Název: Name: | Piaggio P.108B | Piaggio P.108B |
Originální název: Original Name: | Piaggio P.108B | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1939-DD.08.1943 SA Piaggio & C., Pontendera | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1939-DD.03.1942 P.108/I MM22001/22008 DD.04.1942-DD.05.1942 P.108/II MM22601/22604 DD.09.1942-DD.08.1943 P.108/II MM24315/24326 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 24 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 24.11.1939 | |
Osádka: Crew: | 6 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 17320 kg | 38184 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 27000 kg | 59525 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 29885 kg | 65885 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 32,00 m | 104ft 11,83in |
Délka: Length: | 22,92 m | 75ft 2,36in |
Výška: Height: | 7,70 m | 25ft 3,14in |
Plocha křídla: Wing Area: | 135,34 m2 | 1456.79 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
Typ: Type: | Piaggio P.XII RC.35 o výkonu 993 kW/1350 k třílistá stavitelná vrtule Piaggio | Piaggio P.XII RC.35, power 1332 hp at 11483 ft three-bladed, variable-pitch propeller Piaggio |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 12000 l | 2640 Imp gal / 3170 US gal |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 4151) km/h v 4000 m | 257.9 1) mph in 13123 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 15,85 min do 4000 m | 15,85 min to 13123 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 8050 m | 26411 ft |
Dolet: Range: | 3520 km | 2187.2 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | dvojkulomet SAFAT ráže 12,7 mm v dálkově ovládaných střelištích Breda Z-2 v zádích vnějších gondol motorů 1x kulomet SAFAT 12,7 mm ve spodním střelišti Breda G 2x kulomet SAFAT ráže 7,7 mm v bočních střelištích 1x kulomet SAFAT ráže 12,7 mm ve střelišti na přídi (u série P.108/II nemontován) 3500 kg pum | 2x .50 in SAFAT machine gun in two Breda Z-2 remotely controlled turrets in the outer engine nacelles 2x side-mounted .303 in SAFAT gun 1x .50 in SAFAT machine gun in a Breda G retractable ventral turret 1x flexible .50 in SAFAT machine gun in the nose (absent on Series II) 7716 lb of bombs |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | 1) Série II 445 km/h | 1) Series II 276.5 mph |
Zdroje: Sources: | Garello, Giancarlo. Piaggio P.108, Ali d´Italia 15. La Barcarella Aeronautica, Torino 2000. Němeček V. Piaggio P.108B, letadla 39-45, L+K 1993/09. www.alieuomini.it |