Název: Name: | Kawaniši K-7B poštovní hydroplán | Kawanishi K-7B Mail-carrying Seaplane |
Originální název: Original Name: | 川西K- 7B 输送机水上 | |
Kategorie: Category: | transportní letoun | cargo aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1925-DD.11.1925 Kawanishi Machinery Works, Kobe | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1925-DD.11.1925 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 konverze | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.12.1925 | |
Osádka: Crew: | 2 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1282 kg | 2826 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2082 kg | 4590 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 12,000 m | 39ft 4,43in |
Délka: Length: | 11,000 m | 36ft 1in |
Výška: Height: | 4,080 m | 13ft 4,62in |
Plocha křídla: Wing Area: | 34,00 m2 | 365.97 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 61,235 kg/m2 | 12.54 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Lorraine I, vodou chlazený dvanáctiválec o výkonu 294 kW (400 k) a max. výkonu 324 kW (440 k). Vrtule dvoulistá dřevěná. | Lorraine I twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, power output 395 hp and maximum power 434 hp, driving a two-bladed wooden propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 212.4 km/h v 0 m | 132 mph in 0 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 169 km/h v 2500 m | 105 mph in 8202 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 6600 m | 21654 ft |
Dolet: Range: | ? km | ? mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | žádná | None |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | Letová vytrvalost: 10 h Užitečné zatížení: 150 kg. Jediný postavený letoun této verze, mohl být provozován s kolovým podvozkem i s podvozkem plovákovým, nejdříve létal s podvozkem kolovým. Zásadní změnou proti předchůdci K-7A byla instalace výkonnějšího motoru Lorraine I. Zde uvedená TTD se vztahují k letounu s plovákovým podvozkem. | Endurance: 10 hours The normal payload of 331 lb. K-7B Mail-carrying Aircraft The sole example of the K-7B was completed in November 1925 as a modified version of the K-7A seaplane, and it could be equipped with either floats or wheels. It was powered by a 400hp Lorraine engine. Initially the aeroplane was fitted with wheels to demonstrate its capability as a mail plane. The data relates to an airplane with floats. |
Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, London, 1990, ISBN: 1-155750-563-2 en.wikipedia.org http://www.shinmaywa.co.jp/ archiv autora |
Period | - |
Producer | - |
Type | Kawaniši K-7B (plovákový) |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |