Main Menu
User Menu

Military history website

Durchbruchswagen I

projekt

     
Název:
Name:
Durchbruchswagen I
Originální název:
Original Name:
Durchbruchswagen I
Kategorie:
Category:
těžký tank
Výrobce:
Producer:
Henschel & Sohn, Kassel /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.MM.1938
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 prototyp
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1938
Osádka:
Crew:
4-5 (?)
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
30000 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
? mm
Délka korby:
Hull Length:
? mm
Celková šířka:
Overall Width:
? mm
Celková výška:
Overall Height:
? mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
? mm
Šířka pásu:
Track Width:
300 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
? MPa
Pancéřování:
Armour:
50 mm mäkkej ocele (strop a spodok korby 20 mm)
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Maybach HL 120 TR
Výkon:
Power:
208,8 kW při ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
Maybach Variorex Schaltgetriebe
Cletrac 3-stupňová
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
35 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
? °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
? m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m
Brodivost:
Fording Depth:
? m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
Plánovaná :
7,5 cm KwK 37 L/24
Vedlejší:
Secondary:
?
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle - Germany´s Tiger tanks D.W. to Tiger I Design, production & modifications, rok vydania 2000, Shiffer Military History, ISBN 0-7643-1038-0
URL : https://www.armedconflicts.com/projekt-t88016#326515Version : 0
MOD
The first zmienka about the need to make vyvinúť new tank hmotnostnej is conveyed to t 30 ton fell on raporte general Liesa pre Heeres Waffenamt zo dňa 30.10.1935. The new tank mal mať at least 20 mm pancierovanie and mal even armed with a 75 mm kanónom with úsťovou rýchlosťou at least 650 m/s. Nasledovalo obdobie zadávania špecifikácií. After the viac ako of the year sa Baurat Kniepkamt (automotive expert from WaPrüf 6) turned on the company, the Habitat with požiadavkou on the development of a new tank, codenamed Begleitwagen B.W. (verstärkt). Označenie (B.W. niesli i version of the mk tank Ca.Kpfw. IV, a preto sa 12.3.1937 pristúpilo to premenovaniu on I.W. (Infanteriewagen), the town bolo in krátkom time opäť zmenené 28.4.1937 on (D.W. (Durchbruchswagen). In 1939 bolo this označenie zmenené on VK 30.01 alte Konstruktion.
On plánovacom produkčnom zozname the company Henschel from 1.10.1939 figured zámer vyrobiť one prototype of (D.W. I with riadiacim mechanizmom system Cletrac, and the second prototype D.W. II with viacstupňovým riadiacim mechanizmom. Both prototypes completed and tested the company Habitat in the second middle of the year 1938.

Prototype platform (D.W. II bola made from mäkkej (nepancierovanej) steel. Podvozok tvorilo I hnacieho and napínacieho boxe and päť the trail pojazdových kolies after obvode with a rubber obručou motion of the mass torznými tyčami and tri podporné pulleys.
On detailoch konštrukcie vypovedá hlásenie Dr. Adersa from 2/1945 listed in the resources informácií.

On požiadavku WaPrüf 6 on novú vežu pre (B.W. (verstärkt) from 2.11.1936 responded the company Krupp koncepčným návrhom dňa 22.2.1937. After revízií požiadaviek informed dňa 12.3.1937 Dr. Olbrich (WaPrüf 6/Iia company Krupp on naledovných rozhodnutiach :

1. Označenie project (B.W. (verstärkt) bolo zmenené on I.W. (Infanteriewagen).
2. Koncepčný the proposal of the firm Krupp outlined on the plan AKF 30304 from 22.2.1937 will be used to pre ďalší development. Vnútorný obežný priemer veže mal even 1500 mm.
3. Cannon 7.5 cm Kw.To. L/24 from the tank Ca.Kpfw. IV will be used in the new veži. Nebudú authorized žiadne konštrukčné changes weapons unique with výnimkou pri change hrúbky pancierovej protection.
4. Pancierovanie veže bolo set at 50 mm on the forefront of veže, 20 mm on the summit where gun and 15 mm on the strope veže.
5. Rádioaparatúra will umiestnená in zadnej part of the veže for kanónom.
6. Prírastok weight has no influence on the predchádzajúcu konštrukciu the bearing uloženia veže and bola fully accepted. I didn't sa electric actuator veže.
7. In Essene prebehla diskusia on konštrukcii priezorov. Ak is possible, so vystupujúce head skrutiek of veže majú even eliminated.
8. The manufacture of oceľovej veže mala prechádzať production drevenej mock-ups.
9. Dokončenie project malo albeit urýchlené.

24.6.1938 bol WaPrüf 6/Iia vo firme Krupp ordered the prototype veže made from nepancierovanej steel. 26.5.1939 bola veža completed and then continue on the orders of a major in the Crohna dňa 8.6.1939 prevezená to the companies Grusonwerk in the Magdeburg, where sa mali prevádzať porovnávacie skúšky with fully equipped vežou from the tank Ca.Kpfw. IV..
URL : https://www.armedconflicts.com/projekt-t88016#326516Version : 0
MOD