| Název: Name: | Fokker D.II | Fokker D.II |
| Originální název: Original Name: | Fokker D.II | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1916-DD.MM.191R Fokker Flugzeugwerke GmbH, Schwerin | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1916-DD.MM.191R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 177 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1916 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 384 kg | 847 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 576 kg | 1270 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 8,75 m | 28ft 8,49in |
| Délka: Length: | 6,40 m | 20ft 11,97in |
| Výška: Height: | 2,55 m | 8ft 4,39in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 18 m2 | 193.75 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Oberursel U.I o výkonu 74 kW/100 k Vrtule dřevěná dvoulistá | Oberursel U.I o výkonu 99 hp two-blade wooden propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 150 km/h v 0 m | 93.2 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4 min do 1000 m | 4 min to 3281 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 4300 m | 14108 ft |
| Dolet: Range: | 200 km | 124.3 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 1 x kulomet LMG 08/15 Spandau ráže 7,92 mm | 1x fixed 7,92 mm LMG 08/15 machine gun |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Vytrvalost: 1 hodina 30 minut | Endurance: 1.5 hr |
| Zdroje: Sources: | LEAMAN, Paul, Fokker Aircraft of World War One, The Crowood Press, 2001, ISBN 1-86126-353-8 www.pilots-n-planes-ww1.com www.airwar.ru | |
Fokker D.II
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Fokker D.II naprojektoval Martin Kreutzer. Vychádzal z prototypu M.17z. Oproti nemu dostal lepšie tvarovaný trup a menšie rozpätie krídiel. Usporiadanie a konštrukcia bola veľmi podobná typu D.I, hoci tento typ prišiel vzhľadom na označenie nelogicky skôr. Rozdielom bolo využitie motora Oberursel U.I o výkone 100 koní. Pôvodne bol D.II koncipovaný ako jednopriehradový dvojplošník bez stupňovania. Po zahájení sériovej výroby bol zmenený na dojpriehradový so stupňovaním. Pôvodná konštrukcia bola dodaná pre Rakúsko-Uhorsko. Celkovo stroj len mierne prekonával Fokker Eindecker a bol jasne prekonaný francúskymi strojmi Nieuport 11 a 17. D.II trpela podmotorovaním a slabou výzbrojou, aj keď výbroj iba jedným guľometom ráže 7.92 mm bola v roku 1916 úplne bežná. Aj preto mali stroje iba krátku kariéru a rýchlo skončili u výcvikových lietiek a v rukách rakúsko-uhorského spojenca. Celkovo nemecká armáda obdržala 177 strojov.
zdroj:
Encyklopedie letadel světa - Ottovo nakladatelství - 1999
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.II
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj: moje sbírka
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more