This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
pro export označen V-1710-E22
| Výrobce: | Allison Engine Company |
| Vyráběn: | od roku 1943 |
| Vyrobeno ks: | 18 988 (celkem verze V-1710E) |
| Uspořádání válců: | řadový dvanáctiválec s válci do V (60°) s reduktorem |
| Chlazení: | chlazení kapalinou (Ethylenglykol) |
| Vrtání válce: | 140 mm |
| Zdvih: | 152 mm |
| Stupeň komprese: | 6,65:1 |
| Zdvihový objem: | 28,04 dm3 |
| Příprava palivové směsi: | karburátor Bendix Stromberg PD-12K15 |
| Ventily: | rozvod OHC, dva sací a dva výfukové ventily na válec |
| Palivo: | 100/130 oktanů |
| Přeplňování: | dvoustupňový odstředivý mechanický kompresor |
| Délka: | 2 502 mm |
| Šířka: | 744 mm |
| Výška: | 1 046 mm |
| Hmotnost: | 753 kg |
| Výkon: | 1 425 koní při 3 000 ot/min - při vzletu 1 835 koní při 3 200 ot/min -bojový výkon v h= 0 m s ADI 1 100 koní při 3 000 ot/min 7,6 kPa - trvalý výkon v h= 9 144 m |
| Poznámka: | vstřik vody a metanolu do kompresoru (ADI) Poháněl letoun Bell P-63E Kingcobra |
Použité prameny:
www.militaryfactory.com
www.nationalmuseum.af.mil
www.unlimitedexcitement.com
www.aviation-history.com
archiv autora