 m | 9ft 0in |
Plocha křídla: Wing Area: | 17,15 m2 | 184.6 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 169,329 kg/m2 | 34.68 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Klimov M-105PD kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec s dvoustupňovým kompresorem E-100 konstruktéra V. A. Dolležala, výkon 853,2 kW (1 160 k) v h= 2 700 m a 745,7 kW (1 015 k) v h= 6 650 m. Vrtule trojlistá VIŠ-105SV s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm. | Klimov M-105PD twelve-cylinder liquid-cooled vee engine with two-stage E-100 supercharger, rated at 1,145 hp at 8,858 ft and 1,000 hp at 21,818 ft, driving a three-blade variable-pitch VISh-105SV propeller of 9ft 10in diameter. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 415 l | 91.3 UK gallons (109.6 US gallons) |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 611 km/h v 6000 m | 379.7 mph in 19685 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 15,43 m/s | 3037.4 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 11300 m | 37073 ft |
Dolet: Range: | 575 km | 357.3 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm střílející osou vrtule, 120 granátů. | One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon firing through the propeller spinner, 120 rounds. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | - Trup Jaku-7B (Sn. 22-02) byl upraven, trup za kabinou byl snížen a do trupu byl nainstalován výškový motor M-105PD. - Motor M-105PD byly vybaven dvoustupňovým kompresorem E-100 konstruktéra V. A. Dolležala. Tento kompresor zvýšil malou výškovost motoru M-105P, ale jeho ovládání bylo víceméně manuální a nadměrně zatěžovalo pilota. S. A. Jakovlev se tento motor postupně pokoušel nainstalovat do celé řady letounů Jak. První stupeň kompresoru byl poháněn prostřednictvím spojky a otáčky kompresoru reguloval pilot, druhý stupeň kompresoru byl poháněn přímo od klikové hřídele. Celkově se však kompesor E-100 neosvědčil. | Yak-7PD - experimental high-altitude fighter. |
Zdroje: Sources: | Hans-Heiri Stapfer, Yak Fighters in Action, Aircraft No. 78, Carrollton, Texas, Squadron/Signal Publications, Inc., 1986. ISBN 0-89747-187-3. Robert Bock, Monografie Lotnicze No. 47, Jak-7 Jak-9, Gdaňsk, AJ-Press, 1999, ISBN 83-7237-019-2 http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak5.html http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7pd.html www.wunderwaffe.narod.ru base13.glasnet.ru |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |