| Název: Name: | Pbv 302 | Pbv 302 |
| Originální název: Original Name: | Pbv 302 | |
| Kategorie: Category: | obrněný transportér | armoured personnel carrier |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1966-DD.MM.1972 AB Hägglund & Söner, Örnsköldsvik | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1966-DD.MM.1972 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 647 (všechny verze / all versions) | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1962 | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Přepravní kapacita: Seating Capacity: | 8 osob/troops | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 13500 kg | 29762 lb |
| Celková délka: Overall Length: | 5350 mm | 17 ft 6 ⅝ in |
| Celková šířka: Overall Width: | 2860 mm | 9 ft 4 ⅝ in |
| Celková výška: Overall Height: | 2500 mm | 8 ft 2 ⅜ in |
| Světlá výška: Ground Clearance: | 400 mm | 1 ft 3 ¾ in |
| Pancéřování: Armour: | - ocelové pláty - boky korby: vrstvený pancíř | - steel plates - hull sides: layered armor |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Volvo-Penta THD 100B - čtyřtaktní vznětový motor přeplňovaný turbodmychadlem - počet válců: 6 | Volvo-Penta THD 100B - four-stroke turbocharged diesel engine - number of cylinders: 6 |
| Výkon: Power: | 201 kW při 2200 ot/min | 269.5 bhp at 2200 rpm |
| Převodové ústrojí: Transmission: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 66 km/h | 41 mph |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 300 km | 186 mi |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | 27 ° | 60 % |
| Boční náklon: Side Slope: | 14 ° | 30 % |
| Překročivost: Trench Crossing: | 1,8 m | 71 in |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,61 m | 24 in |
| Brodivost: Fording Depth: | -1) m | -1) |
| Výzbroj: Armament: | automatický kanon m/47D (Hispano-Suiza HS 804): - ráže: 20 mm - náboje: 505 kusů - rychlost střelby: 480 ran za minutu - počáteční rychlost střely: 800 m/s kulomet Ksp 58: - ráže: 7,62 mm | m/47D automatic gun (Hispano-Suiza HS 804): - calibre: 20 mm - ammunition: 505 rounds - rate of fire: 480 rounds per minute - initial velocity: 800 m/s Ksp 58 machine gun: - calibre: 7.62 mm |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - měrný výkon: 15,50 kW/t - měrný tlak na půdu: 0,6 kg/cm2 - maximální rychlost plavby: 8 km/h - objem palivové soustavy: 285 litrů Stroj není vybaven filtroventilačním zařízením proti účinkům ZHN a ani přístroji pro noční vidění. 1) vozidlo je obojživelné | - specific power: 20,74 bhp/t - specific ground pressure: 0.6 kg/cm2 - maximum speed in the water: 5 mph - fuel system: 285 liters The machine is not equipped with NBC protection system and night-vision devices. 1) the vehicle is amphibious |
| Zdroje: Sources: | Christopher F. Foss: Jane’s tanky - Příručka pro rozpoznávání, vydalo nakladatelství Jan Vašut, první české vydání v roce 2000, ISBN 80-7236-079-5 http://home4.swipnet.se/~w-42039/pbv_302.htm http://en.wikipedia.org/wiki/Pbv_302 | |
Pbv 302
Pansarbandvagn 302
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Projektové práce na následovníkovi obrněného transportéru Pbv 301 byly zahájeny v roce 1961. Projekt realizovala firma Hägglund & Söner (později Hägglunds Vehicle AB, dnes BAE Systems AB), která následně získala kontrakt na sériovou výrobu vozu. V roce 1962 byl hotov první prototyp.
Výzbroj tvořil automatický kanón m/47 ráže 20 mm nabíjený ze zásobníků, zbraň byla lafetována v malé věži pro jednu osobu. Místo pro převážený pěší roj se nachází v zadní části vozu, pěchota opouští vozidlo velkými dveřmi. Roj může střílet z osobních zbraní jen přes stropní poklopy. V prostoru roje nejsou žádná pozorovací zařízení.
Vozidlo může plavat, pro plavbu se vztyčuje spaciální vlnolam na přední části vozidla, pohyb ve vodě zajišťuje pohyb pásů. Transportní prostor Pbv 302 je možné přizpůsobit k převozu raněných nebo 2 tun nákladu.
Celkem bylo vyrobeno 518 vozidel v základním provedení a dalších 129 ve specializovaných variantách. Vozidla byla v průběhu své služby modernizován na verze Pbv 302B (doplněno přídavné pancéřování a protistřepinová výstelka v interiéru) a Pbv 302C (Pbv 302 doplněný o nové světlomety, nové přeplňování motoru a klimatizaci; zároveň došlo k zesílení podvozku).
Na zmodernizovaném podvozku byl vyráběn stíhač tanků Ikv 91.
V devadesátých letech 20. století byly stroje řady Pbv 302 nasazeny v rámci mírových sil IFOR na území Bosny a Hercegoviny a KFOR na území Kosova. Pbv 302 byl ve výzbroji švédské armády nahrazen bojovými vozidly řady CV 90.
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Production No. | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Tactical marking | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
(US DoD)
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more