| Název: Name: | PZL.37A Łoś | PZL.37A Łoś |
| Originální název: Original Name: | PZL.37A Łoś | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1938-DD.MM.1938 Państwowe Zakłady Lotnicze, Wytwórnia Płatowców Nr 1, Okęcie | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1938-DD.MM.1938 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 10 vojenská evidenční čísla / military serial numbers: 72.3-72.12 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.03.1938 | |
| Osádka: Crew: | 4 pilot, pozorovatel-radiooperátor, 2 palubní střelci | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4225 kg | 9315 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 6569 kg | 14482 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 9105 kg | 18739 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 17,93 m | 58ft 9,9in |
| Délka: Length: | 12,92 m | 42ft 4,66in |
| Výška: Height: | 4,25 m | 13ft 11,31in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 52,9 m2 | 569.41 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 170,2 kg/m2 | 34.86 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Bristol Pegasus XIIB, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o výkonu 642 kW | Bristol Pegasus XIIB,, nine-cylinder single-row air-cooled radial supercharged engine, power output 860 hp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | hlavní nádrž v trupu - 532 l 2 nádrže v křídlech po 238 l 2 odhazovací nádrže po 119 l Možnost přidání dvou nádrží po 369 l do pumovnice. | main fuselage tank - 117 UK gal wing tanks - 2x 52.3 UK gal drop tanks - 2x 26.2 UK gal 2x 81.2 gal auxiliary tanks in the bomb bay |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 396 km/h v 2150 m | 246.1 mph in 7054 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 3,38 m/s | 665.4 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 26,31 min do 4500 m | 26,31 min to 14764 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 5000 m | 16404 ft |
| Dolet: Range: | 1400 km | 869.9 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2400 km | 1491.3 mi |
| Výzbroj: Armament: | 3 kulomety Vickers F ráže 7,92 mm se zásobou 1632 nábojů Bomby: 2x 300 kg PuW + 18x100 kg Ż-31 nebo PuW 20x 100 kg PuW nebo Ż-31 20x 50 kg T-32 nebo wz. 29 nebo PuW 20 kontejnérů po 240 zápalných pum T-34 (celkem 1056 kg) | Three 0.311 inch Vickers F machine gun, 1632 rounds Bomb load: Two 662 lb PuW and eighteen 221 lb Ż-31 or PuW twenty 221 lb PuW or Ż-31 twenty 110 lb T-32 or wz. 29 or PuW 20x container for 240 T-34 incendiary bombs (total 2328 lb) |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Na jaře 1938 byly tyto stroje přestaveny na školní letouny. | These machines were rebuilt to training aircraft during spring 1938. |
| Zdroje: Sources: | Cynk, Jerzy B.: Samolot bombowy PZL P-37 Łoś, WKŁ, Warszawa 1990 Bernád, Denes, Braniewski, Bogdan, Cynk, Jerzy B., Glass Andrzej, Kopański, Tomasz J.: PZL.37 Łoś, Gdańsk 2006 Morgała, Andrzej: Polskie samoloty wojskowe 1918-1939, MON, Warszawa 1972 | |
PZL.37A Łoś
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Vojenské evidenční číslo | Datum výroby | Vojenský útvar (srpen-září 1939) | Útvarové označení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| 72.1 | DD.MM.1936 | - | - | První prototyp označovaný PZL.37/I. 20.06.1938 se při zkušebním letu ulomilo křídlo a stroj havaroval. Osádka zahynula. |
| 72.3 | DD.MM.1937 | ? | ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). |
| 72.4 | DD.MM.1937(1938?) | ? | ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). |
| 72.5 | DD.MM.1938 | ? | bílá 3 | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). Začátkem září 1939 zničen při bombardování letecké základny Małaszewicze. |
| 72.6 | DD.MM.1938 | ? | ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). |
| 72.7 | DD.MM.1938 | ? | ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). |
| 72.8 | DD.MM.1938 | ? | ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). |
| 72.9 | DD.MM.1938 | ? | ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). |
| 72.10 | DD.MM.1938 | ? | ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). |
| 72.11 | DD.MM.1938 | 21. bombardovací letka (?) Od 15.09.1939 11. bombardovací letka | bílá 1 ? | V březnu 1938 byla provedena úprava kol podvozku. Na jaře 1938 byl přestavěn na cvičný letoun (zdvojené řízení). 26.-27.08.1939 přelet z Varšavy na leteckou základnu Małaszewicze. 15.09.1939 přelétnut k 11. bombardovací letce jako náhradní stroj. Nezúčastnil se operačních letů. 17.09.1939 - evakuace do Rumunska. |
| 72.12 | DD.MM.1938 | 11. bombardovací letka | ? | 04.09.1939 zničen při náletu He 111H od 2./KG 53 na polní letiště Kuciny |
Zdroje:
Cynk, Jerzy B.: Samolot bombowy PZL P-37 Łoś, WKŁ, Warszawa 1990
Bernád, Denes, Braniewski, Bogdan, Cynk, Jerzy B., Glass Andrzej, Kopański, Tomasz J.: PZL.37 Łoś, Gdańsk 2006
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj : http://www.samoloty.ow.pl/str003k7.htm
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more