Název: Name: | Jokosuka Nakadžima Traktor | Yokosuka / Yokosho Nakajima Tractor |
Originální název: Original Name: | ? | |
Kategorie: Category: | experimentální letoun | experimental aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1915-DD.06.1916 Yokosuka Naval Arsenal, Yokosuka | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1915-DD.06.1916 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.02.1915 | |
Osádka: Crew: | 2 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | ? lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 15,000 m | 49ft 2,54in |
Délka: Length: | 9,000 m | 29ft 6,32in |
Výška: Height: | 4,000 m | 13ft 1,47in |
Plocha křídla: Wing Area: | 69,00 m2 | 742.734 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Benz F-D o vodou chlazený řadový šestiválec vzletovém výkonu 74 kW (100 k) a maximálním výkonu 86 kW (115 k). Vrtule dvoulistá dřevěná. | Benz F-D six-cylinder water-cooled inline engine rated at 99-113 hp, driving a two-bladed wooden propeller. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 100 km/h v 0 m | 62 mph in 0 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
Dolet: Range: | ? km | ? mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | žádná | None |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Experimentální plovákový letoun Jokošo Nakadžima Traktor byl prvním samostatným pokusem inženýra Čikuheje Nakadžimi v dobách, kdy působil jako konstruktér v jokosuckém námořním arzenálu. Navrhl svou vlastní konstrukci, která vypadala moderněji než letouny Farman a Deperdussin. První prototyp zalétl poručík Fumio Inoue, letoun se zřítil z výšky pěti metrů a byl zničen. Druhý prototyp prošel komletními zkouškami a byl porovnáván s jedním Farmanem. Údajně se Nakadžimův stroj úkázal být lepší konstrukcí. Třetí prototyp byl dodán s hvězdicovým motorem Salmson. Tento letoun však nedosahoval výkonů Ho-go Ocu Gata. | Experimental Yokosho Nakajima Tractor Seaplane By 1914 Chikuhei Nakajima was the chief designer of the Navy's Aeroplane Factory, part of the Ordnance Department at the Yokosuka Naval Arsenal. He created the first tractor float biplane in Japan, having closely studied Farman and Deperdussin aircraft designs. Completed in February 1915, this seaplane was known as the Nakajima-type Tractor. On its initial flight, when Lieut Fumio Inoue had only reached about 5m (16ft 6in) it went out of control and crashed, but a second example was built in September 1915 and successfully flight tested. Tests of performance and reliability were made in comparison with a Yokosho-built and modified Farman seaplane. Having proved successful. The aeroplane proved to be less practical than the Ho-go Otcu Gata three-seat pusher aeroplane, the Japanese-built larger version of a Maurice Farman with modifications. |
Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2 Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, díl 1., Lampart, rok 2000, ISBN: 83-86776-50-1 archiv autora |