SOV - ZiL-131

ЗиЛ-131
     
Název:
Name:
ZIL-131 ZIL-131
Originální název:
Original Name:
ЗИЛ-131
Kategorie:
Category:
valník cargo bed truck
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1966-13.07.1971 Moskevský automobilový závod I. A. Lichačova (ZIL), Moskva /
13.07.1971-DD.12.1986 Moskevský automobilový závod I. A. Lichačova, výrobní sdružení (PO ZIL)
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1966-DD.12.1986
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
?
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Počet míst k sezení:
Troop Seating Capacity:
3 (+24 na ložnej ploche / in cargo bed)
Technické údaje:
Technical Data:
 
Náhon:
Configuration:
6x6
Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight:
6685 kg 14738 lb
Užitečné zatížení:
Payload:
5000 kg 11023 lb
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight:
11685 kg 25761 lb
Přípojná hmotnost:
Gross Trailer Weight:
4000 kg 8818 lb
Celková hmotnost s přívěsem/návěsem:
Gross Combination Weight:
15685 kg 34580 lb
Celková délka:
Overall Length:
7040 mm 23 ft 1 ⅛ in
Celková šířka:
Overall Width:
2500 mm 8 ft 2 ⅜ in
Celková výška:
Overall Height:
2975 mm 9 ft 9 ⅛ in
Světlá výška:
Ground Clearance:
330 mm 1 ft 1in
Rozvor:
Wheelbase:
3350 mm - 1250 mm 131 ⅞ in - 49 ¼ in
Rozchod:
Track:
1820 mm - všechny
71 ⅝ in - all
Brzdová soustava:
Braking System:
pneumatická pneumatic
Elektrický systém:
Electrical System:
12 V, ak. batéria 6ST-78 / 6ST-90 12 V. battery 6ST-78 / 6ST-90
Pneumatiky:
Tyres:
14,00-20 (370-508)
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
ZIL-131, 110,3 kW ZIL-131, 150 hp
Převodovka:
Gearbox:
mechanická, 5 stupňová, synchronizovaný 2-5 stupeň, dvojstupňová prídavná prevodovka mechanical - 5 gears, transfer case (2 gears)
Spojka:
Clutch:
jednodisková, suchá one disc, dry
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
340 l 74.79 Imp gal
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
80 km/h 50 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
30 km/h 19 mph
Spotřeba paliva:
Fuel Consumption:
40 l/100 km 7.06 mi/Imp gal
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
850 km 528 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km ? mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure:
36 ° / 40 °
Svah:
Gradient:
? ° ? %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
? m ?
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m ?
Brodivost:
Fording Depth:
1,4 m 55 in
Uživatelské státy:
User States:










...










...
Poznámka:
Note:
Přehled variant typu ZiL-131 List of variant ZiL-131
Zdroje:
Sources:
Автолегенды СССР. Грузовики No. 15 - ЗИЛ-131; DeAgostiny 2017+ ISSN 2071-095X
www.russianarms.ru
ru.wikipedia.org
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#660267 Version : 0
ZiL-131

The ZIL-131 medium tri-axle off-road truck was produced between 1967 and 1991. The manufacturer, Automobilový závod I.A. ZILZ-ZILON, A.I. Likhachev, Moscow.
In the course of production it was modernized. The car is capable of operation in all climatic conditions, including tropical, at air temperatures from -40°C to +55°C.

It was produced in two basic versions :

- flatbed - the loading area was also modified to carry passengers,
- cabinet - to accommodate various types of special equipment.

Conceptually based on the ZIL-130, the modernized version of the ZIL-131 was to replace the ZIL-157.

In addition to the basic types, The following were produced:

ZIL 131 A - a truck without shielded and pressurized electrical equipment, with flat electrical equipment as in the ZIL 131. The number of seats on the platform of the roller is 16 ( ZIL 131 has 24). The reduced wading range is 900 mm ( ZIL 131 has 1400 mm ).

ZIL 131 V - a fifth wheel tractor designed for towing special semi-trailers.

In the CSLA, in addition to the basic types, versions were used :

- freight wagon - ZIL 131
- semitrailer tractor - ZIL 131V

Source: Aut-24-19 Medium off-road vehicle ZIL 131 and its modifications, ČSLA regulation - Prague 1978
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#211876 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Typ
Nákladní automobil určený k přepravě nákladů a k vlečení přívěsů po komunikacích a v terénu. Tento typ se stal rovněž základem pro řadu speciálních nástaveb (kontrolní a zkušební stanice, přepravník stlačeného vzduchu pro PLRK, rektifikační stanice radiolokátorů, prostředky pro vedení REB aj.)



