Název: Name: | LIAZ 101.124 | LIAZ 101.124 |
Originální název: Original Name: | LIAZ 101.124 | |
Kategorie: Category: | valník | cargo bed truck |
Výrobce: Producer: | LIAZ, n.p. závod 02, Mnichovo Hradiště | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1985-DD.MM.1987 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 562: - Angola: 1 - Československo (Lidové milice) / Czechoslovakia (People's Militias): 12 - Irák / Iraq: 1 - KLDR / PDRK: 2 - Pákistán / Pakistan: 18 - Španělsko / Spain: 1 - Tanzánie / Tanzania: 527 | |
Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1984 | |
Počet míst k sezení: Troop Seating Capacity: | 2 | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Náhon: Configuration: | 4x4 | |
Pohotovostní hmotnost: Curb Weight: | ? kg | ? lb |
Užitečné zatížení: Payload: | 8750 kg | 19290 lb |
Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight: | 16000 kg | 35274 lb |
Přípojná hmotnost: Gross Trailer Weight: | 16000 kg | 35274 lb |
Celková hmotnost s přívěsem/návěsem: Gross Combination Weight: | 32000 kg | 70548 lb |
Celková délka: Overall Length: | 6730 mm | 22ft 1in |
Celková šířka: Overall Width: | 2500 mm | 8ft 2in |
Celková výška: Overall Height: | 3110 mm | 10ft 2in |
Světlá výška: Ground Clearance: | 290 mm | 11in |
Rozvor: Wheelbase: | 3650 mm | 144in |
Rozchod: Track: | 2350 mm - přední náprava 1782 mm - zadní náprava | 92 ½ in - front axle 70 ⅛ in - rear axle |
Brzdová soustava: Braking System: | ? | ? |
Elektrický systém: Electrical System: | 24 V | 24 V |
Pneumatiky: Tyres: | 11.00 R20 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Typ: Type: | M 634 | M 634 |
Převodovka: Gearbox: | Praga 10P80 (hlavní) - 10 rýchlostí vpred, 2 vzad PP100 (přídavná pro pohon přední nápravy) | Praga 10P80 (main) - 10 gears forward, 2 gears backward PP100 (additional to front axle) |
Spojka: Clutch: | jednolamelová, suchá, priemer 380 mm | single plate, dry, 380 mm diameter |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? l | ? Imp gal |
Výkony: Performance: | ||
Rychlost na silnici: Road Speed: | 72 km/h | 45 mph |
Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph |
Spotřeba paliva: Fuel Consumption: | ? l/100 km | ? mi/Imp gal |
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | ? km | ? mi |
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure: | 31 ° / 24 ° | |
Svah: Gradient: | 27 ° | 60 % |
Boční náklon: Side Slope: | ? ° | ? % |
Překročivost: Trench Crossing: | ? m | ? |
Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,4 m | 16 in |
Brodivost: Fording Depth: | 1,2 m | 47 in |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Model vyvinutý na základe sklápača Škoda 706 MTSP 24 Odvodené verzie: - LIAZ 101.129 (valník s navijákom) - LIAZ 101.120 (podvozok pre účelové nástavby) - LIAZ 101.121 (valník bez plachty) - Škoda 706 MTP 24 (označenie pre ČSSR) | - |
Zdroje: Sources: | Ing. Karel Václavík, Karel Václavík: Škoda a LIAZ 2. - nákladní automobily a autobusy po roce 1945; SAXI 2012; ISBN 978-80-904767-3-8 |