Main Menu
User Menu

Military history website

SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 "Long Track")

1RL128D – prehľadový rádiolokátor used to zisťovanie aerial cieľov self or ako súčasť of an ensemble.

In cooperation with the RL výškomerom (PRV-16,PRV-9) works how the 3D rádiolokokátor with the designation P-40 "BROŇA" (in kóde NATO "Long Track", into the armament of the established in the year 1963)

In zostave of an ensemble 2K11 "KRUG" works ako stations, and zisťovania cieľov 1S12 (into the arms of the established in the year 1965). Viac about komplete 2K11 "KRUG" and its individual častiach in nasledujúcom article.

Quote :

Surveillance radar 1S12 is used to detect enemy airborne targets and to the transfer of their koordinátů radar 1S32. The device is built on the chassis of the U-426 (this is the modified heavy artillery tractor AT-T). The vehicle is fitted with filtroventilačním device which protects the crew against the effects of weapons of mass destruction. In the driver's cabin are located control panel, two power generators, a two way radio R 123 with tankohovorovým device SPU 7 and the device of the navigation device. Behind the driver's cabin is located service superstructure, which consists of three sections. The first is a combat area, where there are placed four of the workplace with the three screens of the radar. It is further found here the panel switching device to protect against electronic interference, the system for storing data, the navigation system AT III M and the identification device RL 225. The navigation device during the movement of the device zapisovalo the path you had to travel, and doing so while taking a fighting position enabled immediately indicate the location of the device and the orientation of the antenna of radar. The second section is the area of the transmitter. In the third part of the superstructure is located two gas turbines and the connection for the external power supply. Because gas turbines have a considerable power consumption (about 80 l per hour), could be 1S12 powered elektrocentrálou mounted on the dvounápravovém trailer.
The total capacity of the three fuel tanks (2x 400 l, 1x 250 l) was € 1 050 litres of diesel. Develop the means it took around ten minutes. The lifting of the antenna are carried out practically by hand, in the case of a parabolic antenna this then ensures the electric motor. The number of turns of the antenna could be set to 12 or 16 per minute. Radar 1S12 could intercept hostile aircraft at a distance of 180 km at an altitude of 12 000 m or at a distance of 70 km, the altitude of flight of 500 m. Pulsed power amounted to 1,7 – 1,8 MW. Crew radar 1S12 consisted of five men: commander of the section, the head of the radar, the driver and three operators. The driver had during his service, inter alia, in charge of power systems current. The third operator usually run the radio station and telephone exchange.

In rokoch 1966-1968 prebehla modernizácia rádiolokátora.

Modifikácie 1S12:
- 1S12A
- 1S12A1
- 1S12M1

Modifikácie P-40 (1RL128D):
- 1RL111D
- P-40A-1 (1RL128D-1)
- P-40M1 (1RL128DM1)

Tactical-technical data:
Frekvencia: : ~ 2.6 GHz
Impulzný power: 1,6-1,8 MW
Opakovacia frekvencia: 400/800 Hz
The rotation speed of the antenna: 12/16 rev./min

Max. diaľka zistenia cieľa: 350 km
Diaľka zistenia cieľa vo výške
- 500 m: 70 km (85 km after modernizácii)
- 6000 m: 150 km (220 miles after modernizácii)
- 12000 m: 180 km (230 miles after modernizácii)
Rozlišovacia schopnosť:
- in diaľke 1500 m
- in azimute 1,5°
Time prípravy to combat použitiu: within 10 min (aj with developing anteny)
Rozvinovanie antenna: ručne, or elektromotoricky


Electrical napájanie: 3x220 V/400 Hz
Príkon: 52 kW
EC: 2 x gas turbine, stamina 8 hodín prevádzky, or prívesná generator

Attendant: 5

Dimensions:
- dĺžka: 9700 mm
- šírka: 3200 mm
- height: 4100 mm
Hmotnosť: 36700 kg
Max. rýchlosť: 40 km/h
Podvozok: U-426 (modifikácia ťažkého delostreleckého ťahača AT-T so siedmimi pojazdovými kolesami)
The volume of fuel: 1050 l (2x400 l, 1x250 l)
Jazdný range: 200 km.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#141906Version : 0
MOD
presnosť electrical súradníc in diaľke +-1km
in azimute +-1°
auxiliary rate otáčania antenna of 0.25 rev/min.
max. the rate of vetra - 25 m/s without the icing on the anténe
- 10 m/s with a full ice build antenna
a diagram of the antenna - 1. zone - ceruzková characteristics
2. and 3. zone - the leaf characteristics
4. zone - lichobežníková
supporting frekvencie - 8 dvojíc prevádzkových hodnôt
2 gas turbine 2PV8 about výkone 2x75 kW
2 generators AT-75 about výkone 52 kw
2 rádiostanice R-123
1 rádiostanica R-802
operation - veliteľ RL
- veliteľ cooperative
- senior operator
- operator
- the machinist of the turbine
- the older wire - mechanic
the number of indikátorov - 3 ( main and záložný veliteľa, the indicator st. operator)
Vehicle it is possible to napájať aj from vonkajšieho sourceand - zo steady siete alebo of the EC PDCT-140 through the inverter ZIP code-100 or napájanie of the DOG-100.
priemer valca engineand 150 mm
stroke - ľavý piest 180 mm
- right piest 186.7 per mm
clutch dry, 17 vane, 9 drivers and 8 driven lamiel.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#181160Version : 0
MOD
TTÚ: 1RL 128D -- 426
Engine: A426 štvortaktný, vznetový, kvapalinou chladený, 12-cylinder usporiadaný to In under uhlom 60°
volume valcov .......................... 38,881 l
the performance of the engineand pri 2000ot/min ... 520k
min. speed of the engineand .................. 780-800 ot/mim
max.otačky engineand .................. 2250 rpm
Spojak: dry, multi-plate
Transmission: 6 speed with inercionálnou synchronizáciou on 2,3,4,5 prev. the degree of
Mech. otáčanie: planetárne 2-stage, with blokovacou clutch
Podvozok: passport, ťažné kolesá in preda. The number of článkov on one belt 119 pcs
Napájanie: 24V, seriovo parallel involved, 4pcs
Prevádzkové values:
temperature oleja .................. 70-90 °C
max. temperature oleja .......... 110 °C
pressure oleja ....................... 5-10 kg/cm3
the temperature of the cold. kvapaliny .. 105 °C
pressure stačeného air on zabezpečenie štartovania min;
leto ............. 40 kg/cm3
winter ........... 60 kg/cm3
Consumption of FUEL:
at 100 km ............. 280-340 l
to 1 Mh ................. 50 l
turbine to 1 Mh ...... 100 l
heating installations engineand for 1 h. 1,1-1,2 l
consumption oleja per 100 km ..6l
per 1 Mh ................. 1,6 l
Priechodnosť:
stúpavosť 25°
bočný tilt 20°
brodivosť 1m
Dimensions:
dĺžka ................. 9700 mm
width ................. 3210 mm
the height without the antenna ..... 3336 mm
zo zvinutou antenou .. 4150 mm
svetlá height ...... 400
hmotnosť ........... 36,7 T
the contents of the tank ...... 1440 l
priemerná rate .... 20 km/h
max. the rate of ........... 35 km/h
the time of the going operation .. 24 h
supply of fuel is enough to zabezpečenie 8 h. traffic rádiolokatorua shift 200 km

