SAAB J 21R

     
Název:
Name:
SAAB J 21R
Originální název:
Original Name:
SAAB J 21R
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1949-DD.MM.1951 Svenska Aeroplan AB, Linköping
Období výroby:
Production Period:
02.08.1949-21.08.1950 J 21RA
01.07.1950-24.01.1951 J 21RB
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
4 prototypy (přestavěné z J 21A)
30 sériových J 21RA
30 sériových J 21RB
První vzlet:
Maiden Flight:
10.03.1947 SAAB J21 (Sn.21116)
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3090 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
4990 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5615 kg
Rozpětí:
Wingspan:
11,370 m
Délka:
Length:
10,450 m
Výška:
Height:
4,000 m
Plocha křídla:
Wing Area:
22,11 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
225,690 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
jednoproudový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
J 21RA
De Havilland Goblin 2 o tahu 13,79 kN (1 406 kp) při 10 200 ot/min v h= 0 m
J 21RB
SFA/ De Havilland Goblin 3 RM 1A o tahu 14,9 kN (1 520 kp).
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
590 l v trupových nádržích a 2x 150 l v nádržích na konci křídel nebo 2x 400 l v přídavných nádržích.
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
805 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
700 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
17.1 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling:
12000 m
Dolet:
Range:
720 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
900 km
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón Bofors ráže 20 mm,
4x pevný kulomet Colt M/39A ráže 13,2 mm
a v případě potřeby
8x pevný kulomet Ksp M/22F ráže 7,9 mm v podtrupovém pouzdru.
Externí závěsníky: 10x 100 mm nebo 5x 180 mm neřízené rakety Bofors nebo 10x 80 mm protitanková neřízená raketa.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Letová vytrvalost: 1,1 hod s přídavnými nádržemi.

Švédská továrna SAAB se v roce 1945 rozhodla, že do svého vrtulového stíhače nainstaluje britský proudový motor de Havilland Goblin 2, které objednala ve Velké Británii.
Konstruktéři se původně domnívali, že zástavba bude jednoduchou záležitostí a že bude nutno původní drak SAABu J 21A změnit z 1/5, ale nakonec bylo nutno drak změnit z 50 % a to bylo vynecháno původně navržené nové křídlo.
Výškovku bylo nutno dostat z proudu výfukových plynů, dalšími zásadnějšími úpravami prošlo křídlo, které mělo na novém stroji ostřejší úhel náběžných hran.
Původně byla zvažována objednávka 120 letadel, nakonec bylo objednáno 60 strojů.

Kompletní historie je zde
Zdroje:
Sources:
Bo Widfeld, Aircraft in Profile No. 138, The Saab 21 A & R, Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.
William Green and Gordon Swanborough, Encyklopedie stíhacích letounů. Překlad Martin Mudra, Praha, Svojtka and Co., 2002, ISBN 80-7237-341-2
Hans G. Andersson, Saab Aircraft since 1937 (1st ed.), London, Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
www.x-plane.org
https://www.saabgroup.com/
www.flightglobal.com
https://www.airwar.ru/enc/fighter/j21r.html
archiv autora
URL : https://www.armedconflicts.com/SAAB-J-21R-t9338#28501Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Jedna pěkná letová


URL : https://www.armedconflicts.com/SAAB-J-21R-t9338#28470Version : 0
MOD
The museum of Linkoping, own photo.











podves s 8x kulomety Ksp m/22






URL : https://www.armedconflicts.com/SAAB-J-21R-t9338#543731Version : 0
MOD
Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

První vzlet prototypu byl 10.3. 1947. Kromě již 60 zmíněných vyrobených J-21RA (B) byly rovněž předělány 4 kusy J-21A. J-21RA(B) byl standardně vybaven katapultážním sedadlem (byť dosti primitivním), k první katapultáži na tomto typu došlo 28.3. 1948.


Vytrvalost: 110 min.
Měl možnost nést munici o celkové váze do 700 kg
URL : https://www.armedconflicts.com/SAAB-J-21R-t9338#113186Version : 0
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Budget

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

Looking for new colleagues!

Server valka.cz keeps looking for new colleagues, who are interested in military history and are willing to join our ranks, to help with content, coordination and control, administration tasks and other. Please join us and help us create content for others as well as for ourselves :)

Join us!