Technicko-taktická data (pro valníkový automobil)
Celková hmotnost:
- vozidla bez navijáku: 10 185 kg
- vozidla s navijákem: 10 425 kg


Užitečný náklad (včetně osádky):
- na silnici: 5 000 kg
- v terénu: 3 500 kg


Přípojná hmotnost: 4 000 kg



Rozměry:
- celková délka vozidla bez navijáku: 6 900 mm
- celková délka vozidla s navijákem: 7 040 mm
- celková šířka: 2 500 mm
- celková výška po střechu kabiny: 2 480 mm
- celková výška valníkové verze s plachtou: 2 975 mm
- světlá výška pod přední nápravou: 330 mm
- světlá výška pod první a druhou zadní nápravou: 335 mm


Ložný prostor valníkové verze:
- délka: 3 600 mm
- šířka: 2 322 mm
- výška bočnic: 1 545 mm
- ložná plocha: 8,36 m2


Rozvor náprav: 3975 mm - 1 250 mm
Rozchod kol: 1 820 mm



Nájezdový úhel
- přední s navijákem: 36°
- přední bez navijáku: 45°
- zadní: 40°



Motor:
- typ: ZIL-131, vidlocový (úhel rozevření válců 90°), čtyřdobý, s rozvodem OHV
- počet válců: 8
- vrtání válců: 100 mm
- zdvih pístů: 95 mm
- objem válců: 6 l
- kompresní stupeň: 6,5
- maximální výkon: 111 kW (150 k) při 3 200 ot/min
- maximální točivý moment: 402 Nm při 1 800 až 2 000 ot/min
- pořadí zapalování ve válcích: 1-5-4-2-6-3-7-8


- číslování válců (od ventilátoru motoru):
-- pravá skupina: 1-2-3-4
-- levá skupina: 5-6-7-8


- mazání motoru: tlakové, ze skříně s chlazením oleje v chladiči
- olejové čerpadlo: zubové, dvoustupňové uložené na pravé straně bloku válců
- čistič oleje: odstředivý s reaktivním pohonem, plnoprůtočný
- chlazení motoru: vzduchové, nucené s jedním chladícím ventilátorem


- motor je schopen práce při:
-- podélném sklonu: 30°
-- příčném sklonu: 25°


- karburátor: K 88 A
- dopravní palivové čerpadlo: B 10
- rozdělovač zapalování: R 102
- zapalovací cívka: B 102-B
- zapalovací svíčky: SN 307
- maximální spotřeba paliva: 240 g/km
- čistič vzduchu: olejový - třístupňový VPM-3



Spojka:
- typ: jednokotoučová, suchá s pružinovým tlumičem torzních kmitů na hnaném kotouči
- třecí obložení: azbestové
- počet párů třecích ploch: 2


Hlavní převodovka:
- typ: mechanická, s 5 rychlostními stupni pro jízdu vpřed a jednou pro jízdu vzad se 2 synchronizačními spokami pro řazení 2 a 3, 4 a 5 rychlostního stupně


Přídavná převodovka:
- typ: mechanická, s 2 rychlostními stupni (normálním a redukovaným)
- převodová čísla:
-- redukční převod: 2,08
-- základní převod: 1,0
- zapínámí pohonu přední nápravy: automatické (elektropneumatickým ventilem) při zařazení redukčního rychlostního stupně (redukovaného) v redukční převodovce, nebo ruční pro zařazení základního rychlostního stupně přepínačem na přístrojové desce



Nápravy:
- nosníky náprav: ocelové, svařované ze dvou lisovaných polovin s přivařenými přírubami a výkem
- stálý převod: dvojitý, s párem kuželových a párem čelních ozubených kol
- převodová čísla:
-- kuželové soukolí: 1,727
-- čelní soukolí: 4,25
-- celkové převodové číslo rozvodovky: 7,339
-- diferenciál: kuželový se čtyřmi satelity


Rám a zavěšení náprav:
- rám: nýtovaný, z lisovaných podélníků "U" profilu spojených lisovanými příčkami
- závěsné zařízení. vzadu - závěsný kák s pryžovým tlumičem, výška závěsného zařízení (u nezatíženého vozidla) nad zemí 934 mm; vpředu na nárazníku dva pevné háky
- zavěšení přední nápravy: na podélných půleleiptických pérech, přední konce per jsou k rámu připevněny kovanými oky a čepy, zadní konce mají kluzné uložení
- zavěšení zadních náprav: vahadlový závěs na kluzných ložiskách dvou podélných půlelipticých per, suvné síly jsou přenášeny reakčními táhly
- tlumiče: olejové, teleskopické, dvoučinné, na přední nápravě



