Main Menu
User Menu

Military history website

Avia BH-11C

     
Název:
Name:
Avia BH-11C
Originální název:
Original Name:
Avia BH-11C
Kategorie:
Category:
jiná kategorie
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1926-DD.MM.1926 Avia, Miloš Bondy a spol., továrna na letadla, Praha-Holešovice /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1926-DD.MM.1926
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
322 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
545 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg
Rozpětí:
Wingspan:
11,10 m
Délka:
Length:
6,54 m
Výška:
Height:
? m
Plocha křídla:
Wing Area:
16,60 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
32,8 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Walter NZ-60 o výkonu 44 kW/60 k
Vrtule dřevěná dvoulistá
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
150 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
135 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
20 min do 2000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
4000 m
Dolet:
Range:
450 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
-
Uživatelské státy:
User States:
-
Poznámka:
Note:
Konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn

Jednomotorový dvoumístný celodřevěný vzpěrový dolnoplošník s pevným podvozkem a ostruhou.
Typ vznikl úpravou B-11, od sériově vyráběných Avií B-11 se BH-11C lišila především zvětšenou nosnou plochou. Takto upravená jedenáctka se v počtu 2 ks zúčastnila v roce 1926 dvou významných mezinárodních závodů.
- závod turistických letadel Tour de France des Avionettes v Orly u Paříže, kde v konkurenci padesáti letadel obsadil dr. Lhota první místo s devíti bodovým náskokem před pilotem Avie Fritschem.
- v závodě Coppa d'Italia, zvítězila posádka pilot Bican a mechanik Kinský
Zdroje:
Sources:
V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
J.Fidler a V.Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006, ISBN 80-7277-256-2
V. Šorel, Letadla československých pilotů, Albatros 1986
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-11C-t8340#23838Version : 0
L-BONI dr. Lhoty. During the race the Coppa d'italia, 1926 to Lhota tried to dive, cover the wings, however, didn't last, and Lhota and the mechanic Volejník died. The second machine, L-BONK Bicana and Kinsky, however, he won the race.

https://www.airwar.ru/enc/other1/bh9.html
https://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft30644.htm
.
Avia BH-11C -


Avia BH-11C -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-11C-t8340#433215Version : 0
MOD
Avia BH-11C (L-BONK, serial number 18), Military aviation museum, Prague-Kbely, April 2016. The aircraft won the race the Coppa d'italia 1926. In July 1967, was taken over by the air museum in Kbely in very poor condition. During the years 1967 to 1968 held its reconstruction to its original state. The next repair of this aircraft took place in 2001 at the company BMZ..
Avia BH-11C -


Avia BH-11C -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-11C-t8340#551730Version : 0
MOD