| Typ: Type: | Avia S-199 | |
| Výrobce: Producer: | Avia, akciová společnost pro průmysl letecký | |
| Datum výroby: Date of Production: | DD.03.1948 | |
| Výrobní číslo: Construction Number: | 47 | |
| Sériové číslo / imatrikulace: Serial Number / Registration Code: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Datum vyřazení z provozu: Date of Decommissioning: | DD.MM.RRRR | DD.MM.RRRR |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1. | |
S-199.47
| Stát: Country: | | |
| Datum převzetí: Commissioned: | 15.04.1948 | |
| Datum vyřazení: Decommissioned: | 23.04.1952 | |
| Provozovatel: Operator: | 19.03.1948-DD.MM.RRRR Zálet pilot Kraus 23.04.1948-DD.MM.RRRR České Budějovice DD.MM.RRRR-17.05.1950 LP 5 17.05.1950-DD.MM.RRRR LVA 07.08.1950-DD.MM.RRRR Generální revize u Avie 23.04.1952-DD.MM.RRRR Zničen při vynuceném přistání do terénu z důvodu poruchy motoru | 19.03.1948-DD.MM.RRRR 23.04.1948-DD.MM.RRRR Ceske Budejovice DD.MM.RRRR-17.05.1950 Air Regiment 5 17.05.1950-DD.MM.RRRR Military Air Academy 07.08.1950-DD.MM.RRRR General revision in Avia company 23.04.1952-DD.MM.RRRR unrepair damage during emergency landing because engine malfunction |
| Označení: Marking: | ||
| Taktické označení: Tactical Marking: | DD.MM.RRRR-23.04.1952 BS-35 | |
| Výsostné znaky: Aircraft Insignia: | DD.03.1948-DD.MM.RRRR standardní (high visibility) | DD.03.1948-DD.MM.RRRR standard (high visibility) |
| Zvláštní a příležitostné označení: Special and Occasional Marking: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR |
| Kamufláž a zbarvení: Camouflage and Color Scheme: | ||
| Kategorie: Category: | DD.03.1948-DD.MM.RRRR standardní vojenská | DD.03.1948-DD.MM.RRRR standard military |
| Barvy: Colors: | DD.03.1948-DD.MM.RRRR šedozelená | DD.03.1948-DD.MM.RRRR grey-green |
| Poznámka: Note: | Zálet s motorem č. 91. | - |
| Zdroje: Sources: | Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1. Libor Režňák; Stříbrný tryskáč MiG-15: Proudové začátky čs. letectva 1950 - 1957, Svět křídel; ISBN - 978-80-87567-14-2. | |
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Z důvodu závady motoru, a to utržení náhonu vstřikovací pumpy, byl pilot por. Ladislav Kadlecovič nouzově přistát do terénu letecké střelnice Dobřany. Při tom došlo k takovému poškození letounu, že pilot ani nemohl otevřít překryt kabiny. V tom mu nakonec pomohli dva náhodní svědci, kteří překryt kabiny rozbili. Strukturální poškození draku s náletem 133 letových hodin vedlo k jeho vyřazení.
Zdroj:
Libor Režňák; Stříbrný tryskáč MiG-15: Proudové začátky čs. letectva 1950 - 1957, Svět křídel; ISBN - 978-80-87567-14-2.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | S-199.47 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Režňák 2012, s. 102
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more