Jakovlev Jak-9V

Yakovlev Yak-9V
Яковлев Як-9B
     
Název:
Name:
Jakovlev Jak-9V Yakovlev Yak-9V
Originální název:
Original Name:
Яковлев Як-9B
Kategorie:
Category:
cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.08.1945-DD.08.1946 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk /
Období výroby:
Production Period:
DD.08.1945-DD.08.1946
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
456 nově vyrobených
337 přestavených
První vzlet:
Maiden Flight:
10.04.1945
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2344 kg 5168 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3107 kg 6850 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,740 m 31ft 11,45in
Délka:
Length:
8,500 m 27ft 10,64in
Výška:
Height:
3,000 m 9ft 10,11in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,15 m2 184.6 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
181,166 kg/m2 37.11 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Klimov VK-105PF-2 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 962 kW a 924,7 kW v h= 2 200 m.
Vrtule trojlistá kovová VIŠ-105SV-01 s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Klimov VK-105PF-2 twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine, rated at 1,290 hp for take-of and 1,240 hp at 7,220 ft,
driving a VISh-105SV-01 three-blade variable-pitch propeller of diameter 9ft 10in.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
662 l (484 kg) 145.6 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
564 km/h v 3600 m 350.5 mph in 11811 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
370 km/h v 2200 m 229.9 mph in 7218 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
14,36 m/s 2826.8 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
5,83 min do 5000 m 5,83 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9900 m 32480 ft
Dolet:
Range:
925 km 574.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1380 km 857.5 mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm, střílející osou vrtule s 90 náboji. One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon firing axis of the propeller with 90 rounds.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Fotokulomet PAU-22
Plnohodnotný dvoumístný pokračovací letoun postavený na základě typů Jak-9M a Jak-9T s motorem Klimov VK-105PF-2. Výroba proběhla až po válce.
Two-seat advanced trainer version of Yak-9M and Yak-9T, Klimov VK-105PF2 engine, resulting in production of the "Yak-9V" after the war.
Zdroje:
Sources:
Robert Panek, Yakovlev Yak-9U & P. Sandomierz, Poland / Redbourn, Hertfordshire, UK: Mushroom Model Publications, 2006, ISBN 83-89450-27-5.
Profile Publications, The Yak 9 Series, No 185, Profile Publications Ltd., Leatherhead, Surrey, England.
Robert Bock, Monografie Lotnicze, Jak-7, Jak-9.
http://www.vectorsite.net/avyak1.html
http://combatavia.info/index1yak9.html
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9v.html
archiv autora

URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-9V-t42461#167586 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9v.html
Jakovlev Jak-9V -


Jakovlev Jak-9V -


Jakovlev Jak-9V -


Jakovlev Jak-9V -


Jakovlev Jak-9V - Jak-9V při zkouškách

Jak-9V při zkouškách
Jakovlev Jak-9V -


URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-9V-t42461#167588 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more