CZE - PzPK Sněžka (průzkumný a pozorovací komplet)

PzPK Snezka

Reconnaissance and observation set designed to conduct artillery reconnaissance, which provides the following activities:
- detection, recognition and tracking of ground stationary individual and group targets;
- detection, recognition and tracking of terrestrial moving individual and group targets
- detection, recognition and tracking of low-flying air targets;
- observation of the effects of artillery shells and their explosions;
- sensing the polar coordinates and altitude of said targets;
- wind speed and direction sensing;
- cooperation with the artillery fire control system, including data transmission.

If necessary, PzPK Sněžka is able to provide all-army reconnaissance with its equipment.


The device was developed in the mid-1990s at the request of the Army of the Czech Republic in the Military Technical Institute of Armaments and Ammunition Slavičín. The development here was carried out by a team led by Lt. Col. Ing. Constructor. Production subsequently took place in cooperation with VOP 026 Šternberk. PzPK Sněžka was introduced into the armament of the Army of the Czech Republic in 1996. An amount of CZK 595.3 million was probably spent on the development and production of Sněžka sets from the state budget. The first user of this set became 46. artillery section stationed in Pardubice. Since December 2003, all "serially" produced Sněžka have been concentrated in artillery divisions 13. artillery brigade, resp. 13. artillery regiment. Sněžka was deployed in the SFOR II mission in the former Yugoslavia. One set was used from 16 September 2000 in the 43rd MPR (deployed 04/2000 to 10/2000), 4th MPR (deployed 10/2000 to 04/2001) and 5th MPR (deployed 04/2001 to 12/2001). Sněžka terminated its activities in the territory of the former Yugoslavia on September 15, 2001, when the operational task of the 5th MPR was also completed.


The set is built on a modified chassis BVP-1 extended by one pair of travel wheels, including shock absorbers and equipped with a raised superstructure. In its rear part, a three-part folding position manipulator is installed together with a sensor manipulator, on the top of which a rotating sensor head is built-in. Lifting the arm can be done either automatically or in manual mode. High voltage sensors are located on the position manipulator, which transmit a signal to stop the lifting of the arm in the event that it occurs near the high voltage wires.

The Sněžka sensor head is equipped with the following equipment:
- radar
- weather sensor
- daily surveillance camera
- daily aiming camera
- night vision camera
- thermal imaging camera
- laser rangefinder

The elevated superstructure houses equipment, accessories, instrumentation together with the workplaces of the set commander and two operators. The commander sits in front of the body and with the help of a computer can control the position manipulator and individual sensors. The radar operator uses the radar control and display unit for its activities together with a black and white monitor that displays information from the cameras. In the rear of the vehicle is the workplace of a computer operator-radio operator, who evaluates the information obtained and passes the data to a superior level of command. Other equipment of the superstructure includes a ground toponavigation system, GPS toponavigation set and connecting means RF-1325, R-123, RF-13 a [ url=/topic/view/37950/] TP-25[/url].

The vehicle is also equipped with a laser radiation detection and indication system and six smoke grenade launchers. The armament of the set consists of one anti-aircraft machine gun DŠKM caliber 12.7 mm. In case of danger, the crew can also use their handguns or RPG-75.

In 2016, some vehicles were upgraded to the standard PzPK Sněžka-M.

Zdroj : VOP 026 , Šternberk, s.p. - propagačný materiál

KVH Slavičín se podařilo zachránit úplně první prototyp tohoto stroje, který je v současné době zcela nepojízdný, ale věříme, že se nám jej podaří zprovoznit. Více fotek a informací z provádění údržby jsou zde: http://autoklubvt.wz.cz/snezka.html



Následující údaje o prototypu laskavě poskytl Tomáš Kočica:
"Naše Sněžka je jediný kus na světě, je to první vývojový prototyp z Výzkumného ústavu Slavičín. Od vozidel používaných armádou se liší v rozmístění pracovišť členů osádky, v konstrukci stroje a v umístění některých komponentů. "Sériová" Sněžka má o něco kratší nástavbu, protože velitel má svou pozici umístěnou jako na klasickém BVP-1 hned za řidičem, kdežto na naší je velitel umístěn v pravém předním rohu nástavby, která zasahuje až těsně za poklop řidiče. U klasické Sněžky je elektrocentrála umístěna uvnitř vozu, zatímco na naší je vzadu nad zadními dveřmi nástavby v plechové "bedně" přivařené k vozu. Elektrocentrála se do "bedny" vytahovala kladkou, která se nacházela nad úložnym prostorem elektrocentrály. Jinak motor převodovka by měly být uplně stejné."

