CZK - Improvizovaný obrněný vlak Vladimír

Už od prvých hodín vypuknutia pražského povstania 5.5.1945 boli odbojovými skupinami vytvárané improvizované obrnené vlaky (IOV). Dostatok ukoristeného nemeckého materiálu umožňoval rýchlu výstavbu týchto vlakov a ich skoré zapojenie do bojových operácií v Prahe a jej okolí. Spravidla išlo o zostavy neobrnených lokomotív a pomocných vozov. Ich bojové vozy mali štandardizovaný vzhľad a výzbroj nemeckých vozňov Gestchützwagen I alebo Geschützwagen II (E). Vagóny boli spravidla nákladné dvojnápravové otvorenej i uzavretej konštrukcie a ich výzbroj tvorili protilietadlové automatické kanóny kalibru 2 cm v jednohľavňovej až štvorhlavňovej kombinácii. Pancierovanie tvorili železobetónové skruže uložené na plošine vagónov.
Najviac IOV postavila odbojová skupina Trávnice na železničnej stanici Praha-Vršovice. Išlo o celkovo deväť IOV: Praha, Vršovice, Orlík II, Moskva, Libuše, Žižka, Uhříněves, Říčany a Smíchov. Na železničnej stanici v Kralupech boli zostavené IOV Stalin, IOV Orlík I a IOV Sokol. Na kladenskej železničnej stanici IOV Kladno a ďalšie IOV Vladimír a IOV Blaník vznikli v Prahe a okolí. Mimo Prahu a okolie postavili povstalci ďalšie tri IOV.
Zostavy a výzbroj jednotlivých IOV sa každú chvíľu menili. V tabuľke je preto uvedený reálny stav v čase rušenia týchto improvizovaných obrnených vlakov v Nymburku.

armada.vojenstvi.cz