This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Ke katastrofě došlo při nácviku nočního střemhlavého bombardování dvojicí F-15E před jejich návratem na základnu v Bagramu. WSO vedoucího stroje chybně odhadl výšku cíle na 4 800 stop nad mořem. Cíl se ve skutečnosti nacházel ve výšce 10 200 stop. Chybu neodhalila žádná z posádek. Vedoucí stroj zahájil cvičný útok, ale přerušil jej, neboť úhel útoku byl příliš mělký. Druhý letoun zahájil svůj útok v pořádku a o deset sekund později narazil do země. Nebyl učiněn žádný pokus o přerušení akce ani se nikdo z posádky nepokusil o katapultáž.
Vyšetřování prokázalo pět nedostatků vedoucích ke katastrofě:
- nepochopení operačních podmínek v cílovém prostoru
- chybné představy o typickém nočním bombardovacím útoku
- nezkušenost posádek v provádění nočních útoků
- channelized attention (jev definovaný USAF, kdy díky přehlcení podrobnými daty či úkoly posádka chybně určí jejich důležitost)
- nesprávná kontrola během útoku.
Škoda za zničený stroj byla vyčíslena na 55 milionů dolarů, na zemi nebyly způsobeny žádné majetkové škody.
Zdroje:
http://www.af.mil/news/story.asp?id=123159343
http://www.acc.af.mil/news/story.asp?id=123179968
Zpráva o havárii na valka.cz zde:
forum.valka.cz