Název: Name: | Arado Ar 396 A-2 | Arado Ar 396 A-2 |
Originální název: Original Name: | Arado Ar 396 A-2 | |
Kategorie: Category: | cvičný letoun | trainer aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1944-DD.MM.1944 Société Industrielle pour l'Aéronautique, Neuilly-sur-Seine DD.MM.1944-DD.05.1945 Flugzeugwerke Letov AG, Letňany DD.MM.1944-DD.05.1945 Avia AG für Flugzeugindustrie, Čakovice | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1944-DD.05.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 6 SIPA 12 Avia/Letov | |
První vzlet: Maiden Flight: | 24.11.1944 Avia/Letov Ar 396 | |
Osádka: Crew: | 2 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1440 kg | 3175 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2060 kg | 4542 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 11,00 m | 36 ft 1in |
Délka: Length: | 8,80 m | 28 ft 10 ½ in |
Výška: Height: | 2,40 m | 7 ft 10 ½ in |
Plocha křídla: Wing Area: | 18,30 m2 | 196.98 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 116,00 kg/m2 | 23.76 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Argus As 411 MA o vzletovém výkonu 427 kW/580 k dvoulistá stavitelná vrtule Argus | Argus As 411 MA, take-off power 572 hp two-bladed variable-pitch propeller Argus |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 241 l | 53 Imp gal / 64 US gal |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 354 km/h v 0 m | 220 mph in 0 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 274 km/h v ? m | 170 mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 10,3 min do 4000 m | 10,3 min to 13123 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 7000 m | 22966 ft |
Dolet: Range: | 602 km | 374 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | Ar 396 A-1: 1x kulomet MG 17 ráže 7,92 mm v křídle 2x 50kg puma | Ar 396 A-1: 1x 7,92 mm MG 17 machine gun in the wing 2x 110 lb bomb |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | - zjednodušená náhrada Ar 96 využívající co největší množství dřeva - varianta vyráběná firmou SIPA měla zatahovací podvozek s koly hydraulicky otočitelnými o 90 °, u Letovu vyráběn se zjednodušeným podvozkem s kly částečně vyčnívajícími pod trup - u SIPA postaveno šest prototypů, které byly testovány v Brandenburgu a Bourges - Avia vyráběla křídla s centroplánem, Avia kovovoé části trupu, Mráz řídil výrobu dřevěných částí; kompletace probíhala v Avii a pravděpodobně i v Letovu, známé jsou dokončené stroje konstrukčních čísel 460001-10 a 460041-42 - poslední z nich, jeden z mála letuschopných, byl 5. května 1945 továrními piloty Avie Krausem a Jančou použit k průzkumnému letu a rozhazování letáků nad Prahou - po válce dostaly české stroje označení C-26, byl ale dostatek celokovových C-2 a C-26 byly sešrotovány - ve Francii postavena postavena série cca 30 strojů S.10 lišících se v podstatě jen třílistými vrtulemi Ratier a následně odvozené typy S.11, S.111 a celokovové S.12 | - |
Zdroje: Sources: | Hurt, Z.; Kučera, P.; Chalas, O. Ilustrovaná historie letectví: De Havilland Tiger Moth, Avia/Letov C-2 (Arado Ar 96), Aero L-29 Delfin. Naše vojsko, Praha 1992. ISBN 80-206-0219-4. Kranzhoff, Jörg Armin. Arado Ar 96 Varianten, Flugzeug Profile Nr. 43. UNITEC-Medienbetrieb, Stengelheim 2006. Němeček, Václav. Arado/Letov Ar 396, L+K 1984/18. |