Main Menu
User Menu

Military history website

Avia BH-1 Experimental

     
Název:
Name:
Avia BH-1 Experimental
Originální název:
Original Name:
Avia BH-1 Experimental
Kategorie:
Category:
experimentální letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1920-DD.MM.1920 Avia, společnost pro výrobu a opravu letadel, Praha-Vysočany /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1920-DD.10.1920
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
13.10.1920
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
285 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
405 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg
Rozpětí:
Wingspan:
10,08 m
Délka:
Length:
5,86 m
Výška:
Height:
? m
Plocha křídla:
Wing Area:
10,4 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
40 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Austro-Daimler o výkonu 22 kW/30 k
Vrtule dřevěná dvoulistá
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
121 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
100 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
10 min do 1000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
2000 m
Dolet:
Range:
350 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
-
Uživatelské státy:
User States:
-
Poznámka:
Note:
Konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn

Jednomotorový jednomístný (plánován jako dvoumístný, ale z důvodu slabého motoru nikdy jako dvoumístný nelétal) celodřevěný vzpěrový dolnoplošník s pevným podvozkem a ostruhou.
Na svojí dobu nezvyklá konstrukce dolnoplošníku upoutala značnou pozornost na 1. Mezinárodní letecké výstavě pořádané Československým aviatickým klubem v říjnu 1920 na Starém výstavišti.

Více zde: Avia B. H. 1 Experimental a Avia B. H.1 bis

Vytrvalost 3,5 h.
Zdroje:
Sources:
Sezemský, Marcel; Sviták, Pavel; Kolmann, Petr: Avia B.H.1, Letectví a kosmonautika 2018 / 10
V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968 V. Šorel, Letadla československých pilotů, Albatros 1986
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#23824Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

....
Avia BH-1 Experimental -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#25637Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Replika postavená podle dobových výkresů. Dámy v dobových kostýmech, historická vozidla - fakt to vypadalo jako ve 20-tých letech minulého století. Foceno na letišti v Mladé Boleslavi.
Avia BH-1 Experimental -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#28155Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Replika BH-1 exp. na CIAF 2008.
Foceno vlastní rukou
Avia BH-1 Experimental -


Avia BH-1 Experimental -


Avia BH-1 Experimental -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#279645Version : 0
     
Název:
Name:
Avia B.H.-1 Experimental (replika)
Originální název:
Original Name:
Avia B.H.-1 Experimental (replika)
Kategorie:
Category:
experimentální letoun
Výrobce:
Producer:
Ing. Marcel Sezemský
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1997-DD.MM.2001
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
02.06.2001 letiště Točná
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
298 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
450 kg
Rozpětí:
Wingspan:
10,08 m
Délka:
Length:
5,86 m
Výška:
Height:
2,05 m
Plocha křídla:
Wing Area:
11,50 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Walter Mikron IIIA s výkonom 55 kW (75 k), dřevěná dvoulistá vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
140 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
110 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
3 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling:
1600 m
Dolet:
Range:
270 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
-
Uživatelské státy:
User States:
-
Poznámka:
Note:
Vytrvalost 2,5 hod.

Imatrikulace OK-GUU25
Zdroje:
Sources:
Sezemský, Marcel; Sviták, Pavel; Kolmann, Petr: Avia B.H.1, Letectví a kosmonautika 2018 / 10
https://avia.vyrobce.cz/doc/2index.htm
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#609909Version : 0
MOD
Replica of the Ing. Marcela Sezemského was built on the basis of preserved photographs pôvodného lietadla in kostre, lodged in archíve on the Invalidovni, on the basis of originálneho baliaceho papiera and výkresov B.H.1 zo zbierky Air múzea Kbely and on the basis of the torsos originálneho wing stored in depozitári National technical museum in the town of Čelákovice.
The construction of the replica began in priestoroch prague Koh-i-nooru, neskôr sa presunula on the airport Turning.

Replica poháňa invertný engine Walter Mikron IIIA, modified on the job in polohe valcov smerom up. The necessary adjustments of the engineand on the job valcami smerom up (prepracovanie karburácie and olejovej sústavy) vyriešil Jaroslav Jandík of Moravskej Třebovej.

After odpracovaní 8000 hours bola replica zalietaná pilotom George Unzeitigom of the day 02.06.2001 on letisku Spin.

Source:
Sezemský, Marcel; Sviták, Paul; Kolmann, Peter: Avia B.H.1, Aeronautics and astronautics 2018 / 10.
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#609905Version : 0
MOD
Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

K té replice jen jedno info (pokud se jedná o stejný kus) byla postavena na letišti Točná.
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#28157Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Quote - dav :

K té replice jen jedno info (pokud se jedná o stejný kus) byla postavena na letišti Točná.



Jo jo, je jedina - postavil ji Ing. Marcel Sezemsky.
Pokud Vas zajima vice info kouknete na web, ktery spolecne delame.


avia.vyrobce.cz
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#207231Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Stručná historie je součástí monografie Avie BH-3 Františka Pavelčíka ve dvojčísle L+K 15-16/2000, str. 99 (1059) - 105 (1065).
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#274937Version : 0
MOD