any idea as I have a zo svojo zošita, in the year 2001 during the PSO som mal funkciu wire-mechanic vo VU Rožňava.
Hovorilo sa, that the number of prescribed rádiolokátorov in slovakia is 4 pcs.
2 boli in Rožnave. Is it true?.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#156459Version : 0
....
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#104262Version : 0
MOD
here are fotecky of https://www.pvo.guns.ru/rtv/p40.htm. In the chapter, that there is, are quite interesting details..
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#109808Version : 0
In the pictures it is shown RL rangefinder 1RL128(D,DM,DM1), which is part of the RL, an ensemble of P-40. In an ensemble of P-40 it is necessary to include RL altimeter PRV-9 or RDP-16..
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#112116Version : 0
From vyzbroje Slovenskej armada...

Aj lf in the label of the image is napísané 1S12 so this nie is true - on the obrázkoch is radio locator doesn 1RL128D. From the arsenal of the OS SR. (buko1 18/09/2006).
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - img59.imageshack.us

img59.imageshack.us
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - img59.imageshack.us

img59.imageshack.us
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#153322Version : 0
Carriage after zeleznici...

Aj in this case the ide about 1RL128D. (buko1 18/09/2006).
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - img59.imageshack.us

img59.imageshack.us
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#153323Version : 0
The driver's seat.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#154804Version : 0
7 - workplace operators
6 - the cabin of the car.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#154805Version : 0
...

Behold here is a mix of 1RL128D and 1S12 - specifically, last square is the 1S12 (buko1, 18/09/2006).
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#155425Version : 0
To options obmedzenej options specify the height - to nasledujúcich obrázkoch is the detail on the žiariče antenna and a demonstration of vyžarovacej characteristics rádiolokátora through the use of a rôznych žiaričov - ak using all žiariče, we're able to zisťovať ciele vo všetkých high-rise zones. Ak we use the len of a certain žiariče, zisťujeme ciele flax in some výškovej afloat - pretty's possible to 4 height levels. (I draw zo summon pamäti, ak ešte nájdem his zošit of VA SNP so I'll give details)


Source: archive of the author .
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Možná vyžarovacia charakteristika (archív autora)

Možná vyžarovacia charakteristika (archív autora)
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Detail na žiariče (archív autora)

Detail na žiariče (archív autora)
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#178153Version : 0
MOD
Zopár snímkov rozdielov between 1S12 and 1RL128 (vizuálnych). 1S12 has compared to the 1RL128D system telekódového spojenia so stanicou navedenia rakiet batérie protilietadlového oddielu and systémom topopripojenia.

1RL128 / 1S12










Source: https://mitglied.lycos.de/azerbst/tla/register.html & the bottom photo Martin Merry.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#178155Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

A ešte jedna fotografia, tentoraz 1S12:




(Zdroj: https://www.valka.cz/topic/view/639/ )
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#178156Version : 0
MOD
Vo svojom archíve som ran into niekoľko zaujímavých photos. Specifically, sa is about 1S12 (ako som understood from predošlých photos), which was modernised pre veliteľské post on TATRAPANE. Vehicle slúžilo on batérii velenia 2. plrsk 35. plrb Rožňava and malo tactical number 200 (nastriekané bolo neskôr ako arose da fotografia). Participated in the sa and the cvičenia Cooperative Chance 1998 in Polish in the framework of BV-1 1. plrsk (right priložená fotografia). In BV-1 bola 1RL-128 with tactical your 100, that was in the jar 1998 prevezená podvalníkom cez mountain priechod Soroška of Veľkej Ida.
One 128-ka (or 1S12, nepamätám details, aj lf som sa it has been causing ako kôň) bola potted vo Výcvikovom here at the vojskovej air defense in Poprade by the year 2002, odkiaľ bola prevezená to múzea in Piešťanoch..
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Terminál Letvis vo vozidle 1S12 z roku 1998 - Rožňava

Terminál Letvis vo vozidle 1S12 z roku 1998 - Rožňava
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Pohľad na prednú časť vozidla - BV-2, Rožňava

Pohľad na prednú časť vozidla - BV-2, Rožňava
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Niekde na Lešti - Rožňava

Niekde na Lešti - Rožňava
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - 1S12 2. plrsk Rožňava

