27.04.2009 - Havaroval prototyp Su-35

Podľa nezávislých novín "Vzgljad" pri včerajšom 1. vzlete v Komsomolsku na Amure havaroval posledný, 4.prototyp nového Su-35. Štvrtý vyrobený prototyp, tov. značenie Su-35-4, bol určený na pozemné statické skúšky, potom mal slúžiť ako 3.letový prototyp (b.č. 903). V piatok mal vykonať prvý skúšobný let, ktorý bol preložený na nedeľu večer miestneho času. Lietadlo na konci rozbehu zavadilo o pozemnú prekážku, úplne sa rozbilo a zhorelo. Skúšobný pilot Jevgenij Frolov sa stihol katatapultovať, vyviazol bez zranenia. Taktiež na zemi nebol nikto zranený.



http://www.vz.ru/top/

Pilot utrpěl popáleniny a zranění:


www.arms-tass.su


Za nehodu mohla technická závada na palivovém systému, případně kombinovaná s poruchou brzd. Letoun narazil na konci dráhy.



Stroj neměl sloužit pro statické zkoušky, ale jednalo se o třetí letový kus ze čtyř postavených prototypů.

Ten problém bude asi naozaj niekde v "okolí" motora. Pôvodne plánovaný let 24.04 bol zrušený z dôvodu nespustenia nového motora a problém mal byť vyriešený v nedeľu. No tak asi nie.
Ako uvádza Radko, pilot nemohol ani vzlietnuť / možné problémy s prívodom paliva / a ani zabrzdiť / možné problémy s brzdami /.


Na ofic. stanovisko sa stále čaká

Ano, tak nějak.
Je dost možné, že problémy s brzdama sou jen doměnkou. Vyjádření mohlo být "neubrzdil to", ale to v klidu může znamenat, že měl příliš velkou rychlost.


Každopádně pro program je to nepříjemné. 903 již měl být v obrazu sériového stroje s kompletní výbavou a může dost zásadně chybět v harmonogramu testů.

Radku, predpokladáš, že bol osadený už aj radarom IRBIS? Podľa časti rozhovoru so šéfom NIIP imj.V.V.Tichomirova Jurijom Belim, ktoré bolo vo "Vzlete" 11/08 mali koncom roka v rôznom štádiu rozpracovania 2 ks tohto radaru. Jeden sa mal testovať na "02" a druhý na ..číslo neuviedol. Začiatky letových skúšok uvádzal na leto, ale to už pomaly aj je.Mňa by celkom zaujímal , ak je to pravda, aj ten nový zlepšený motor.
No a konečne tu máme aj vyjadrenie od "Suchojcov" http://www.sukhoi.org/news/company/?id=2481 toľko vnesenia svetla som ani nečakal.


Že daná udalosť nezmení termíny programu Su-35, no tak to sa bude ťažko zisťovať, ale to tempo v akom sa na tomto projekte pracuje, je na Ruské pomery fakt vysoké. Ktovie čo je za tým ? Nejaký istý odberateľ? Zatiaľ sa verejne bojuje len o Brasil.

No, podle vyjádření v tisku (ale hledat to už nebudu, odkazuje se na to aji p.Butowski v NTW) měl radar již 902 a s ním kompletní navigační a střelecký systém.
O tom motoru taky nic nevím, ale jde prevděpodobně o úpravu izd.117C po skončení životnostních zkoušek, takže došlo k nějakým finálním změnám, ale to je jen můj dohad.


"toľko vnesenia svetla som ani nečakal.".. jo, taky sem točet. Popírají ale to zranění polota.



Su-35 přišel svým způsobem pozdě, takže rychlý postup je asi nutnost. Ale podle mě sou dva důvody.
1)Jednak Suchoj ho chce prosadit i do VVS RF
2)Jednak, pokud chce letoun prodat ven, musí mít letadlo po zkouškách a pro srovnávací testy proti konkurentům musí jít o hotovou věc. Je obtížné se proti třeba sériové F-18 stavět s prototypem bez připravenosti na seriovou výrobu. Třeba Indové Su-30 vzali v polovině práce, postupně první dodané stroje vrátili a dostali definitivní a polovina avioniky byla z venku. Ale to jiný zákazník neudělá... to ne.


I když je to tu off. Mě osobně by zajímalo, jak to chce Mikojan dělar s pětatřicítkou v Indii, definitivní drak MiGu-35 ještě neexistuje a má bý snad až příští rok.