Kola a pneumatiky:
- kola: disková, s děleným ráfkem a rozpěrným kruhem
- pneumatiky: osmivrstvové, s proměnným huštěním, rozměr 12,00-20, talk huštění od 0,42 MPa do 0,05 MPa, tlak při jízdě na vozovkách s tvrdým povrchem a při zatížení 3 500 kg činí 0,3 MPa, při zatížení 5 000 kg je tlak 0,42 MPa
- huštění pneumatik: centrální, s vnitřním přívodem vzduchu k pneumatikám, ovládané z místa řidiče



Brzdy:
- provozní: přetlaková, vzduchová, bubnová, s vnitřními čelistmi na všech kolech
- parkovací brzda: mechanická, bubnová s vnitřními čelistmi, umítěná na výstupním hřídeli přídavné převodovky
- kompresor: dvouválcový s kapalinovým chlazením hlavy válců i bloku
- hlavní brzdič: dvouokruhový, jeden okruh pro ovládání brzd vozidla, druhý pro přívěs (návěs u ZILu-131V)



Elektrické zařízení:
- elektrická instalace: jednovodičová, odrušená, záporný pól přiveden na kostru vozidla
- napětí sítě: 12 V (24 V)
- akumulátor: jeden, 12 V, 6 ST81EMSZ o kapacitě 81 Ah
- zapalovací svíčky: SN 307 nebo SN 307-B, stíněné, hermetizované, nerozebiratelné, se závitem 14 x 1,25 mm
- alternátor: G2B



Výstroj vozidla:
- naviják: horizontální, se šnekovým převodem, uložen v přední části rámu
- pohon navijáku: dvěma spojovacími koubovými hřídeli s meziložiskem od skříně pro odběr výkonu umístěné na pravé straně převodovky
- převodové číslo navijáku: 31
- pracovní tažná síla na laně: 45 kN
- maximální tažná síla navijáku: 50 kN
- celková délka lana: 72 m
- pracovní délka lana: 65 m



Brodivost: 1 400 mm



Rychlost:
- maximální při jízdě s nákladem 5 000 kg (bez přívěsu) na vodorovné suché asfaltové silnici: 80 km/h
- maximální povolená: 60 km/h



Jízdní dosah: 850 km



Průměrná spotřeba paliva: 45 l / 100 km (po rovině na zpevněných cestách, v terénu až třikrát víc)


Nákladní plošina:
- valník: dřevěný, pevné bočnice, sklopné zadní čelo
- počet míst k sezení: 24



Zdroje
1) Tanková a automobilová technika v české a slovenské armádě, Praha, 2003
2) Příručka řidiče automobilu ZIL-131, Praha, 1989
3) Na pomoc řidičům a mechanikům, ATOM 1979
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#46659 Version : 0
...
SOV - ZiL-131 -


SOV - ZiL-131 -


SOV - ZiL-131 -


SOV - ZiL-131 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#51540 Version : 0
.....foto
SOV - ZiL-131 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#73661 Version : 0
...
SOV - ZiL-131 - (©Radek Havelka)

(©Radek Havelka)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#85469 Version : 0
...
SOV - ZiL-131 - Vůz finské armády (Puolustusvoimat)

Vůz finské armády (Puolustusvoimat)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#121524 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nová kariéra staršího vozu...
SOV - ZiL-131 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#126979 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