1S12 2. plrsk Rožňava
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#181150Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Toto je sken snímky 1S12 v bojovej polohe z originálnej sovietskej dokumentácie. Na snímke je okrem systému PAROL slabo viditeľný i systém KREMNYJ.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#185537Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zaslaný naskenovaný snímek pochází z originální sovětské fotodokumentace z P-40 ze Stříbra, kde jsem byl na vojně 1984-86.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#286951Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Polská Agata (1S12)
exponát Varšavského muzea
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - vlastní foto

vlastní foto
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#290945Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

nasiel som foto z roku 1995 vo VVP Lest
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - tu je foto tej istej masiny ako od Janko PALIGA... mimochodom ten vlavo som ja :-)

tu je foto tej istej masiny ako od Janko PALIGA... mimochodom ten vlavo som ja :-)
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309417Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

No minule sa mi podarilo spraviť detailné snímky antény PAROL ako aj dipólov KREMNYJ na žiariči 1RL128D1. Na konci sú obrázky 1RL128D1 s VPZ 822-28-97.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Systém KREMNYJ-2

Systém KREMNYJ-2
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#317991Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Foto popradského RL "745" a antény NRZ a PBS.


Foto: Vlastná návšteva vo vojenskom múzeu Piešťany, 29.5.2010
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Popradská mašina.

Popradská mašina.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Popradská mašina.

Popradská mašina.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Anténa NRZ.

Anténa NRZ.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Anténa potlačenia bočných slučiek na zrkadle RL..

Anténa potlačenia bočných slučiek na zrkadle RL..
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Anténa potlačenia bočných slučiek na zrkadle RL.

Anténa potlačenia bočných slučiek na zrkadle RL.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#370389Version : 0
MOD
One walkaround, under vonkajších znakov about 1RL128, aj when the author writes that it is 1S12.

https://www.dishmodels.com/wshow.htm?p=1993.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#424466Version : 0
Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Měl bych dotaz...co byla ta svislá obdélníková věc na lavé straně "matrace" antény 1S12
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#182244Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nemám 100% istotu, ale na 90% mohlo ísť o anténu RL dotazovača systému Parol (podobná anténa, len jednoduchšia bola na rádiolokátoroch P-19, vybavených Parolom). Zvyšných 10% môže byť nejaký systém kompenzácie bočných lalokov... (ale skôr sa prikláňam k Parolu).
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#182245Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

tipoval jsem že to tak bude Smile
Ta kompenzace se mi moc nezdá...bylo by to symetricky umístěné...boční laloky na symetrické anténě vznikají symetricky (pokud neni zářič mimo osu) takže i kompenzace by měla být po obou stranách...kompenzace jednoho laloku v horizontální rovině nemá smysl...nebo ano?
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#182251Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Podle Janes Radar 1997-98 se jedna o IFF system, neni specifikovano jaky, coz potvrzuje presnejsi info od buka.
Potlaceni bocnich laloku by to teoreticky byt mohlo, ale opravdu se bezne dela symetricky. Takhle z jedne strany by to asi slo, ale zrejme by to pusobilo prakticke problemy. Asi fazovy posun, ale to si nejsem jist a momentalne nemam pristup ke sve literature..
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#182264Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Naozaj zariadenie na ľavej strane antény rádiolokátora je anténa pozemného rádiolokačného opytovača (NRZ). Ten je určený na rádiolokačné rozpoznanie cieľov a určenie príslušnosti lietadiel vybavených odpovedačom.
Zariadenie sa skladá z:
- imitátora signálov
- prijímača
- vysielača
- bloku napájania
- bloku AVS
- bloku kompletu ZIP


Princíp činnosti spočíva vo vzájomnej spolupráci dvoch RL zariadení, z ktorého opytovač je umiestnený v rádiolokátore a odpovedač na príslušnom vzdušnom prostriedku. Signály vyžiarené anténou opytovača sú prijaté anténou odpovedača a po spracovaní spúšťajú vysielač odpovedača. Vyslaný signál je prijatý anténou opytovača a spracovaný prijímačom je ďalej zobrazený ako jasná značka, za jasovou značkou cieľa v diaľke, na ktorý bol signál vyslaný.
Ladenie, nastavenie a kontrola správnej činnosti sa prevádza pomocou imitátora, ktorý imituje odpoveďový signál lietadla. Tento signál je vyžarovaný prútovou anténou imitátora a prijímaný anténou opytovača, dekódovaný a spracovaný prijímačom. Ako výsledok tejto kontroly je celokruhová značka na diaľke 50 - 60 km. Ak sa signál nezobrazí, je nevyhnutná kontrola:
- frekvencie miestneho oscilátora
- počiatočnej úrovne šumu prijímača
- časového relé
- vysielača


Ak sa dobre pamätám, tak NRZ pracoval v systéme KREMNYJ-2, no neviem to doložiť na 100%. Ale ak je známe, v akej sústave pracovali letecké odpovedače lietadiel ČSĽA koncom 80-tych rokov, tak je možné, že v rovnakej sústave pracovali i NRZ. V tomto smere sa rád nechám poučiť.


Ešte malá poznámka ku blokom na potačenie bočných lalokov - mali by to byť zelené bloky označené šípkou na priloženej fotografii.
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - Šípky ukazujú bloky na potlačenie bočných lalokov.

Šípky ukazujú bloky na potlačenie bočných lalokov.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#182299Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Čo sa týka antény Kremnyj-2 - jedna je viditeľná na rádiolokátore RPK-1 - je to ten "stromček" nad parabolicku anténou. Zatiaľ čo anténa Parolu je dobre viditeľná v téme 1L22 Parol - na anténe tohto prostriedku je presne ten istý systém ako na anténe 1S12 (teda divil by som sa keby tam nebol - ide v podstate o samostatný ráiolokačný dotazovač PAROL) (teda skoro ten istý, jeho označenie je NRZ-4P).


