Název: Name: | Jokosuka / Jokošo 1-Go | Yokosuka / Yokosho 1-Go |
Originální název: Original Name: | 横廠 潜水艦搭載用一号水上偵察機 | |
Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1927-DD.MM.1927 Yokosuka Naval Arsenal, Yokosuka | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1923-DD.MM.1927 celý vývoj | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1927 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 400 kg | 882 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 520 kg | 1146 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 7,200 m | 23ft 7,45in |
Délka: Length: | 6,210 m | 20ft 4,49in |
Výška: Height: | 2,390 m | 7ft 10,09in |
Plocha křídla: Wing Area: | 15,20 m2 | 163.61 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 34,21 kg/m2 | 7.01 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Gasuden (Le Rhône) rotační devítiválec o výkonu 59 kW (80 k) (výrobce Tokyo Gasu Denki Kogyo zkráceně Gasuden), vrtule dvoulistá dřevěná s pevným úhlem náběhu. | Gasuden (Le Rhône), nine-cylinder rotary engine, rated 79 hp at 1,200 rpm, driving two-bladed fixed-pitch wooden propeller. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 154 km/h v 0 m | 95.7 mph in 0 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
Dolet: Range: | 280 km | 174 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | žádná | None |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Letová vytrvalost: 2 h - Konstrukce vycházela z německého Caspar-Heinkel U2, ten byl zakoupen ve dvou exemplářích v Německu. - Rozměry letounku (byl tehdy nejmenší v Japonsku) byly omezeny velikostí pouzdra (hangáru) neseného na ponorce, ten měl rozměry 7 400 mm délku a průměr byl 1 700 mm. - Letoun měl být sestaven během 4-5 minut, ke vzletu měl být připraven do 15 minut, ale ve skutečnosti se tento čas pohyboval okolo 40-45 minut. Demontáž po letu trvala údajně 2-3 minuty, potom ještě bylo nutno vsunout jej do pouzdra - hangáru, dlouhou přípravou pro start nesplnil zadání námořního letectva. - Testován byl v letech 1927-28 na ponorce I-21 a právě kvůli dlouhé době nutné na přípravu před vzletem byl odmítnut jako nevyhovující. - Zkušenosti ze zkoušek byly využity při stavbě typu Yokosuka 2-Go, později E6Y1 | Reconnaissance / observation aerplane for submarines Endurance: 2,0 hours |
Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh a Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, Anapolis, rok 1990, ISBN: 1557505632 Tadeusz Januszewski, Japanese Submarine Aircraft, Mushroom Model Magazine Special Red Series, ISBN 83-716327-2-5 http://jnpassieux.chez-alice.fr/html/1Go.php www.mmpbooks.biz http://www.modelbud.pl/modelbud/kataloga/a81.htm - obrázek archiv autora |