Název: Name: | Boulton Paul P.82 Defiant TT Mk.I | Boulton Paul P.82 Defiant TT Mk.I |
Originální název: Original Name: | Boulton Paul P.82 Defiant TT Mk.I | |
Kategorie: Category: | jiná kategorie | other category |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1942-DD.MM.194R Boulton Paul Aircraft Ltd., Wolverhampton | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1942-DD.MM.194R | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 140 přestavěno z Defiantů Mk.II | |
První vzlet: Maiden Flight: | 31.01.1942 | |
Osádka: Crew: | 2 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | ? lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3680 kg | 8113 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3766 kg | 8303 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 11.99 m | 39ft 4in |
Délka: Length: | 10.77 m | 35ft 4in |
Výška: Height: | 4.39 m | 14ft 5in |
Plocha křídla: Wing Area: | 23.23 m2 | 250 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 158,416 kg/m2 | 32.45 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Rolls-Royce Merlin XX, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 955,5 kW (1 298 k) při3 000 ot/min, bojový výkon I. rychlost kompresoru: 1 104 kW (1 460 k) v h= 1 830 m při 3 000 ot/min II. rychlost kompresoru: 1 111 kW (1 511 k) v h= 3 810 m při 3 000 ot/min. Vrtule: trojlistá kovová s konstantní rychlostí otáček De Havilland průměru 3 580 mm. | Rolls-Royce Merlin XX, twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated at 1,280 hp at 3,000 rpm for take-off, combat power: 1,480 hp at 3,000 rpm at 6,000 ft at MS gear and 1,490 hp at 3,000 rpm at 12,500 ft at FS gear, driving a three-bladed constant-speed metal propeller De Havilland of 11ft 6,5in diameter. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 723 l | 159 imp gal |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 450.6 km/h v 6096 m | 280 mph in 20000 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 366 km/h v ? m | 227.4 mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 9275 m | 30430 ft |
Dolet: Range: | 780.5 km | 485 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | neozbrojený | unarmed |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Defianty, poté co byly staženy z prvoliniové služby byly nejčastěji přestavovány na vlekání terčů a byly používány ve střeleckých školách. Naviják byl poháněn buď vrtulkou, která se v případě potřeby vyklopila (viz obrázek) a u pozdějších verzí již elektromotorem | target-tug conversion |
Zdroje: Sources: | Michael J. F. Bowyer, Profile Publications No.117 Boulton-Paul Defiant, Profile Publications Ltd, London rok 1966 Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1 Alan W. Hall, Warpaint #42 Boulton-Paul Defiant. www.jurek.com.pl archiv autora |