Označenie tohto konkrétneho systému Parol bolo NRZ-5P a okrem 1S12 sa používal aj na rádiolokátoroch P-19 (jedna P-19 s týmto systémom bola vo VVTŠ v Liptovskom Mikuláši v rokoch 1993-1995) - detail antény na 1RL128:

a umiestnenie tohto dotazovača na anténe P-19:
(umiestneý na pravej strane antény z pohľadu pozorovateľa).
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#182309Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Pridávam ešte fotografiu anténneho systému P-40 s umiestnením antén dotazovača Kremnyj-2 (1RL225) (na fotke je aj dotazovač Parol)

1. Žiariče rádiolokátora
2. Antény RL dotazovača 1RL225


Bez Parolu:




Zdroj: https://www.rwd-mb3.de/pages/p40.htm
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#182313Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

nemyslím že sa jednalo o systém parol, ten je podstatne modernejší a k nám prichádzal až od polovice 80 rokov.
Skôr by som povedal že to je starý známy NRZ, ktorý bol používaný aj v rádiolokátoroch P-37
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#261454Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Aj Kremnyj 2, aj PAROL sú systémy NRZ.... Neviem o tom, že by sa u nás používali nejaké iné.... Jediné snímky P-37 s NRZ som našiel tu: forum.valka.cz a tam podľa mňa ide o PAROL.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#261469Version : 0
MOD
Under my zdrojov bolo identifikačné zariadenie umiestnené in RL P-40 referred to LDC-5M
www.russianarms.ru

Each súprava P-37 mala built-in LDC (Nazemnyj radiolokacionnyj zaproščik) mode Kremnyj, the antennas are small dipoles on the side žiariča hornej antenna. Ako uvádza Buko, antenna NRZ system Kremnyj on RL 1S12/1RL128 are well umiestnené has affected the žiaričov. Bočná antenna umiestnená on hornom reflektore anténnej unit P-37 slúžila on potlačenie odrazov of bočných slučiek system aktívnej odpovede and nie ako antenna system Paroľ..
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#263372Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

To : ppalko


Myslím, že naozaj nemáš správne informácie.


RLS 1RL128 i 1S12 boli vybavené pozemným dopytovačom „TANTAL-KIM“ (izdelije 1RL225), ktorý slúžil k určovaniu príslušnosti vlastných lietadiel. Dopytovač pracoval v systéme rádiolokačného rozpoznávania „KREMNIJ-2“ a patril do súpravy zariadenia rádiolokačného diaľkomeru. Anténa dopytovača bola konštrukčne spojená s anténou diaľkomeru a mala s ňou spoločný parabolický reflektor. Žiarič dopytovača sa skladal z troch dvojíc žiaričov, umiestnených zvisle a upevnených na žiariči antény rádiolokačného kanála (zjednodušene : stromčeky na vrchole žiaričov – ako to opísal už Buko1).


Ďalším samostatným pozemným dopytovačom, ktorý Sovieti nazvali všeobecne PAROĽ bolo zariadenie :
1. NRZ-4P (izdelije 1L22) u RLS P-18 na podvozku Ural 375. Tento dopytovač používali aj RLS P-12, P-15, P-35 a P-37.
2. NRZ-5P (izdelije 1L23) zabudované v RLS P-19, 22Ž6 Desna.
3. NRZ-5M (izdelije 1L23-6) zabudované v RLS P-40.
4. NRZ-6P (izdelije 1L24) zabudované v RLS 19Ž6 (ST-68U) a na OZ 9A33 OSA AK.


Myslím že vysvetľovať zloženie a princíp činnosti jednotlivých zariadení by bolo nosením dreva do lesa.


Čo sa týka potlačovania bočných lalokov, myslím že najlepšie to vysvetlil janko paliga.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#263902Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

to Buko1: V príspevku na začiatku tejto stránky zo dňa 15.10.2006 píšeš, že na obrázku je detail antény 1S12, ale nesedí mi jeden z rozpoznávacích znakov ktorý je na tom obrázku vidieť, a to je tá kovová konštrukcia oválneho tvaru (vetvolam, ochrana antény v transportnej polohe), ktorá sa nachádza na 1RL128. Tak čo je správne?
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#263904Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Michal, toto by som vôbec neriešil. Tá ochrana (ak som to správne pochopil - na streche kabíny vodiča) je správne určená pre anténu PAROL-u. 1RL128 ju má mať a 1S12 nie. Mal by to byť rozlišovací znak, čo tvrdia napr. aj nemecké pramene. Ale už z môjho predchádzajúceho príspevku vyplýva, že tieto rozlišovacie znaky nemusia byť vždy verifikátorom verzie. Najlepšiu informáciu o tom, o akú RLS ide, Ti dá vždy až pohľad na prístrojové vybavenie, pretože tieto RLS sa od seba mierne odlišovali. Pripravujem na túto tému taký šikovný článoček, ktorý by to všetko osvetlil.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#263911Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Michal: to na tom obrázku je súčasť vozidla? Ospravedlňujem sa za mystifikáciu. Buď to bolo v tej dobe zle uvedené v zdroji, alebo som bol v tom čase slepý.... - https://www.rwd-mb3.de/pages/parol.htm - opravujem.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#263928Version : 0
MOD

Quote - CATTLE :

Michal, this would be som vôbec neriešil. The protection of (ak som it correctly understood - on streche kabíny vodiča) is properly addressed pre antenna PAROL-u. 1RL128 ju has to have and 1S12 nie. Mal would even distinctive character, what tvrdia eg. behold the German spring. But I môjho predchádzajúceho postings emerges if that tieto rozlišovacie characters nemusia albeit always verifikátorom version. Najlepšiu informáciu about it, about what about RLS ide, You can always pohľad on the instrument vybavenie, because tieto RLS sa from seba mierne differ. Pripravujem on this topic too handy článoček, who would be left standing osvetlil.


