This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
9.7.1945 bol vlak presunutý na železničnú stanicu v Ústí nad Labem.
2.10.1945 bol vlak presunutý do moravských Hranic.
V súpise techniky na konci roka 1945 tvorili súpravu Dr. E. Beneš lokomotíva, predbežný vozeň, dva tankové vozne, delový vozeň a dva guľometné vozne. Súprava mala k dispozícii dva tanky Pz.Kpfw. 38(t) a obrnenú drezínu Tatra T-18.
V súpise techniky v čase oficiálnej premeny Roty obrnených vlakov na Prápor obrnených vlakov na jeseň (podzim) 1947 tvorili súpravu lokomotíva, predbežný vozeň, dva tankové vozne, delový vozeň, dva guľometné vozne a mínometný vozeň. Zostavu dopĺňali dva tanky Pz.Kpfw. 38(t).
K 27.12.1949 bola zostava a označovanie POV Dr. E. Beneš (medzitým zmenená na OV-3) takáto:
| OV-3 (Dr. E. Beneš) | |||
|---|---|---|---|
| Staré označenie | Nové označenie | Druh vozňa | Poznámka |
| B-10 311 | T 131-013 | predbežný | |
| B-10 321 | T 132-014 | delový | Vysoký OV vz. 42. Montáž veže z Pz.Kpfw. IV Ausf. H s dlhým kanónom 75 mm TK vz. 40N bola dokončená 24.2.1951. |
| B-10 331 | T 133-016 | tankový | |
| B-10 341 | T 134-018 | mínometný | |
| B-10 342 | T 134-022 | mínometný | |
| B-10 351 | T 135-014 | guľometný | |
| B-10 332 | T 133-023 | tankový | |
| B-10 322 | T 132-028 | delový | OV vz. 45N bol 17.7.1950 vrátený z opravy v Dubnici nad Váhom (č. kanóna 2623) |
| 10 513 | T 131-026 | predbežný |
Vysvetlivky:
Staré označenie:
B - Beneš
1. číslo - koľajový bojový vozeň
2. číslo - 0 (bojový voz parného OV), 1 (bojový voz motorového OV)
3. číslo - poradové číslo OV
4. číslo - 1 (predbežný), 2 (delový), 3 (tankový, 4 (mínometný), 5 (guľometný), 6 (prieskumný)
5. číslo - poradie vozu rovnakého druhu
Nové označenie:
T - radové označenie (Československé dráhy ich nepoužívali plus šesť číslic ako v ČSD)
1. číslo - 1 (bojový parný), 2 (bojový motorový)
2. číslo - číslo súpravy
3. číslo - 1 (predbežný), 2 (delový), 3 (tankový), 4 (mínometný), 5 (guľometný), 6 (prieskumný)
4. a 6. číslo - pre potreby ČSD stanovuje, či má vozeň obsaditeľnú ručnú brzdu. Keď 4. číslo začína od 4, tak má vozeň obsaditeľnú ručnú brzdu. Ak je 6. číslo nepárne (liché) tak má vozeň iba potrubie tlakovej brzdy, ak je 6. číslo párne (sudé), tak má vozeň tlakovú brzdu.
5. číslo - v súvislosti s 3. číslom určuje poradie toho konkrétneho vozňa identického druhu
Posledná známa zostava z 3/1953 vydržala až do oficiálneho zrušenia útvaru 1.11.1954:
| OV-3 | ||
|---|---|---|
| Označenie vozňa | Druh vozňa | Poznámka |
| T 132-014 | delový | Vysoký OV vz. 42 |
| T 134-018 | mínometný | |
| 559.0701 | obrnená lokomotíva | |
| T 134-022 | mínometný | |
| T 135-014 | veliteľský guľometný | |
| T 132-028 | delový | OV vz. 45N (v zdroji pravdepodobne chybne uvedený typ vozňa ako vz. 42N) |
| T 131-026 | predbežný |
Tankové vozne boli z vlakových súprav odňaté a prestavané na predbežné. Naďalej zostávali v stave Práporu obrnených vlakov.