1 - hnací příruba
2 - kolový kohout centrálního huštění
3 - brzdový buben
4 - přední kolo s pneumatikami centrálního huštění
5 - podélná listová péra
6 - pedál spojky
7 - táhlo řízení
8 - řízení
9 - přední nárazník
10 - naviják
11 - olejový chladič
12 - chladič posilovače řízení
13 - nádrž čerpadla posilovače
14 - chladič chladící kapaliny
15 - nálevný otvor oleje
16 - kompresor
17 - čistič vzduchu
18 - motor
19 - pedál brzdy
20 - volant
21 - řadicí páka převodovky
22 - řadicí páka redukční převodovky
23 - pedál plynu
24 - páka řízení pohonu navijáku
25 - páka parkovací brzdy
26 - vzduchojem
27 - potrubí odvětrání převodovky
28 - vypouštěcí potrubí vzduchu od rozváděcího ventilu
29 - potrubí přívodu vzduchu k palivovým nádržím
30 - zadní držák budky řidiče
31 - elektromagnetický vzduchový ventil pro automatické zařazení pohonu přední nápravy
32 - palivová nádrž
33 - spojovací hřídel stední nápravy
34 - tlumič výfuku
35 - výfukové potrubí
36 - spojovací hřídel pohonu zadní nápravy
37 - vrchní vzpěrná tyč
38 - spodní vzpěrná tyč
39 - zadní kolo
40 - zásuvka přenosné svítilny
41 - zadní nárazník
42 - závěsné zařízení
43 - zásuvka přívěsu
44 - hadicová spojka
45 - nosník
46 - zadní hnací náprava
47 - brzdové válce
48 - brzdový buben
49 - podélné péro
50 - kozlík pro připevnění zadních náprav k rámu
51 - střední hnací náprava
52 - pryžový nárazník
53 - parkovací brzda
54 - redukční převodovka
55 - hlavní spojovací hřídel pohonu zadních náprav
56 - vodič k odpojovači akumulátoru
57 - spojovací hřídel pohonu přední nápravy
58 - převodovka
59 - akumulátor
60 - spojovací tyč
61 - hydraulický tlumič
62 - přední hnací náprava
SOV - ZiL-131 - (Příručka řidiče automobilu ZIL-131)

(Příručka řidiče automobilu ZIL-131)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#233239 Version : 0
...
SOV - ZiL-131 - (Příručka řidiče automobilu ZIL-131)

(Příručka řidiče automobilu ZIL-131)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#235154 Version : 0
ZIL-131 (truck)
SOV - ZiL-131 - Jeden z nákladních ZILů 131 z doby služby u 5. prrtz
(Foto z vlastní sbírky)
(

Jeden z nákladních ZILů 131 z doby služby u 5. prrtz
(Foto z vlastní sbírky)
(

URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#297652 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nákladný automobil ZIL-131 ( valník) je možné upraviť pre odsun ranených.
TTD vozidla sú plne totožné s vozidlom ZIL-131.


Povolený počet prepravovaných osôb : 24
Odsunová kapacita :
- s využitím lavičiek : 18 sediacich ranených,
- použitím jednej súpravy DRNA : 6 ležiacich na nosidlách,
- pri improvizovanom spôsobe sa umiestnia pozdĺžne 4 nosidlá voľne na podlahu ložnej plochy.



Zdroj : Zdrav-23-3 TTD poľného zdravotníckeho materiálu a techniky NV Praha 1986
SOV - ZiL-131 - ZIL-131 odsunová úprava

ZIL-131 odsunová úprava
SOV - ZiL-131 - Odsunová úprava

Odsunová úprava
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#309069 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Doplnenie údajov :


Búdka vodiča – celokovová – uzatvorená – trojmiestna s tepelnou izoláciou,


Valník : drevený – okovaný s kovovými priečkami dna – predné čelo a bočnice sú pevné ( nesklopné ). Zadné čelo je sklopné.


Pre potreby ČSLA bola pre ľahšiu manipuláciu s nakladaným a vykladaným materiálom vykonaná rekonštrukcia drevených neotvárateľných bočníc na bočnice sklopné. Zároveň boli vykonané i ďalšie úpravy ( záves pre núdzové vlečenie automobilu, záves pre príves, zásuvka pre vonkajšie štartovanie, osadenie vstrekovaču JIKOV 132 a i.).



Objem motora : 6280 cm³
Hmotnosť motora: 495 kg


Svetlosť : 330
Objem palivových nádrží :
Hlavná : 170 l
Zásobná : 170 l



Zdroj : Aut-24–21 Stredný terénny automobil ZIL 131 Vojskové opravy, predpis ČSLA - Praha 1981


Aut-24-19 Stredný terénny automobil ZIL 131 a jeho modifikácie,, predpis ČSLA - Praha 1978
SOV - ZiL-131 - Popis ovládacích prvkov v kabíne ZIL-131.

Popis ovládacích prvkov v kabíne ZIL-131.
SOV - ZiL-131 - Motor ZIL 131 - popis.

Motor ZIL 131 - popis.
SOV - ZiL-131 - Sklopné bočnice - úprava v ČSLA.

Sklopné bočnice - úprava v ČSLA.
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-131-t13188#329638 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more