I would som it riešil, this is the sa me a clear určenie vonkajších (aj vnútorných) rozdielov between týmito RL stanicami. Pokiaľ is článok, as this describes, on the way, I'll wait Smile
Ešte ma zaujíma, keďže tieto RLS cooperated with výškomermi RDP-9/16, nachádzal sa vo vnútri 1S12/1RL128 indicator of height? Viem on pracovnom mieste operator PRVčka bol džojstik pre marker určenia height, but I don't know, or wasn't designed len pre ASV type VP-M Sad.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#274396Version : 0
And look what som našiel:
old.vko.ru

"1965 г. Завершена разработка унифицированной РЛС КО 1С12 (1РЛ111Д) - мобильной, на одной транспортной единице, с временем развертывания не более 5 минут (главные конструкторы Л.Ф. Альтерман, В.В. Райзберг). РЛС КО 1С12 использовалась для целеуказания в ЗРК "Круг", а РЛС КО 1РЛ111Д предназначалась для использования в радиолокационном поле (РЛП). За разработку РЛС КО 1С12 главный конструктор В.В. Райзберг был удостоен в 1967 г. звания Лауреата Ленинской премии.

1968 г. Завершена модернизация унифицированной РЛС КО 1С12А (1РЛ128Д) (главный конструктор Н.А. Вольский), имеющей большую дальность обнаружения целей на малых высотах, чем у РЛС КО 1С12 (1РЛ111Д), а также возможность определения третьей координаты цели (высоты).“


"The year 1965. Completed work on the rádiolokačnej station circular horizon 1S12 (1RL111D)- mobilná, on the one transportnej jednotke, with the times rozvinutia change ako 5 minutes (main konštruktéri L.F.Aľterman, In.In.Rajzberg). RL stanica circular horizon 1S12 was used as prehľadový/riadiaci RL protilietadlového missile system "Krug", and RL 1RL111D is intended to použitie in rádiolokačnom field. For vypracovanie RL 1S12 bol in 1967, the main konštruktér In.In.Rajzberg odmenený vyznamenaním Laureate Leninskej prices.

1968. Closed by modernizácia RL station round the horizon 1S12A (1RL128D) (main konštruktér N.And.Voľskyj) that mala väčšiu diaľku zistenia cieľov on small výškach ako RL stanica 1S12 (1RL111D), and well able to určenia tretej súradnice (height)“

Toľko budget compilation. My opinion, vyplývajúci of predchádzajúceho, is that the pri designated prescribed two RL stations we mali používať rozlíšenie 1S12 vs. 1S12A, or 1RL111D vs. 1RL128D (by analogy ako e. g. ST-68U vs. ST-68UM and 19Ž6 vs. 36D6)
Alebo sa possible..
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#274435Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nerozumiem...


Tieto modifikácie, vrátane toho, že v rokoch 1966-1968 prebiehali modernizačné práce sú tu spomenuté, aj keď tam nie sú uvedené až také detaily - https://www.valka.cz/topic/postview/141906/ , inak dik za info, konečno viem odkiaľ som čerpal informácie k tomuto článku - SOV - 5N64 / 64N6 (prehľadový rádiolokátor), kde som tieto modernizácie uviedol...


Modifikácie 1S12:
- 1S12A
- 1S12A1
- 1S12M1


Modifikácie P-40 (1RL128D):
- 1RL111D
- P-40A-1 (1RL128D-1)
- P-40M1 (1RL128DM1)


Čo myslíš tým rozlíšením?
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#274446Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - buko1 :

Nerozumiem...


Tieto modifikácie, vrátane toho, že v rokoch 1966-1968 prebiehali modernizačné práce sú tu spomenuté, aj keď tam nie sú uvedené až také detaily - https://www.valka.cz/topic/postview/141906/ , inak dik za info, konečno viem odkiaľ som čerpal informácie k tomuto článku - SOV - 5N64 / 64N6 (prehľadový rádiolokátor), kde som tieto modernizácie uviedol...


Modifikácie 1S12:
- 1S12A
- 1S12A1
- 1S12M1


Modifikácie P-40 (1RL128D):
- 1RL111D
- P-40A-1 (1RL128D-1)
- P-40M1 (1RL128DM1)


Čo myslíš tým rozlíšením?



Quote - buko1 :

1RL128D – prehľadový rádiolokátor používaný na zisťovanie vzdušných cieľov samostatne alebo ako súčasť kompletu.


V spolupráci s RL výškomerom (PRV-16,PRV-9) pracuje ako 3D rádiolokokátor s označením P-40 „BROŇA“ (v kóde NATO "Long Track", do výzbroje zavedený v roku 1963)



Začínam v tom mať chaos, najskôr je P-40 zložený z 1RL128 a PRV-9/16, potom je uvádzaný ako sólo radar 1RL111, 1RL128.
Rus píše že 1S12 je 1RL111 a 1S12A je 1RL128 (doplňujúce písmená vynechávam). Preto som naznačil podobnosť s označovaním iných RL prostriedkov, ST-68U=izdelije 19Ž6, ST-68UM=izdelije 36D6.Nemám dôkazy, ale nie je to takto: 1S12=izdelije 1RL111, 1S12A=izdelije 1RL128? Najlepšie by to dokázala prvá strana z technickeého popisu alebo návodu na použitie originálnej dokumentácie ku daným radarom
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#274462Version : 0
It will be before the use - 1S12 - súčasť anti-aircraft rocket complexis, including doplnkového vybavenia pre transfer údajov, 1RL111 - súčasť P-40, including doplnkových systémov pre transfer údajov, aj lf konštrukčne ide of the clear radio locator doesn.

Rozdiely vyplývajú from used indexov:
- 1RL - rádiolokátory and technique of the REB
- 1S - self-propelled rádiolokačné station (pre prostriedky PVO)


Pokiaľ ide o 19Ž6 and 36D6 and ich označenie ST-68U and ST-68UM - I think the ide about označenie that with the designation of 1S12 and 1RL111 nesúvisí - 19Ž6 and 36D6 is the code označenie in the system GRAU and the ST-68U, ST-68UM is označenie manufacturers pre export....
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#274470Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Ahojte.
Dlho som tu nebol. Ale len krátko.


