Jacenko I-28-II

Yatsenko I-28-II
Яценко И-28-II
     
Název:
Name:
Jacenko I-28-II Yatsenko I-28-II
Originální název:
Original Name:
Яценко И-28-II
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1940-DD.04.1940 Tušinský letecký závod č. 81 Molotova, Tušino /
DD.MM.1940-DD.MM.1940 Saratovský letecký závod č. 292, Saratov /
Období výroby:
Production Period:
DD.04.1940-DD.MM.1940
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
Tušino:
1 prototyp


Saratov:
5 sériových letadel
15 rozestavěných
První vzlet:
Maiden Flight:
20.04.1940
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2262 kg 4987 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2730 kg 6019 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,600 m 31ft 6in
Délka:
Length:
8,540 m 28ft
Výška:
Height:
2,580 m 8ft 5,5in
Plocha křídla:
Wing Area:
16,50 m2 177.6 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
165,454 kg/m2 33.89 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Tumanskij M-88 vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 809 kW/1100 k při 2 250 ot/min a 735 kW/1000 k v 6000 m
Vrtule trojlistá kovová s nastavitelným úhlem náběhu VIŠ-23E o průměru 3 000 mm.
Tumansky M-88 fourteen-cylinder, air-cooled supercharged two-row radial engine rated at 1085 hp and 986 hp at 19685 ft,
driving a three-blade variable-pitch metal propeller Type VISh-23E of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
370 l 81.4 UK gallons (97.75 US gallons)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
566 km/h v 7000 m 351.7 mph in 22966 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
14,1 m/s 2775.6 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
6,1 min do 5000 m 6,1 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
10800 m 35433 ft
Dolet:
Range:
450 km 279.6 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kulomet ŠVAK ráže 12,7 mm, každý se 150 náboji a
2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm, každý s 850 náboji. Všechny kulomety bylyy instalovány okolo motoru.
Pumový náklad: pumy do 100 kg nebo 4x neřízená raketa RS-82.
Two fixed forward-firing 0.5 inch ShVAK machine-guns, 150 rpg and
two fixed forward-firing 0.3 inch ShVAK machine-guns, 850 rpg. All weapons were mounted about the engine.
Bomb load: Up to 220 lb of bombs or four unguided missiles RS-82.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- prototyp nejprve testován s motorem Tumanskij M-87B - prototype initially tested with Tumansky M-87B
Zdroje:
Sources:
Gordon Yefim; Khazanov, Dmitri. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Midland Publishing, Earl Shilton 1998. ISBN 1-85780-083-2.
Якубович, Николай. Наша авиация в 1941 году: Причины катастрофы. Яуза, Москва 2015. ISBN 978-5-699-81177-9.
L+K č. 24/1973, Latadla 39-45, Václav Němeček, Jacenko I - 28, str. 32/952.
menstream.pl
http://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/i-28.htm
http://www.airwar.ru/enc/fww2/i28.html
alternathistory.org.ua
http://www.luxavia.ru/item/67
archiv autora

Jacenko I-28-II -


Jacenko I-28-II -


URL : https://www.valka.cz/Jacenko-I-28-II-t146471#470185 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more