Suchoj Su-9 (1946)

Sukhoi Su-9 / Cухой Су-9

New Topic


Název: Name:	Suchoj Su-9	Sukhoi Su-9
Originální název: Original Name:	Cухой Су-9
Kategorie: Category:	stíhací-bombardovací letoun	fighter-bomber aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1946-DD.09.1946 Moskevský letecký závod č. 134, Moskva /
Období výroby: Production Period:	DD.MM.1946-18.09.1946
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	1
První vzlet: Maiden Flight:	13.11.1946
Osádka: Crew:	1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	jednoplošník	monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	zatahovací	retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	4466 kg	9846 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	6066 kg	13373 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	6390 kg	14088 lb
Rozpětí: Wingspan:	11,200 m	36ft 9in
Délka: Length:	10,550 m	34ft 7,33in
Výška: Height:	3,400 m	11ft 2in
Plocha křídla: Wing Area:	20,20 m²	217.43 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	300,297 kg/m²	61.51 lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	jednoproudový	turbojet
Počet motorů: Number of Engines:	2
Typ: Type:	RD-10 axiální proudový motor o tahu 8,83 kN (900 kp)	RD-10 axial-flow turbojets, thrust 1,980 lbf each
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	2 293 l	504.4 UK gallons (605.75 US gal)
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	885 km/h v 8000 m	549.9 mph in 26247 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	657 km/h v 5000 m	408.2 mph in 16404 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	19,8 m/s	3897.6 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	4,2 min do 5000 m	4,2 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:	12800 m	41995 ft
Dolet: Range:	1200 km	745.6 mi
Maximální dolet: Maximum Range:	? km	? mi
Výzbroj: Armament:	1x pevný kanón NS-37 v přídi, 40 granátů a 2x pevný kanón NS-23 v přídi, po 100 granátech. Pumový náklad: do 500 kg - 1x puma FAB-500 nebo 2x puma FAB-250. V případě, že byly neseny pumy byl kanón NS-37 demontován.	One fixed forward-firing 1.46 inch NS-37 cannon in the nose, 40 rounds and two fixed forward-firing 0.91 inch NS-23 cannons in the nose, 100 rpg. Bomb load: Up to 1102 lb of bombs (one FAB-500 or two FAB-250). If the bombs were carried, was cannon NS-37 removed.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	-	-
Zdroje: Sources:	Vladimir Proklov, Aviacija i Kosmonavtika, Su-9, Cu-11 i sovetskij Me-262 www.monino.ru http://www.airwar.ru/enc/fighter/su9_1.html http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21543.htm http://hobbyport.ru/avia/su_9.htm

Su-9 tovární zkoušky.

Su-9 s pumou FAB-500 pod trupem.

Su-9 po dokončení.

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#484920 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-9

(Истребитель-бомбардировщик)

V prosinci 1945 začalo sovětské vedení spolu se svými konstruktéry projednávat myšlenku stavby německého typu Messerschmitt Me 262 v Sovětském svazu. Tato idea byla nakonec zamítnuta na základě nově získaných zkušeností sovětských konstruktérů a kvůli nedostatkům německého letounu. Při vývoji nového stíhače se však Me 262 přesto stal pro inženýry OKB Suchoj více než inspirací.
Pohonnou jednotku Suchoje Su-9 (K) tvořila dvojice motorů RD-10 (sovětská kopie německých Jumo 004). Trup letounu velmi silně připomínal Me 262, byl však o něco štíhlejší, zároveň se upustilo od komplikovaného šípového křídla. Při startu měl letoun používat dva pomocné raketové motory U-5. Sedačka pilota byla pancéřována ocelovými pláty o síle 12 - 15 mm. Su-9 (K) měl ve své konstrukci řadu novinek, v sovětském leteckém průmyslu použitých poprvé: hydraulický posilovač řízení, vystřelovací sedadlo, brzdící padák a aerodynamické brzdy na křídle.

Prototyp Su-9 (K) poprvé vzlétl 18. srpna 1946. V prosinci 1947 byly zkušební lety ukončeny. I přes dobré výkony však Su-9 (K) nebyl zaveden do sériové výroby, protože podobnými parametry disponoval již vyráběný MiG-9.

Su-9UT byl projekt dvoumístného proudového školního letounu.

Další vývoj letounu Su-9 (K) vedl k typům Su-11 (LK) und Su-13 (TK).

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#19614 Version : 0

Reklama

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-9

(Истребитель-бомбардировщик)

Zdroj : www.airwar.ru

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#289400 Version : 0

...

(www.suchoj.com)

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#19626 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-9

(Истребитель-бомбардировщик)

Zdroj : http://www.airwar.ru/enc/fighter/su9_1.html

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#289401 Version : 0

Reklama

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-9

(Истребитель-бомбардировщик)

Zdroj : www.airwar.ru

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#289402 Version : 0

Discussion post

Fact post

51 - Letadlo / Airplane

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Period Producer Type Camouflage Color 1 Color 2 Color 3 Color 4 Color 5 Country

Pilot

Production No. Poznávací značka / evidenční číslo Tactical marking Name Unit

Base

Date (DD.MM.RRRR)

Author Print size / 300 DPI Author Website Published with authors permit

Period	-
Producer	-
Type	Suchoj Su-9 (1946)
Camouflage	-

Country	-
Pilot	-
Production No.	-
Serial No. / Evidence No.	-
Tactical Marking / Imatriculation	-
Name	-
Unit	-
Base	-
Date (DD.MM.RRRR)	-
Author	-
Print size / 300 DPI	-
Published with authors permit	-
Author Website	-

Suchoj Su-9 (1946)

51 - Letadlo / Airplane

Join us