PzPK Sněžka ("bílá 507") z výzbroje 11. dělostřeleckého pluku, červen 2002.

Sněžka z výzbroje 132. smíšeného dělostřeleckého oddílu podřízeného 13. dělostřelecké brigádě, 2004. Na pohledu zezadu je jasně vidět, kde byl k původní korbě přivařen nový pancéřový plát nástavby kryjící průzkumnou hlavici, rozšířené přístrojové vybavení a obsluhu

Sněžka z výzbroje 132. smíšeného dělostřeleckého oddílu podřízeného 13. dělostřelecké brigádě na akci Bahna 2004 (fotografie ©Radek Havelka).

Detaily PzPK Sněžka ("bílá 102") z výzbroje Baterie dělostřeleckého průzkumu 132. smíšeného dělostřeleckého oddílu podřízeného 13. dělostřelecké brigádě, květen 2005.

Pohled na zadní část PzPK Sněžka patřící Baterii dělostřeleckého průzkumu, 131. smíšeného dělostřeleckého oddílu (podřízen velitelství 13. dělostřelecké brigády v Jincích) v Pardubicích.
Pardubice 29.1.2009

PzPK Sněžka z výzbroje Baterie dělostřeleckého průzkumu 132. smíšeného dělostřeleckého oddílu na pražské vojenské přehlídce, 28.10. 2008.

PzPK Sněžka patřící Baterii dělostřeleckého průzkumu (5. baterie), 131. smíšeného dělostřeleckého oddílu (podřízen velitelství 13. dělostřelecké brigády v Jincích) v Pardubicích.
Aviatická pouť 2009, Pardubice 6.6.2009

PzPK Sněžka ("white 508") captured at the beginning of the millennium in the former Yugoslavia during the SFOR II mission.

Photos: Artillery of the Czech Armed Forces

PzPK Sněžka ("white 248") of the armaments 76. artillery battalion, the turn of the millennium..

KVH Armypark Slavičín vlastní vozidlo označené jako BVP-1 Sněžka, prototyp 01.


Zdroj
mesto-slavicin.cz
www.armypark.slavicin.org
www.armypark.slavicin.org

Dear Sirs,
In one of the reviews on the reconnaissance and training rogalo Bat, I came across the text below referring to three variants of the reconnaissance vehicle Sněžka. I am interested in the background, so I would like to ask the question: Have you come across materials that describe these projects?
-

Vážení,
podařilo se mi získat text, jehož plné znění si dovoluji zveřejnit:


Něco málo vzpomínek k projektu SNĚŽKA
"Jak je uvedeno ve Vámi publikovaném dokumentu "3 varianty..." měly být vyráběny tři varianty. Skutečně se ve VOP-026 Šternberk začala výroba tří prototypů.


Brzo ale byl ukončen zámysl vývoje a výroby Sněžka 3(průzkumný bojový komplet). Na stránce s názvem: DPP (dělostřelecká pohyblivá pozorovatelna) je s největší pravděpodobností nedokončený strojový spodek tohoto vozidla. S pracemi na účelové nástavbě se vůbec nezačalo, vozidlo bylo dlouhou dobu uloženo ve VOP-026 Šternberk a poté odprodáno.


Stejný osud stihl i Sněžka 2 (ženijní průzkumný komplet), byl částečně dokončen strojový spodek a poté byl zrušen. Vývojem tohoto typu byl pověřen Výzkumný ústav Vyškov a mělo se vycházet z poznatků vývoje SOPRÁN.


Úplného dokončení se tedy dočkal pouze prototyp Sněžka 1
Pan Kočica správně uvádí že jde o první prototyp. Tento prototyp absolvoval kontrolní a vojskové zkoušky. Na základě těchto zkoušek bylo rozhodnuto o dalším dovývoji a prototyp zůstal ve Výzkumném ústavu Slavičín s využitím pro další vývojové práce.


Dovývojem byl pověřen VOP-026 Šternberk ve spolupráci s Výzkumným ústavem Slavičín. Výsledkem byl nový prototyp, který po úspěšných kontrolních a vojskových zkouškách byl upraven a prohlášen za první sériový kus.


Přesné názvy Výzkumných ústavů se tak často měnily, že není možno napsat názvy platné v tehdejší době."


Zdroj
Jiří Teichman: Vzpomínky na šternberský VOP-026 a jeho techniku, elektronická pošta redaktorů FV, rok 2014