| Název: Name: | Micubiši MK9D (Ha-43-42) | Mitsubishi MK9D (Ha-43-42) |
| Originální název: Original Name: | 三菱 MK9D. ハ 43 42 | |
| Kategorie: Category: | hvězdicový motor | radial engine |
| Výrobce: Producer: | 三菱重工業株式会社 - Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki-kaisha | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1945-DD.08.1945 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | malé množství | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1945 | |
| Použití: Use: | Kyushu J7W1 Mitsubishi J4M1 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 18 | |
| Hmotnost: Weight: | 1035 kg | 2282 lb |
| Celková délka: Overall Length: | ? mm | ? |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | 1230 mm | 4ft 0,42in |
| Celková výška: Overall Height: | - mm | - |
| Vrtání: Bore: | 140 mm | 5,51in |
| Zdvih: Stroke: | 150 mm | 5,91in |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 41,6 l | 2538.59 cu in |
| Palivo: Fuel: | Benzín s oktanovým číslem 90 | Gasoline with an octane rating 90 |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | nízkotlaké vstřikování paliva | Direct low-pressure fuel injection |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 7,0 : 1 | 7,0 : 1 |
| Plnění válců: Mixture Charging: | Přeplňování dvoustupňovým dvourychlostním odstředivým kompresorem bez mezichladiče. | Supercharged: two-stage two-speed centrifugal supercharger without intercooler. |
| Chlazení: Cooling: | vzduchem | Air-cooled |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 1567 kW při 2900 ot/min | 2071 bhp at 2900 rpm |
| Poznámka: Note: | Výkony: vzletový: 1 567 kW (2 100 k) při 2 900 ot./min maximální: I. převod. stupeň kompresoru: 1 486 kW (2 020 k) v h= 1 180 m při 2 900 ot./min a II. převod. stupeň kompresoru: 1 221 kW (1 660 k) v h= 8 400 m při 2 900 ot./min, Nominální: I. převod. stupeň kompresoru: 1 361 kW (1 850 k) v h= 2 000 m při 2 800 ot./min a II. převod. stupeň kompresoru: 1 177 kW (1 600 k) v h= 8 400 m při 2 800 ot./min. Motor byl vybaven zařízením pro vstřik vody a metanolu. Ventilový rozvod OHV, jeden sací a jeden výfukový ventil v každé hlavě válce. Tato verze motoru byla upravena pro pohon tlačné vrtule. | Power output: Take-Off: 2,071 hp at 2,900 rpm. Combat: 1,992 hp at 2,900 rpm at 3,871 ft with rated low blower and 1,637 hp at 2,900 rpm at 27,560 ft with rated high blower. Nominal: 1,825 hp at 2,800 rpm at 6,562 ft with rated low blower and 1,578 hp at 2,800 rpm at 27,560 ft with rated high blower. Water and methanol injection. Valvetrain: Overhead valve, one inlet and one exhaust valve per cylinder, pushrod operated. This version is for pusher propeller |
| Zdroje: Sources: | Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi, The History of Mitsubishi Aero Engines 1915-1945, Miki Press, Japan, 2005. ISBN 4-89522-461-9 http://www.warbirds.jp/kakuki/sanko/en_japan.htm http://ja.wikipedia.org/wiki archiv autora | |