Tých rozdielov je viac a dokonca vizuálne identifikovateľných, aj keď nie vždy spoľahlivých.


- rozdielne anténové reflektory;
- absencia navigačného zariadenia AT-IIIM v 1RL111 aj 1RL128;
- ďalej v 1RL111 aj 1RL128 absencia zariadenia 1S62 na telekódový prenos informácií medzi 1S12 a RR 1S32;
- rozdielne systémy NRZ;
- rozdielne veľkosti ventilačných výdychov za kabínou vodiča;
- v 1S12 absencia leteckých rádiostaníc R-802;
- na 1S12 absencia chrániča ("záhradky") pre anténu NRZ-5P (1L23-6 PAROL) na streche kabíny vodiča;
- etc.


No a smozrejme to, čo tu už Buko1 napísal, rozdielne určenie použitia.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#280747Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - SKOT :

...aj keď nie vždy spoľahlivých. ....



Veď práve Sad


Môžeš popísať, kde sa ktorý prvok rozlíšenia nachádza? Myslím, umiestnenie antén rádiostaníc a zariadení.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#280750Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vyhrabal som svoj zošit z technickej prípravy riadiacich rádiolokátorov z VVTŠ LM. O rádiolokátoroch 1RL128 a 1S12 mám uvedené toto:


Rádiolokátor slúži na zisťovanie cieľov a k upovedomovaniu o nich protilietadlových jednotiek, útvarov a zväzkov. Vyskytuje sa v dvoch základných variantoch:
- diaľkomer rádiolokačného kompletu P-40
- riadiaci rádiolokátor kompletu 2K11 Krug


Odlišnosti 1S12A a 1RL128D:
1S12A - riadiaci rádiolokátor, je vybavený rádiolinkovou telekódovou stanicou 1S62 a topopripojovačom AT3M
1RL128D - prehľadový rádiolokátor, je vybavený leteckou rádiostanicou R-802 a magnetofónom MS-61 pre evidenciu spojenia.


Je to v podstate to isté čo tu už uviedol SKOT.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#295176Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - Janko PALIGA :

Vo svojom archíve som narazil na niekoľko zaujímavých fotografií. Konkrétne sa jedná o 1S12 (ako som pochopil z predošlých fotografií), ktorá bola modernizovaná pre veliteľské stanovište na TATRAPANE. Vozidlo slúžilo na batérii velenia 2. plrsk 35. plrb Rožňava a malo taktické číslo 200 (nastriekané bolo neskôr ako vznikla táto fotografia). Zúčastnila sa i cvičenia Cooperative Chance 1998 na Lešti v rámci BV-1 1. plrsk (viď priložená fotografia). U BV-1 bola 1RL-128 s taktickým číslom 100, ktorá bola na jar 1998 prevezená podvalníkom cez horský priechod Soroška z Veľkej Idy.
Jedna 128-ka (prípadne 1S12, nepamätám si detaily, aj keď som sa na nej narobil ako kôň) bola zakonzervovaná vo Výcvikovom stredisku vojskovej PVO v Poprade do roku 2002, odkiaľ bola prevezená do múzea v Piešťanoch.



K prispevku od Janko PALIGA:
v tomto pripade sa nejedna o 1S12 ale o 1RL128D. 1S12 neboli nikdy zavedene vo vyzbroji ASR ani OSSR. Jedine 4 kusy boli v Jihlave (ČR) u PLRB v PLR komplete KRUG. Dalsie fakty tiez nie su celkom presne, ale su nepodstatne. U BV 2. plrsk som sluzil niekolko rokov Smile
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309308Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - Michal Pertzian :

Quote - SKOT :

Michal, toto by som vôbec neriešil. Tá ochrana (ak som to správne pochopil - na streche kabíny vodiča) je správne určená pre anténu PAROL-u. 1RL128 ju má mať a 1S12 nie. Mal by to byť rozlišovací znak, čo tvrdia napr. aj nemecké pramene. Ale už z môjho predchádzajúceho príspevku vyplýva, že tieto rozlišovacie znaky nemusia byť vždy verifikátorom verzie. Najlepšiu informáciu o tom, o akú RLS ide, Ti dá vždy až pohľad na prístrojové vybavenie, pretože tieto RLS sa od seba mierne odlišovali. Pripravujem na túto tému taký šikovný článoček, ktorý by to všetko osvetlil.



Ja by som to riešil, jedná sa mi o jednoznačné určenie vonkajších (aj vnútorných) rozdielov medzi týmito RL stanicami. Pokiaľ je článok, ktorý toto popisuje, na ceste, rád počkám Smile
Ešte ma zaujíma, keďže tieto RLS spolupracovali s výškomermi PRV-9/16, nachádzal sa vo vnútri 1S12/1RL128 indikátor výšky? Viem že na pracovnom mieste operátora PRVčka bol džojstik pre marker určenia výšky, ale neviem či nebol určený len pre ASV typu VP-M Sad




Chcel by som este raz pripomenut, ze na slovensku 1S12 vo vyzbroji nebol a ani netvoril komplet s PRV-9/16. Komplet sa tvoril len s 1RL111 a 1RL128.
K tomu indikatoru vysky: v RL nebol ziaden indikator vysky. Oba pristroje boli pripojene ku KBV (kabina bojoveho velenia) kde bol priamy vynos informacii. Pracoval som ako nacelnik KBV a ak mate este nejake nejasnosti rad ich zodpoviem Smile
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309320Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trošku se v tom ztrácím, byl ve výzbroji Jihlavské brigády, která v rámci dělení ČSA připadla ASR a přesto nebyla tato výzbroj k ASR zavedena - kde tedy tato výzbroj skončila ?
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309322Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

No k snímkam janka paligu: na tejto snímke by podľa umiestnenia antény rádiostanice mala byť 1S12:




Na týchto ďalších by podľa tvaru antény a priestoru medzi kabínou a nástavbou malo ísť o 1RL128 (chýbajúci ochranný rám na kabíne neberiem do úvahy, dal sa zložiť)...





