SOV - ZiL-157

ZiL-157
ЗиЛ-157
     
Název:
Name:
ZiL-157 ZiL-157
Originální název:
Original Name:
ЗиЛ-157
Kategorie:
Category:
valník cargo bed truck
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1958-DD.MM.1961 Moskevský automobilový závod I. A. Lichačova, Moskva /
DD.MM.1964-DD.MM.1986 FAW Jiefang 1), Čchang-čchun /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1958-DD.MM.1961 /
DD.MM.1964-DD.MM.1986 /
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
?
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1956
Počet míst k sezení:
Troop Seating Capacity:
3
Technické údaje:
Technical Data:
 
Náhon:
Configuration:
6 x 6
Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight:
5540 kg 12214 lb
Užitečné zatížení:
Payload:
4500 kg 9921 lb
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight:
1190 kg 2624 lb
Přípojná hmotnost:
Gross Trailer Weight:
? kg ? lb
Celková hmotnost s přívěsem/návěsem:
Gross Combination Weight:
? kg ? lb
Celková délka:
Overall Length:
6725 mm 22 ft ¾ in
Celková šířka:
Overall Width:
2315 mm 7 ft 7 ⅛ in
Celková výška:
Overall Height:
2740 mm 8 ft 11 ⅞ in
Světlá výška:
Ground Clearance:
310 mm 1 ft ¼ in
Rozvor:
Wheelbase:
3665 mm - 1120 mm 144 ¼ in - 44 ⅛ in
Rozchod:
Track:
1755 mm - přední
1750 mm - zadní
69 ⅛ in - front
68 ⅞ in - rear
Brzdová soustava:
Braking System:
mechanická mechanic
Elektrický systém:
Electrical System:
12 V 12 V
Pneumatiky:
Tyres:
12 x 18 in
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
ZIL-157
- čtyřtaktní řadový zážehový šestiválec
- vodou chlazený
- 80 kW (109 k)
- 5555 cm3
ZIL-157
- four-stroke inline six-cylinder gasoline
- water-cooled
- 109 hp
- 5555 cm3
Převodovka:
Gearbox:
manuální 5-rychlostní 5-speeds manual
Spojka:
Clutch:
dvoukotoučová suchá spojka dry, 2 disc
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
215 l 47.29 Imp gal
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
65 km/h 40 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h ? mph
Spotřeba paliva:
Fuel Consumption:
42 l/100 km 6.73 mi/Imp gal
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
510 km 317 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km ? mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure:
? ° / ? °
Svah:
Gradient:
? ° ? %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
? m ?
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m ?
Brodivost:
Fording Depth:
? m ?
Uživatelské státy:
User States:





?





?
Poznámka:
Note:
1) pod názvem Jie Fang CA-10 1) under the Jie Fang CA-10 name
Zdroje:
Sources:
https://de.wikipedia.org/wiki/ZIL-157
https://en.wikipedia.org/wiki/ZIL-157
ru.wikipedia.org
www.zr.ru

SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#703708 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trojnápravový valníkový automobil ZIL-157 (ZIL 157K) bol vyrábaný v Moskovskej automobilke I.A. Lichačeva (Zavod Imeni Lichačeva - ZIL). Automobil je určený k prevážaniu nákladov a ťahaniu vlekov po komunikáciách a v málo zjazdnom teréne. Je využívaný i k montáži rôznych druhov nadstavieb.


V ČSĽA sa používali valníkové varianty ZIL-157 a ZIL-157K. Hlavnou odlišnosťou vozidla ZIL-157K od vozidla ZIL-157 boli:
- spojka - jednokotúčová
- prevodovka - zotrvačníková synchronizácia prevodových stupňov 2-3 a 4-5
- ručná brzda - bubnová, dvojčeľusťová
- pérovanie prednej nápravy - teleskopické tlmiče pérovania
- brzdný ventil (hlavný brzdič) - zabezpečuje zabrzdenie stojaceho vozidla
- pohon navijáku - jeden prevod dopredu, jeden dozadu
- motor - úpravy na zotrvačníku, ventilátoru chladenia, nový karburátor K-84M, nové podávacie čerpadlo paliva s výkonom 125 l/hod
- úpravy kabíny, spojovacích hriadelí
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153121 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Takticko-technické údaje ZIL-157:


Celková hmotnosť automobilu s navijákom a nákladom 4500 kg: 10450 kg
Rozmery (d x š x v)
- s plachtou 6725 x 2340 x 2787 mm
- bez plachty 6725 x 2340 x 2360 mm
Rozchod kolies vpredu (vzadu): 1755 mm (1750 mm)
Svetlá výška pri zaťažení 2500 kg: 310 mm
Minimálny polomer zatáčania: 11,2 m


