Jokošo E1Y2

Yokosho E1Y2 / 横廠 十四式水上偵察機
     
Název:
Name:
Jokošo E1Y2 typ 14-2 Yokosho E1Y2 Type 14-2
Originální název:
Original Name:
横廠 十四式水上偵察機
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1929-DD.MM.1930 Yokosuka Naval Arsenal, Yokosuka /
DD.MM.1925-DD.MM.1927 Nakajima Aircraft Factory, Ota /
DD.MM.1926-DD.MM.1927 Aichi Watch and Electric Machinery, Ltd., Nagoya /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1925-DD.MM.1930
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
Yokosuka - 6
Nakajima - 47 E1Y1/E1Y2
Aichi - 148 E1Y1/E1Y2
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1925
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
plováky floats
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1869 kg 4120 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2750 kg 6063 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
14,224 m 46ft 8in
Délka:
Length:
10,590 m 34ft 8,93in
Výška:
Height:
4,152 m 13ft 7,46in
Plocha křídla:
Wing Area:
54,312 m2 584.61 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
50,63 kg/m2 10.37 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Lorraine-Dietrich 2 kapalinou chlazený dvanáctiválec s válci uspořádanými do tvaru písmene W o výkonu 331 kW (450 k).
Vrtule dvoulistá dřevěná s pevným úhlem náběhu o průměru 3 100 mm.
Lorraine-Dietrich 2 twelve-cylinder liquid-cooled W-Type engine rated 444 hp,
driving a two-bladed fixed-pitch wooden propeller ot the diameter 10ft 2in.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
176 km/h v 3200 m 109.4 mph in 10499 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
130 km/h v ? m 80.8 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
28,22 min do 3000 m 28,22 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
4000 m 13123 ft
Dolet:
Range:
1156 km 718.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pohyblivý zdvojený kulomet ráže 7,7 mm pro pozorovatele.
Pumový náklad: 2x puma o hmotnosti 30 - 110 kg.
One twin flexible rear-firing 0.303 inch machine-gun for observer.
Bomb load: four bombs each of a weight 66 lbs or two bombs of a weight 265 lbs.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
横廠 十四式水上偵察機 - Joko-šó; džú jon-šiki suidžó tejsacu-ki - Jokošó námořní průzkumný hydroplán typ 14-2.
Spojenecké kódové jméno nepřiděleno.

Letová vytrvalost: 9,0 h

Tato verze operovala z bitevních lodí Ise, Nagato.
横廠 十四式水上偵察機 - Yoko-shō jū yon-shiki suijō teisatsu-ki - Navy Yoko-sho Type 14-2 Reconnaissance Seaplane.
Allied Code Name: unassigned.

Endurance: 9 hours
Zdroje:
Sources:
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, London, 1990, ISBN: 1-155750-563-2
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, díl 1., Lampart, rok 2000, ISBN: 83-86776-50-1
http://www.cofe.ru/avia/Y/Y-28.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Jokoso-E1Y2-t48745#189759 Version : 0
Photos from my archive
Jokošo E1Y2 -


URL : https://www.valka.cz/Jokoso-E1Y2-t48745#189760 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/other1/e1y.html

Jokošo E1Y2 -


Jokošo E1Y2 -


URL : https://www.valka.cz/Jokoso-E1Y2-t48745#572762 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more