Mil Mi-2 [Kód NATO: Hoplite]

přehledové fórum

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

História vzniku vrtuľníku Mi-2


V druhej polovici päťdesiatych rokov vznikla v Sovietskom zväze požiadavka na nový typ ľahkého viacúčelového vrtuľníka.Konštrukčná kancelária M. L. Mila začala pracovať na modernizácii známeho a masovo rozšíreného vrtuľníka Mi-1. Prestavba sa dotýkala najmä použitia novej pohonnej turbokompresorovej jednotky a uplatnenia nových poznatkov z oblasti aerodynamiky, konštrukcie a technológie výroby.


Nový vrtuľník označený ako V-2 vzlietol na prvý let 22.septembra 1961 a pilotoval ho G. V. Alfjorov. Prvé dva prototypy Mil Mi-2 slúžili v bývalom Sovietskom zväze na uskutočňovanie podnikových a štátnych skúšok. Po úspešných skúškach bola technická a výrobná dokumentácia na základe medzinárodnej dohody odovzdaná poľskému leteckému závodu WSK Swidnik.


Príprava na výrobu vrtuľníkov sa začala v roku 1964 pod typovým označením SM-3.Prvý skúšobný let vrtuľníka zostaveného z dielcov privezených zo Sovietskeho zväzu uskutočnili 26. augusta 1965 sovietsky piloti. Skúšobný let vrtuľníka Mi-2 (ser. č. 520001) zostaveného z dielcov vyrobených v Poľsku uskutečnila 4. novembra 1965 osádka zložená z poľských pilotov. Na začiatku sériovej výroby došlo k dohode medzi Poľskou ľudovou republikou a Sovietskym zväzom, v rámci ktorej sa poľská strana vzdala označenia SM-3 v prospech sovietskeho označenia Mi-2.


Samotná sériová výroba sa začala v roku 1965 a do ukončenia výroby v roku 1988 bolo vyrobených viac ako 5400 kusov.



Zdroj : Turza Peter, pplk. v,v. Sovietsko – poľský vrtulník Mi-2 – OBRANA č.6 2010 MO SR
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2-Kod-NATO-Hoplite-t45322#372568 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Mil Mi-2 Hoplite
Přehledové fórum



V-2 - prototyp lehkého dvoumotorového víceúčelového vrtulníku, turbohřídelové motory GTD-350; 2 prototypy.
V-2M - prototyp s dvěma nafukovacími plováky.
V-2V - prototyp bitevní verze nesoucí čtyři protitankové rakety 9M17M Falanga-M nebo čtyři raketové bloky UB-16-57.

Mi-2T - základní varianta, lehký transportní vrtulník, výroba ve Swidniku. Cca 3500 ks.
Mi-2P - osmimístná dopravní varianta. Cca 400 ks.
Mi-2Sz / Mi-2U - cvičná varianta s dvojím řízením. Cca 400 ks.
Mi-2R / Mi-2SCh - zemědělská varianta s nádržemi pro chemický postřik. Cca 600 ks.
Mi-2D Przetacznik / Mi-2PPD - vzdušné velitelské stanoviště, se spojovacím vybavením a prostorem pro operátora a dva důstojníky. 26 ks.
Mi-2RM Anakonda - námořní záchranná varianta. Možnost nést osvětlovací pumy. 16 ks.
Mi-2US - bitevní varianta s kanonem NS-23 umístěným v přídi a čtyřmi kulomety na bocích trupu a dvěma pohyblivými kulomety. Více než 30 ks.
Mi-2F - kartografická varianta s fotoaparátem v zadní části trupu. 30 ks.
Mi-2S - sanitní varianta s interiérem pro dva sedící a dva ležící nebo pro dva ležící pacienty. Cca 100 ks.
Mi-2SR - vojenská sanitní a pátrací varianta vycházející z Mi-2S, navíc jeřáb v nákladových vratech. Neznámý počet.
Mi-2URP Salamandra - bitevní varianta s pevným kanonem NS-23 přídi, dvěma pohyblivými kulomety a čtyřmi raketami 9M14M Maljutka-M. Více než 41 ks.
Mi-2URP-G Gniewosz - modernizace s možností nést raketnice 9M32MG Gad, rakety 9M32M Strela-2M a pumy. 25 ks + konverze Mi-2US/Mi-2URS/Mi-2URP.
Mi-2URN Zmija - bitevní varianta s pevným kanonem NS-23 přídi, dvěma pohyblivými kulomety a dvěma raketovými bloky MARS-2 nebo pumami. Nejméně 26 ks včetně konverzí Mi-2US.
Mi-2URS - stíhací varianta s pevným kanonem NS-23 přídi, dvěma pohyblivými kulomety a čtyřmi raketami 9M32M Strela-2M. 12 ks.
Mi-2Kr - létajjící jeřáb s dodatečným prosklením. Neznámý počet.
Mi-2RO Bazant / Mi-2R - průzkumná a pozorovací varianta s fotoaparátem v trupu a druhým umístěným šikmo za okénkem nákladové kabiny. 34 ks.
Mi-2M2 - modernizace s motory GTD-350P a rozměrnějším trupem s druhými nákladnimi dveřmi, upravený podvozek. 5 ks.
Mi-2RL - suchozemská záchranná varianta. 10 ks.
Mi-2Ch Chekla - varianta pro vytváření dýmové clony. 1 konverze.
Mi-2RS Padalec / Mi-2RChR / Mi-2Ch - varianta pro chemický a radiační průzkum. 13 ks.
Mi-2 Polar - úprava Mi-2T pro provoz za polárník kruhem. 4 ks.
Mi-2B - úprava pro provoz v pouštních oblastech, část strojů s kompozitnámi listy rotoru z PZL Kania. Cca 40 ks.
Mi-2 Platan - úprava pro pokládání protitankových min s výmetnicí v levé části nákladového prostoru. Cca 10 konverzí.
Mi-2 Mieszacz - úprava Mi-2URP-G s možností nést na levém boku raketnici MARS-2.
Mi-2Plus - modernizace s motory GTD-350W2, kompozitními rotorovými listy, novou avionikou atd. 33+ konverzí.
Mi-2MSB - ukrajinská modernizace s motory AI-450M a dalšími úpravami. Několik konverzí.
MSB-2 - rozsáhlejší modernizace s motory AI-450M a přepracovaným aerodynamičtějším trupem. 1 konverze.

PZL Kania - modernizovaná exportní verze Mi-2 vybavená motory Allison, kompozitními listy rotoru, upravenou přídí, avionikou a dalšími úpravami. 17 ks.
PZL Taurus II - modernizace pro americký trh, s přepracovaným aerodynamičtějším trupem, novými motory atd. Pouze maketa.

ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2-Kod-NATO-Hoplite-t45322#176807 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Novomodernizovaný a prestavaný Mi-2MSB-1 Hoplite v službách ukrajinskej GUR ako zdravotná evakuačná platforma.

tweet #1748546120098213960

Stroj dostal úplne nový sklenený kokpit, kompletné vybavenie leteckej ambulancie a rôzne mechanické vylepšenia.

The aircraft received a completely new glass cockpit, full air ambulance setup, and various mechanical upgrades. pic.twitter.com/THWkJU3GXr
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) January 20, 2024
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-2-Kod-NATO-Hoplite-t45322#747212 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more