Motor Zil-157 je benzínový radový stojatý šesťvalec s kombinovaným mazaním a kvapalinovým chladením s uzatvoreným okruhom.
Vývrt: 101,6 mm
Zdvih: 114,3 mm
Pracovný objem valcov: 5,55 l
Kompresný pomer: 6,3:1
Max. krútiaci moment pri 1100 až 1400 ot/min: 334 Nm (34kpm)
Poradie zapaľovania: 153624
Hmotnosť motoru: 575 kg


Stručný popis motoru:
Valce: v bloku valcov
Hlava valcov: hliníková, spoločná
Piesty: hliníkové s plochým dnom
Piestne krúžky: 3 tesniace (vrchný pochrómovaný), jeden stierací
Piestne čapy: plávajúce
Ojnice: v tvare I, oceľové kované
Kľuková hriadeľ: uchytená v 7 ložiskách so zakaleným povrchom
Ložiska kľikovej hriadele: klzné, vzájomne zameniteľné s tenkými bimetalickými vložkami
Ventilový rozvod: SV jednostranný, na pravej strane bloku valcov so nastavovacími tanierovými zdvihátkami
Výfuk: nedelený, s centrálym nástavcom pre tlmič
Mazanie: kombinované (tlakom a rozstrekovaním)
Olejové čerpadlo: 2 x zubové, umiestnené v spodnej časti kľukovej skrine
Olejové čističe: tvoria montážny blok, pre hrubé čistenie štrbinový doskový v sérii, pre jemné čistenie paralelný s vymeniteľnou vložkou, olej je do čističa privádzaný od horného olejového čerpadla
Odvetrávanie kľukovej skrine: nútené s odvádzaním plynov z kľukovej skrine do sacieho systému motoru
Palivové podávacie čerpadlo: membránové, hermetické s ručným čerpadlom
Palivové čističe: sieťkkový na podávacom čerpadle, sieťkový na nalievacom otvore, prietokový s plstenou vložkou namontovaný na hlavnej nádrži, sitko v plavákovej komotre
Karburátor K-84: vertikálny dvojkomorový s akceleračnou pumpičkou
Vzduchový čistič: sieťkový s olejovou náplňou (dvojstupňový) s nátrubkom pre kompresor
Chladenie: kvapalinové, uzatvorené, napojené na ohrievací systém
Chladič: trubkový
Termostat: umiestnený v nátrubku hlavy valcov
Kryt nalievacieho otvoru: vybavený pretlakovým (pretlak 0,3 kp/cm2) a podtlakovým (podtlak 0,01 - 0,13 kp/cm2) ventilom, bod varu 105 °C
Vodné čerpadlo: odstredivé
Ventilátor: šesťlopatkový, kovaný, na hriadeli vodného čerpadla s pohonom od kľukového hriadeľa pomocou klinového remeňa
Žaluzie: ovládateľné z kabíny vodiča
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153119 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Prevodové ústrojenstvo ZIL-157


Spojka: dvojkotúčová suchá, materiál azbestová kompozícia
Prevodovka: trojhriadeľová s piatimi prevodovými stupňami pre jazdu dopredu a jedným dozadu
Radenie: výkovnou riadiacou pákou umiestnenou priamo na kryte prevodovky
Redukčná prevodovka: dva prevodové pomery - terénny a cestný, zapnutie pohonu prednej nápravy
Pohon náprav: piatimi spojavacími hriadeľmi s krížovými kĺbmi v ihličkových ložiskách, rozvodky náprav so stálym prevodom a vzájomne zameniteľné u všetkých troch náprav
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153140 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Podvozok valníkového automobilu ZIL-157


Rám: obdĺžnikový, nytovaný, kovaný s profilovými nosníkmi
Pérovanie: vpredu poloeliptické perá upevnené v gumových oporách, najviac dvojčinné telekopické tlmiče, vzadu dve poloeliptické perá so vsuvnými tyčami
Kolesá: diskové s dvojdielnymi rozpernými krúžkami
Pneumatiky: špeciálne desaťvrstvové s premenným tlakom s rozmermi 12,00 až 18,00 s tlakom vzduchu 344 až 49 kPa (3,5-0,5 kp/cm2). Tlak vzduchu nastaviteľný centrálnym dofukovaním ovládaným skupinou ventilov v kabíne vodiča
Zbiehavosť: 2-5 mm
Odklon kolies: 0°45´
Príklon čapov: 2°30´
Riadenie: globoidná skrutka s kladkou, prevodový pomer 23,5, maximálny výkyv predných kolies 29°
Brzdy:
- prevádzková - nožná, vzduchotlaková, bubnová na všetky kolesá s možnosťou zapojenia prívesu na brzdový systém vozidla
- parkovacia - mechanická bubnová, na výstupu prídavnej prevodovky
Kompresor: dvojválcový s kvapalinovým chladením, priemer x zdvih 52 x 38 mm, mazani ezabezpečené mazacou sústavou motoru, tlakové a rozstrekovacie, pohon klinovým remeňom od ventilátora chladenia
Vzduchojemy: 3 ks, každý s objemom 20 l
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153152 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Elektrická výstroj vozidla