Najväčšia sranda bude, ak ide na všetkých troch snímkoch o rovnakú mašinu - potom sú všetky informácie na rozlíšenie vozidiel zvonka irelevantné a jediný rozdiel medzi vozidlami sa dá zistiť podľa prístrojového vybavenia....
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309327Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - Dav :

Trošku se v tom ztrácím, byl ve výzbroji Jihlavské brigády, která v rámci dělení ČSA připadla ASR a přesto nebyla tato výzbroj k ASR zavedena - kde tedy tato výzbroj skončila ?



No... v Jihlave bola PLR brigada (KRUG) a tam aj ostala. Zrusena bola okolo roku 1994. Dalej bol v Jihlave PLR pluk (KUB) a ten sa v roku 1992 aj s mojou pomocou prestahoval do Roznavy na Slovensku. Smile
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309347Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - buko1 :

No k snímkam janka paligu: na tejto snímke by podľa umiestnenia antény rádiostanice mala byť 1S12:




Na týchto ďalších by podľa tvaru antény a priestoru medzi kabínou a nástavbou malo ísť o 1RL128 (chýbajúci ochranný rám na kabíne neberiem do úvahy, dal sa zložiť)...





Najväčšia sranda bude, ak ide na všetkých troch snímkoch o rovnakú mašinu - potom sú všetky informácie na rozlíšenie vozidiel zvonka irelevantné a jediný rozdiel medzi vozidlami sa dá zistiť podľa prístrojového vybavenia....



Ano... na vsetkych troch snimkach je ta ista masina Smile byvaly nacelnik je stale moj kolega Smile
k tej antene: 1S12 mala sice v predu antenu, no nie na radiostanicu, ale na telekodove spojenie s odpalovakom a ta vyzera trosku inac. Toto je len klasicky antenny klb k radiostanici R-123.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309348Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

este chcem dodat k tomu ochrannemu ramu nad kabinou: ram tam uz nebol potrebny, pretozte v tej dobe bol uz z anteny demontovany rozpoznavaci system "PAROL". To boli tie male YAGI antenky na boku anteny RL v zltom rame... o tom bola diskusia v uvode tejto temy, takze som aj upresnil dohady co to vlastne je za zariadenie.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309349Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - buko1 :


Najväčšia sranda bude, ak ide na všetkých troch snímkoch o rovnakú mašinu - potom sú všetky informácie na rozlíšenie vozidiel zvonka irelevantné a jediný rozdiel medzi vozidlami sa dá zistiť podľa prístrojového vybavenia....




Buko, predstav si že je to jedna a tá istá mašina Very Happy. Ja som už myslím upozorňoval na fakt, že niektoré znaky rozlišujúce 1S12 a 1RL128 mätú, že asi platí čo mašina, to originál LaughingLaughingLaughing. Mašina má niečo z oboch verzií LaughingCool.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309350Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Ja tiež robím dokonca s dvoma ľudmi, ktorí robili v Rožňave s 1RL128, jeden bol veliteľ 1RL128 (a jeho brat mal druhú), druhý bol myslím technik.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309352Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

No musíš sa Buko, spýtať Very Happy, možno si ešte pamätajú. Najmä technik, kedze ju neraz opravoval Very Happy.


Načo slúžil ten stožiar, označený krúžkom? Čo som si prešiel fotky, tak mali stožiar len 1S12.


U hybridu z Rožňavy som z toho mimo, lebo popiera všetko Very Happy. Ale viem že bol odlišný od popradskej mašiny, ktorá skončila v Piešťanoch. To si pamätám dobre, viem že som sa čudoval že má iné črevá. A ešte ku tomu rúrkovému rámu - v garážach sme ho nemali, bola tam len anténa na Parol, ležala pri mašine. Takže pravdepodobne na tom vozidle rúrkový kryt chýba. Ak by bol predsa sňatý, bol by len uložený v garáži, nie? Také veci sa predsa nevyhadzujú .... Laughing (zväčša ).



Nechcem sa hádať, stojím za názorom, že čo kus, to originál LaughingCool
SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309355Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - Janko PALIGA :

No musíš sa Buko, spýtať Very Happy, možno si ešte pamätajú. Najmä technik, kedze ju neraz opravoval Very Happy.


Načo slúžil ten stožiar, označený krúžkom? Čo som si prešiel fotky, tak mali stožiar len 1S12.


U hybridu z Rožňavy som z toho mimo, lebo popiera všetko Very Happy. Ale viem že bol odlišný od popradskej mašiny, ktorá skončila v Piešťanoch. To si pamätám dobre, viem že som sa čudoval že má iné črevá. A ešte ku tomu rúrkovému rámu - v garážach sme ho nemali, bola tam len anténa na Parol, ležala pri mašine. Takže pravdepodobne na tom vozidle rúrkový kryt chýba. Ak by bol predsa sňatý, bol by len uložený v garáži, nie? Také veci sa predsa nevyhadzujú .... Laughing (zväčša ).



Nechcem sa hádať, stojím za názorom, že čo kus, to originál LaughingCool



mozno este dnes sem dobehne posledny velitel 128-cky a on vam urcite objasni vsetky otazky Smile
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309371Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Buko, ještě s tím vytržením chvíli vydrž.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309373Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

No, a sme u toho čo som chcel vedieť na začiatku, teda jednoznačné vonkajšie rozlišovacie znaky medzi 1S12 a 1RL128/1RL111. V Piešťanoch sa nachádzajú dva kusy, podľa rozlišovacích znakov aj 1S12 aj 1RL128, a nezdá sa mi, že by tam mali niečo zo zahraničia Smile
K systémom NRZ, je možné, podľa mňa dokonca veľmi pravdepodobné, že u 1RL128 sa nachádzali zariadenia pracujúce aj v režime Kremnyj aj v režime Paroľ (myslím v čase zavedenia do výzbroje)


Ešte by ma zaujímalo, koľko vlastne týchto rádiolokátorov (či už 1S12 alebo 1RL128) bolo na Slovensku.


