This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Základní varianty
Tu-22M0
Počet vyrobených kusů 10
První vzlet 30.8.1969
Tu-22M1
Počet vyrobených kusů 9
První vzlet 28.6.1971
Tu-22M2
Počet vyrobených kusů 211
První vzlet 7.5.1973
Tu-22M3
Počet vyrobených kusů 268
První vzlet 20.6.1977
Tu-22M3M
Počet vyrobených kusů - ? (+ plánovaná modernizace minimálně 30 starších Tu-22M3)
První vzlet DD.09.2018 (plán)
Tu-22M0
Počet vyrobených kusů 10
První vzlet 30.8.1969
Tu-22M1
Počet vyrobených kusů 9
První vzlet 28.6.1971
Tu-22M2
Počet vyrobených kusů 211
První vzlet 7.5.1973
Tu-22M3
Počet vyrobených kusů 268
První vzlet 20.6.1977
Tu-22M3M
Počet vyrobených kusů - ? (+ plánovaná modernizace minimálně 30 starších Tu-22M3)
První vzlet DD.09.2018 (plán)
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-22M-kod-NATO-Backfire-t2064#27134Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Článok - Tu-22 versus letadlové lodě
Článok - Tu-22M - pouhá "modernizace"?
Článok - Tu-22M - pouhá "modernizace"?
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-22M-kod-NATO-Backfire-t2064#87890Version : 0
Elvis
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zde jsou od ICE TTD tohoto stroje a jeho verzi :
| Tabulka TTD Tupolev Tu-22 Backfire | M0 | M1 | M2 | M3 | |
| Počet vyrobených kusů | 10 | 9 | 211 | 268 | |
| První vzlet | 30.8.1969 | 28.6.1971 | 7.5.1973 | 20.6.1977 | |
| Délka letounu | 41,5 m | 41,46 | 42,46 | ||
| Rozpětí křídel při šípovitosti 20 stupnu | 31,6 m | 34,28 m | |||
| Rozpětí křídel při šípovitosti 60 stupnu(Tu-22M3 65 stupnu) | 22,75 m | 25 m | 23,3 m | ||
| Výška letounu | 11,05 m | ||||
| Vzletová hmotnost-maximální | 121000 kg | 122000 kg | 124000 kg | ||
| Hmotnost prázdného letounu | 53000 kg | 49900 kg | 48500 kg | 46000 kg | |
| Počet a typ motorů | 2xNK-144-22 | 2xNK-22 | 2xNK-25 | ||
| Tah jednoho motoru /s forsáží | 155kN/196 kN | 170kN/215kN | 196kN/245kN | ||
| Měrná spotřeba paliva | 0,917 kg/kN/h | 0,85 kg/kN/h | 0,76 kg/kN/h | ||
| Maximální rychlost ve výšce 10.000m (v čisté konfiguraci) | 1530 km/h | 1660 km/h | 1800 km/h | 2300 km/h | |
| Maximální dostup | 13.000 m | 13.300 m | |||
| Maximální dolet (delivery) | 4140 km | 5000 km | 5100 km | 7000 km | |
| Maximální dolet při rychlost 1.300 km/h | ? | 1560 km | 1630 km | 1850 km | |
| Délka vzletu | 2600 m | 2300 m | 2100 m | ||
| Dojezd po dosednutí | 1600 m | 1400m | 1300 m | 1250 m | |
| Maximální pumová výzbroj | 11 t | 21 t | 24 t | ||
| Střelecká výzbroj-pohyblivá | - | 2xGŠ-23L | 1xGŠ-23M | ||
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-22M-kod-NATO-Backfire-t2064#27832Version : 0
Admin
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Satelitná snímka Tu-22M2 a Tu-22M3 na leteckej základni Rjazan pri Moskve - google earth ( https://www.valka.cz/download.php/id/47715.kmz )
![Tupolev Tu-22M [kód NATO: Backfire] - Google Earth]()
Google Earth
![Tupolev Tu-22M [kód NATO: Backfire] - Google Earth](/files/tu-22_846.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Google Earth
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-22M-kod-NATO-Backfire-t2064#193830Version : 0
buko1
MOD