Inštalácia: jednovodičová s ukostreným mínus pólom (do roku 1960 bol ukostrený plus pól)
Dynamo: G 12V (12 voltov), 18 ampérov, výkon 225 W
Regulačný spínač: RR 24 G, skladá sa zo spútného spínača, regulátoru napätia a obmedzovača prúdu
Akumulátorové batérie: 2 x 3ST84PD, alebo 3ST84PDS, 6V / 84Ah. Zapojené do série
Elektrický spúšťač: ST15B, 12V, s výkonom 1,35 kW (1,8 hp)
Rozdeľovač: R21As s odstredivým a podtlakovým regulátorom predstihu zapaľovania a s oktánovým korektorom
Zapaľovacia cievka: B1, s predradeným odporom, ktorý sa pri štartovaní skratuje, čím sa zvyšuje napätie
Zapaľovacie sviečky: A16U, so závitom 14 mm
Svetlomety: 2FG1-A2, s dvojvláknovými žiarovkami 50 W + 21 W
Obrysové svetlo: PF-10V s dvojvláknovými žiarovkami 21W + 6W
Spínač brzdového svetla: pneumatický v brzdovom ventile
Poistky: bimetalové - tlačítkové, 20A
Elektromotor kúrenia: ME7B, 12V
Zvukové výstražné znamenie: S-21, vibračné


Kabína a karoséria:


Kabína: trojmiestna, celokovová, uzatvorená s tepelnou izoláciou
Úložná plocha valníku: 3,57 m x 2,09 m (7,46 m2), nákladová výška 1,388 m (10,35 m3)
Vyhrievanie kabíny: kvapalinové od ohrievacej sústavy motoru, prívod teplého vzduchu odstredivým ventilátorom


Špeciálne vybavenie


Navijak:horizontálny, umiestnený na predĺženej časti rámu vpredu
Pohon navijaku: spojovacím hriadeľom zo skrine odberu výkonu "KOM" (na boku prevodovky)
Prevodový pomer navijaku: 3:1
Pracovný ťah navijaku: 44100 N (4500 kp)
Max. ťah navijaku: 49000 N (5000 kp)
Dĺžka lana: 70 m


ZIL-157K ma skriňu odberu výkonu (KOM) jednohriadeľovú s jedným prevodovým pomerom vpred a jedným vzad. Prevodový pomer pre navíjanie je 2,57:1, pre odvíjanie 1,72:1
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153301 Version : 0
Zil-157 of the Soviet Army on Kinský Square in Prague-Smíchov, September 10, 1968
SOV - ZiL-157 - (© Hulton-Deutsch Collection/CORBIS)

(© Hulton-Deutsch Collection/CORBIS)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#48950 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Táto perokresba je z "užívateľskej príručky" ku ZiL-u Very Happy , mám niekde aj fotky z reality, keď ich nájdem, dodám Wink
SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#151339 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Ta kapota zniesla az 2 metre vysoky sneh, ináč super autíčko. M.P. Wink
SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153172 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

ZIL-157K (valník, s navijákem - proto K)
Automobil "dočasníků" - na zasněženém terénu vyniká vzorek pneumatik.
SOV - ZiL-157 - (Foto z vlastní sbírky)

(Foto z vlastní sbírky)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#297656 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie verze 157K




Zdroj: legion.wplus.net; автомобиль ЗиЛ-157К (6x6)
SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#329260 Version : 0

Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Měl bych dotaz, ve kterým roce byl ZiL-157 vyřazen z výzbroje ČSLA?
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#229519 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

ZiL-157 z výzbroje ČSĽA vyradený nikdy nebol. Jednotlivé vozidlá - podvozky pre špeciálne nástavby - prešli do nástupnických armád (AČR a ASR, teraz OS SR) a aspoň v OS SR sú vo výzbroji dodnes. Napr. môj rádiolokátor P-15 umiestnený na podvozku ZiL-157 som osobne odsúval do Strediska nadpočetnej techniky v roku 2003 a odovzdával v roku 2004.... A tam stojí dodnes, ak ho hrdza nezožrala.
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#229526 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace - STANISLAV VYSTAVĚL :

ZIL-157K (valník, s navijákem - proto K)



Index "K" neznamená že bolo vozidlo vybavené navijákom - ide o index modernizovaného vozidla, vyrábaného po roku 1961. Naviják bol štandartnou výbavou všetkých vozidiel ZiL-157 (označenie valníka) od začiatku výroby (rozdiely medzi ZiL-157 a 157K sú popísané na začiatku témy, priamo z pŕíručky vodiča).


Zdroj: Príručka vodiča automobilu ZiL-157 a 157K a publikácia Vojennyje Mašiny No.56 - ZiS-151 a ZiL-157
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#299455 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more