This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
1. TATRAPAN T1/Z1 - transportný automobil na prevoz jednotiek
- TATRAPAN ZASA - transportná a hliadkovacia verzia určená pre jednotky OS SR v misiách (ZASA - Západná Sahara)
- TATRAPAN AMB - zdravotnícky automobil určený na ošetrovanie a prevoz ranených
2. TATRAPAN VESPRA - veliteľsko-štábne vozidlo
- TATRAPAN VESPRA M - veliteľsko-štábne vozidlo (modernizované)
- TATRAPAN VP (TATRAPAN MCP-B) - veliteľské vozidlo systémov PVO
- TATRAPAN PVO - veliteľské vozidlo systémov PVO
- TATRAPAN DELSYS - veliteľské vozidlo na riadenie delostreleckých jednotiek a systémov
- TATRAPAN DELOSYS - veliteľské vozidlo na riadenie delostreleckých jednotiek a systémov
- TATRAPAN BAZUS - veliteľské vozidlo na riadenie húfnic vz. 2000 Zuzana
- TATRAPAN VPG - veliteľské vozidlo určené na riadenie batérie húfnic vz. 2000 Zuzana
- TATRAPAN MOD - veliteľský automobil s modernizovaným motor-prevodovým systémom
- TATRAPAN ASTRAPAN PVO - veliteľský automobil automatizovaného systému velenia a riadenia jednotiek vojskovej PVO
- TATRAPAN VŠRV-2 - veliteľsko-štábny rádiový automobil na vytváranie mobilných miest velenia jednotiek pozemných síl OS SR
- TATRAPAN VŠRV - veliteľsko-štábny rádiový automobil na vytváranie mobilných miest velenia jednotiek pozemných síl OS SR
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
archív autora
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
díky laskavosti Martina Kollera mohu vás seznámit s prototypem obrněného transportéru Tatrapan. Prototyp byl v roce 1990 představen "novému politickému velení" v prostorách letiště Kbely.
Vývoj obrněného vozidla byl údajně zahájen v druhé polovině osmdesátých let týmem inž. Pěchoučka z VÚ-010 Vyškov.
Poznámka pod čarou
Současné označení podvozku: Tatra 815 VP 21 265 6x6.1R, nebo VP 21 275 6x6.1R podle výkonu použité pohonné jednotky.
P. S.
Děkuji kolegovi buko1 za upozornění na druhou variantu označení podvozku.
Period | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Production No. | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Tactical marking | - |
Name | - |
Unit | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Foto via M. Koller.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
No a vozidlo bylo vyvinuto jako nahrada ci dalsi rozsireni VS? Podle mne spis rozsireni, nebot SKOT ani platformu BVP to nemohlo nahradit v pruchodnosti a naopak je to prevysovalo prepravni kapacitou, podobne jako vsechno ostatni. Snad krome vozidel typu 1V12, ale to jsou zase pasy...co vy na to?
Nebo uz tenkrat tusili, ze arzenal panciru a pasu nebude mozne v Evrope tak dobre vyuzit a bylo se treba pripravovat na stav, ke kteremu se Evropa de facto dopracovala ke dnesku?
PS: po te publikaci zapatram...

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.