This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Mil Mi-28 - přehled verzí
Mi-28 - prototyp bitevního vrtulníku pro činnost za dne, dva motory TV3-117VM, bez zbraňového systému. 1982, 3 ks.
Mi-28A - motory TV3-117VMA, nový vyrovnávací rotor ve tvaru X, nové palubní vybavení. 1988, 2 ks.
Mi-28L - projekt licenční verze Mi-28A se zjednodušenou avionikou a konstrukcí pro licenční výrobu v Iráku, 1989.
Mi-28N - první sériová varianta, pro všechny povětrnostní podmínky, motory TV3-117VMA nebo VK-2500. 1996, 90+ ks.
Mi-28NE - exportní varianta, motory TV3-117VMA nebo VK-2500P, část se zdvojeným řízením a radarem nad rotorem. 2014, 23+ ks.
Mi-28NM - nový kompozitní rotor, nový reduktor a avionika, motory VK-2500-2. 2016, 1 ks.
Mi-28UB - ozbrojená cvičná varianta Mi-28N. 2013, 8 ks.
ruslet.webnode.cz
ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-28-Kod-NATO-Havoc-t946#4959Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
...
(Army-Technology.com)
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
(Army-Technology.com)
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-28-Kod-NATO-Havoc-t946#19220Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Kanón 2A42 je umiestnený v otočnom strelišti NPPU-28, ktoré umožňuje odmer 110° do každej strany, 13° nahor a 40° nadol. Zásoba munície je 500 nábojov v schránkach po stranách kanóna. Z ďalšej výzbroje okrem spomenutých systémov to môže byť napr. kanónové puzdro UPK-23, raketové bloky B-8 pre neriadené strely ráže 80 mm, pumové kontajnery KMG-U alebo neriadené bomby s hmotnosťou až 500 kg.
Mi-28 je vybavený navigačno zameriavacím systémom PrPNK-28 so stabilizovaným elektrooptickým zameriavačom KOPS a laserovým diaľkomerom. Tento systém je umiestnený vo valcovom puzdre pod nosom vrtulníka (výborne ho vidieť na prvom snímku hore).
Vo verzii N (tretí snímok zhora)je Mi-28 vybavený systémom IKBO (Integrovanyj kompleks bortovogo oborudovanija) do ktorého patrí okrem elektrooptického zameriavača aj výkonnejší laserový diaľkomer-značkovač, spojený s termovíziou pre uľahčenie pilotáže za zlých poveternostných podmienok, strelecký radar nad rotorom a prilbový zameriavač. Všetky taktické informácie spolu so stavom stroja a pohyblivou mapou terénu sú premietané na tri farebné displeje na prístrojovej doske. Okrem iného má N-ko reduktory VR-29, ktoré okrem sú schopné prenášať väčší výkon (kvôli jednoduchšej zástavbe prípadných výkonnejších motorov) a dokážu pracovať bez olejovej náplne až 20 min.
Kabína stroja by mala byť schopná odolávať strelám ráže 7,62 pri kolmom dopade a 20 mm pri šikmom dopade. Konštrukcia podvozku je schopná absorbovať náraz o rýchlosti až 12 m/s. Stroj je schopný operovať 15 dní mimo základňu bez technického zabezpečenia.
Hlavný konštruktéri A.N. Ivanov, M.V. Vajnberg (ten sa stal začiatkom 90-tych rokov generálnym konštruktérom).
Mi-28 je vybavený navigačno zameriavacím systémom PrPNK-28 so stabilizovaným elektrooptickým zameriavačom KOPS a laserovým diaľkomerom. Tento systém je umiestnený vo valcovom puzdre pod nosom vrtulníka (výborne ho vidieť na prvom snímku hore).
Vo verzii N (tretí snímok zhora)je Mi-28 vybavený systémom IKBO (Integrovanyj kompleks bortovogo oborudovanija) do ktorého patrí okrem elektrooptického zameriavača aj výkonnejší laserový diaľkomer-značkovač, spojený s termovíziou pre uľahčenie pilotáže za zlých poveternostných podmienok, strelecký radar nad rotorom a prilbový zameriavač. Všetky taktické informácie spolu so stavom stroja a pohyblivou mapou terénu sú premietané na tri farebné displeje na prístrojovej doske. Okrem iného má N-ko reduktory VR-29, ktoré okrem sú schopné prenášať väčší výkon (kvôli jednoduchšej zástavbe prípadných výkonnejších motorov) a dokážu pracovať bez olejovej náplne až 20 min.
Kabína stroja by mala byť schopná odolávať strelám ráže 7,62 pri kolmom dopade a 20 mm pri šikmom dopade. Konštrukcia podvozku je schopná absorbovať náraz o rýchlosti až 12 m/s. Stroj je schopný operovať 15 dní mimo základňu bez technického zabezpečenia.
Hlavný konštruktéri A.N. Ivanov, M.V. Vajnberg (ten sa stal začiatkom 90-tych rokov generálnym konštruktérom).
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-28-Kod-NATO-Havoc-t946#58383Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Peniaze sa našli, prvých 6 ks dostal v apríli ´09 Severokaukazský vojenský okruh. Do konca roku by malo byť dodaných 15 vrtuľníkov.
www.rian.ru
1.prototyp Mi-28N
www.army-technology.com
www.rian.ru
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
1.prototyp Mi-28N
www.army-technology.com
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-28-Kod-NATO-Havoc-t946#313713Version : 0