Název: Name: | OAO Aviakor - letecká továrna | Aviacor - Aviation Plant OJSC |
Originální název: Original Name: | ОАО Авиакор – авиационный завод | |
Historie názvů: History of Names: | DD.MM.1932-DD.MM.1941 Voroněžský letecký závod č. 18 Vorošilova DD.MM.1941-DD.MM.196R Kujbyševský letecký závod č. 18 Vorošilova DD.MM.196R-24.03.1989 Kujbyševský letecký závod 24.03.1989-DD.MM.2005 Kujbyševské letecké výrobní sdružení DD.MM.2005-DD.MM.RRRR OAO Aviakor - letecká továrna | DD.MM.1932-DD.MM.1941 Voronezh Aircraft Factory No. 18 named after Voroshilov DD.MM.1941-DD.MM.196R Kuybyshev Aircraft Factory No. 18 named after Voroshilov DD.MM.196R-24.03.1989 Kuybyshev Aircraft Factory 24.03.1989-DD.MM.2005 Kuybyshev Aircraft Production Association DD.MM.2005-DD.MM.RRRR Aviacor - Aviation Plant OJSC |
Obory výroby: Production Subjects: | letectví | aviation |
Sídlo hlavního závodu: Headquarters: | DD.MM.1932-DD.MM.1941 Voroněž DD.MM.1941-DD.MM.RRRR Kujbyšev | DD.MM.1932-DD.MM.1941 Voronezh DD.MM.1941-DD.MM.RRRR Kuybyshev |
Názvy a sídla poboček: Subsidiary Name and Location: | DD.MM.1941-DD.MM.1942 Pobočka závodu č. 18, Voroněž | DD.MM.1941-DD.MM.1942 Branch of Factory No. 18, Voroněž |
Vznik: Founded: | DD.MM.1932 | DD.MM.1932 |
Zánik: Cancelled: | DD.MM.RRRR | DD.MM.RRRR |
Produkty: Products: | DD.MM.1933-DD.MM.1933 Moskalev SAM-5 DD.MM.1934-DD.MM.1934 Tupolev TB-3 DD.MM.1935-DD.MM.1936 Tupolev DB-1 DD.MM.1936-DD.MM.1936 Kalinin K-12 DD.MM.1936-DD.MM.1936 Kalinin K-13 DD.MM.1936-DD.MM.1936 Tupolev DB-2 DD.MM.1937-DD.MM.1941 Iljušin DB-3 DD.MM.1940-DD.MM.1940 Moskalev SAM-13 DD.MM.1941-DD.MM.1941 Jermolajev Jer-2 DD.MM.1941-DD.MM.1945 Iljušin Il-2 DD.MM.1944-DD.MM.1947 Iljušin Il-10 DD.MM.1945-DD.MM.1945 Iljušin Il-16 DD.MM.1949-DD.MM.1953 Tupolev Tu-4 DD.MM.1953-DD.MM.1953 Iljušin Il-28 DD.MM.1955-DD.MM.1992 Tupolev Tu-95 DD.MM.1958-DD.MM.1964 Tupolev Tu-114 DD.MM.1962-DD.MM.1967 Tupolev Tu-126 DD.MM.1968-DD.MM.1972 Tupolev Tu-142 DD.MM.1969-DD.MM.2013 Tupolev Tu-154 DD.MM.2003-DD.MM.20RR Antonov An-140 | |
Poznámka: Note: | 1941 evakuace do Kujbyševa (dnes Samara) do prostor rozestavěného závodu č. 295; část původního závodu fungovala dál jako opravny 1942 v místech původního závodu vzniká letecký závod č. 64 1956 při závodě pobočka moskevského závodu č. 156, později reorganizovaná v konstrukční kancelář OKB-18, dnes součást ANTK Tupolev; spolupráce s Tupolevem ukončena v 90. letech | - |
Zdroje: Sources: | Dexter, Keith; Rodionov, Ivan.The Factories, Research and Design Establishments of the Soviet Defence Industry: a Guide. http://www.aviacor.ru/content/view/139/64/ http://testpilot.ru/az_map/avia/zavod-18/ http://libinfo.org/index/index.php?id=79733 dic.academic.ru books.google.cz |