Už aby SKOT spracoval ten článok Cool
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309382Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Čo sa týka počtov tak ja viem o jednom na Mokradi, dva mám dnes potvrdené z Rožňavy a minimálne jeden u VSV PVO Poprad (teraz v múzeu Piešťany). Ide o obdobie začiatku 21. storočia...
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309385Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Najmenej jedna bola Buko aj v Nitre, pamätáš si ako odtiaľ prišiel vodič na Edovu mašinu? Laughing
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309386Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - Michal Pertzian :

No, a sme u toho čo som chcel vedieť na začiatku, teda jednoznačné vonkajšie rozlišovacie znaky medzi 1S12 a 1RL128/1RL111. V Piešťanoch sa nachádzajú dva kusy, podľa rozlišovacích znakov aj 1S12 aj 1RL128, a nezdá sa mi, že by tam mali niečo zo zahraničia Smile
K systémom NRZ, je možné, podľa mňa dokonca veľmi pravdepodobné, že u 1RL128 sa nachádzali zariadenia pracujúce aj v režime Kremnyj aj v režime Paroľ (myslím v čase zavedenia do výzbroje)


Ešte by ma zaujímalo, koľko vlastne týchto rádiolokátorov (či už 1S12 alebo 1RL128) bolo na Slovensku.


Už aby SKOT spracoval ten článok Cool



Teraz ma napadlo, ze v L. Mikulasi na akademii - konkretne na Mokradi bol jeden kus 1S12 a to z dovodu vyuky na komplet KRUG. V roku 1993 po rozdeleni republiky sa tento komlet prestal ucit a spominany kus presunuli do Popradu (ako spominal Janko Paliga) aj s odpalovakom KRUG-u ale samostatna masina bola nepouzitelna vo vyzbroji ASR. Ostal tam este 1 kus 1RL128. Potom 2x 1RL128D v Roznave a 1x 1RL128D v Nitre
Cize spolu bolo 6 masin ktore sa podobaju Smile
K rozliseniu:
kazda masina vyrobena vo vtedajsiom ZSSR bola original. Kazda jedna 128-ka sa odlisovala vonkajsimi detailami. Ci uz spominana antena alebo podobne odlisnosti. A to plati aj na ostatnu techniku tej doby...
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309397Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Tam kde som s Jankom Paligom slúžil (VZ PVO PP) nikdy nebol odpaľovák KRUG - možno v zásobovacej základni kde zhromažďovali nadpočetnú techniku (tam boli aj iné perly).


Skúsim kontaktovať "majiteľa" či si pamätá odkiaľ sa nám v garáži ten radar zobral.... Vtedy ma ani tak nezaujímalo čo to je a odkiaľ to je, snažil som sa zbaviť svojich 3 ks PU-12 a 1 ks P-15... Ale vzhľadom k tomu že v skladoch VZ PVO bol uložený 1.,2.,4. a 5. oddiel PVO, je možné že sme mali aj vlastnú 1RL128 (tipujme 5. oddiel PVO pre GŠ ASR).
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309419Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

tak to je mozne... a ten odpalovak netusim kde skoncil... ak nie je v muzeu, tak bol zosrotovany...
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309422Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Kedže som tu nový,tak na uvod zopár faktov. Ako povedal bobec u 1RL128 D bol čo kus to originál. Na slovensku ich podľa mojej vedomosti bolo 5ks. V podstate som mal prsty v každej. Na škole na Mokradi, v Poprade ako technická výpomoc pri v Nitre ako pomoc pri oprave a v Rožňave ako dlhoročný člen klubu zelených. Mimochodom ten stojan v krúžku na foto od Janka Paligu, ktorého mimochodom týmto pozdravujem(dúfam,že vie kto som) je statív teodolitu ktorým sa vykonávalo usevernenie na druhú anténu kompletu t.j. PRV-9(16). Na ostatné otázky odpoviem neskôr.
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#309429Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Hľadám pamätníkov, ktorí slúžili na RL P40 (1RL11D) v vojenskom útvare v L. Mikuláši, Mokradi a slúžil pod velením M. Mikoláša v tom čase rokoch 1970 až kým RL tam bol inštalovaný. porosím ak niekto vie kde sa s ním po skončení aktívnej služby stalo, odviezlo a čo je jeho osud.

dakujem

Prosím ak niekto niečo vie napíšte na mailovú adresu ramzes9@azet.sk
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#355964Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - Janko PALIGA :

Foto popradského RL "745" a antény NRZ a PBS.
Foto: Vlastná návšteva vo vojenskom múzeu Piešťany, 29.5.2010



Fotil si dve rôzne mašiny, tak si ich mohol popísať Smile
Tá zbalená pri vchode je teda 1S12 z Popradu a tá rozvinutá v expozícii je ....?
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#370464Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - Michal Pertzian :

[


Fotil si dve rôzne mašiny, tak si ich mohol popísať Smile
Tá zbalená pri vchode je teda 1S12 z Popradu a tá rozvinutá v expozícii je ....?



Na tej druhej som sfotil iba tie antény Very Happy Takze na ostatné detaily som nepozeral, hanba mi Laughing
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#370470Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - ramzes9 :

Hľadám pamätníkov, ktorí slúžili na RL P40 (1RL11D) v vojenskom útvare v L. Mikuláši, Mokradi a slúžil pod velením M. Mikoláša v tom čase. V rokoch 1970 až kým RL tam bol inštalovaný. porosím ak niekto vie kde sa s ním po skončení aktívnej služby stalo, odviezlo a čo je jeho osud.

dakujem

Prosím ak niekto niečo vie napíšte na mailovú adresu ramzes9@azet.sk

SOV - P-40 (1RL111/1RL128/1S12 Long Track) - február 1971

február 1971
URL : https://www.valka.cz/SOV-P-40-1RL111-1RL128-1S12-Long-Track-t29368#376445Version : 0