Název: Name: | Bell P-39J Airacobra | Bell P-39J Airacobra |
Originální název: Original Name: | Bell P-39J Airacobra | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.12.1941-DD.MM.194R Bell Aircraft Corporation, Buffalo, New York | |
Období výroby: Production Period: | DD.12.1941-DD.MM.194R | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 25 Sn. 41-7053 - 41-7056 a 41-7059 - 41-7079 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.12.1941 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2478 kg | 5463 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3582 kg | 7897 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3725 kg | 8212 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 10,363 m | 34ft |
Délka: Length: | 9.192 m | 30ft 2in |
Výška: Height: | 3,962 m | 13ft |
Plocha křídla: Wing Area: | 19,88 m2 | 214,0 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 180,181 kg/m2 | 36.9 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | V-1710-59 (E12) kapalinou chlazený přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec s automatickým regulátorem plnicího tlaku o vzletovém výkonu 820 kW a 858 kW v h= 4 206 m. Vrtule trojlistá GM Aeroproducts s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 140 mm. | Allison V-1710-59 (E12) twelve-cylinder liquid-cooled vee engine with an automatic manifold pressure regulatorrated at 1,100 hp for take-off and 1,150 hp at 13,800 ft, driving a three-bladed GM Aeroproducts hydraulic constant-speed propeller of the diameter 10 ft 4in. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 454 l a 662 l v přídavné nádrži pod trupem. | 120 US gallons (100 UK gallons) and 175 US gallons (145.7 UK gallons) in one drop tank under fuselage. |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
Dolet: Range: | ? km | ? mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón Oldsmobile M4 (T9) ráže 37 mm s 30 náboji střílející osou vrtule, 2x synchronizovaný kulomet Colt-Browning M2 ráže 12,7 mm nad motorem po 200 nábojích a 4x pevný kulomet Colt-Browning AN/M2 ráže 7,62 mm v křídlech po 1 000 nábojích. Pumový náklad: 1x 227 kg puma pod trupem. | One fixed forward-firing 1.48 inch Oldsmobile M4 (T9) cannon with 30 rounds of HE ammo firing through the propeller hub, two fixed forward-firing 0.5 inch Colt-Browning M2 machine-guns mounted in nose, 200 rpg and four fixed forward-firing 0.3 inch Colt-Browning AN/M2 machine-guns mounted in a wings, 1,000 rpg. Bomb load: one 500 lb bomb. |
Uživatelské státy: User States: | USA | United States |
Poznámka: Note: | Motor Allison V-1710-59 (E12) měl vyšší výškovost než Allison V-1710-35, měl ale také mnohem menší životnost, to byl důvod, proč nebyl více používán. Na tomto letounu byla zkoušena velká přídavná nádrž o objemu 1 400 l, teoretický dolet při rychlosti 325 km/h měl být 6 440 km. | P-39J Bell Model 15B, The P-39J designation was given to the last twenty-five aircraft ordered as P-39F Airacobras. The only difference between the two versions of the Airacobra was the use of an improved Allison V-1710-59 (E12) engine in the P-39J in place of the -34 engine used in the P-39F. |
Zdroje: Sources: | Robert F. Dorr with Jerry C. Scutts, Bell P-39 Airacobra, Crowood Aviation Series, The Crowood Press Ltd., 2000, ISBN 1-86126-348-1. Peter M. Bowers, "Airborne Cobra Pt.I". Airpower, Vol. 8, No 6, November 1978. William Green and Gordon Swanborough, WW2 Aircraft Fact Files: U.S. Army Air Force Fighters, Part 1., London, Macdonald and Jane's, 1977. ISBN 0-356-08218-0 Jacek Tomalik, Bell P-39 Airacobra Cz.1, Monografie Lotnicze 58, Gdańsk, Poland: AJ-Press, 1999. ISBN 83-7237-032-X. Jacek Tomalik, Bell P-63 Kingcobra, XFL-1 Airabonita, P-39 Airacobra Cz.2, Monografie Lotnicze 59, Gdańsk, Poland: AJ-Press, 2001. ISBN 83-7237-034-6. Artur Juszcak a Robert Peczkowski, Bell- P-39 Airacobra, Mussroom Model Magazine Special, Yellow Series, No 6106, Mushroom Medel Publications, Stratus, Poland, 2003, ISBN 83-916327-9-2 Jay Frank Dial, The Bell P-39 Airacobra, Profile No.165, Profile Publications Limited, Windsor, Berkshire, England, July 1971 archiv autora |