| Název: Name: | Polikarpov I-185 (M-90) | Polikarpov I-185 (M-90) |
| Originální název: Original Name: | Поликарпов И-185 (M-90) | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1940-DD.MM.1940 Moskevský letecký závod č. 1 Aviachimu, Moskva | |
| Období výroby: Production Period: | 28.01.1940-DD.05.1940 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR nelétal / not flown | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2068 kg | 4559 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2706 kg | 5966 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3223 kg | 7105 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,800 m | 32ft 1,85in |
| Délka: Length: | 7,560 m | 24ft 9,66in |
| Výška: Height: | 2,500 m | 8ft 2,5in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 15,53 m2 | 167.16 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 174,243 kg/m2 | 35.69 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Tumanskij M-90 vzduchem chlazený dvojhvězdicový osmnáctiválec o vzletovém výkonu 1 250 kW (1 700 k), nominální výkon 1 177 kW (1 600 k) a 1 103 kW (1 500 k) v h= 6 000 m. Vrtule trojlistá stavitelná. | Tumansky M-90 eighten-cylinder, two-row, radial engine, rated at 1,677 hp for take-off, nominal power 1,677 hp and combat power 1,479 hp at 19,685 ft, driving a three-blade variable-pitch propeller. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 701 km/h v ? m | 435.6 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 18,52 m/s | 3645.7 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do m | ? min to 0 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 10250 m | 33629 ft |
| Dolet: Range: | 680 km | 422.5 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1100 km | 683.5 mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm a 2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm, všechny montované okolo motoru. Pumový náklad: do 400 kg | Two fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-guns and two fixed forward-firing 0.3 inch ShKAS machine-guns, all guns mounted around the engine. Bomb load: Up to 882 lb. |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Motor M-90 neprošel státními zkouškami a jeho další vývoj byl zastaven. Do letounu nebyl namontován a všechny výkony s tímto letounem jsou pouze vypočtené. | The engine Tumansky M-90 was not never installed to the aircraft. All performances of this airplane are only calculated. |
| Zdroje: Sources: | Michail Maslov, И-180 / И-185, Rossia, Moskva, Technika-molodeži, Vostočnyj gorizont, 2003. http://www.airwar.ru/enc/fww2/i185.html archiv autora | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Projekt letounu I-185 s motorem Tumansky M-90.