Název: Name: | Heinkel HE 8 | |
Originální název: Original Name: | Heinkel HE 8 | |
Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1928-DD.MM.1928 Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG, Warnemünde / DD.MM.1929-DD.MM.1938 Orlogsvarftet Flyvemaskinevarksted, Kobenhavn DD.MM.1929-DD.MM.1929 Fabrika aeroplana i hidroaviona Zmaj AD, Zemun / | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1928-DD.MM.1938 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 6 Heinkel 16 Orlogsvaerftet 1 Zmaj | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 3 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1515 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2650 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2750 kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 16,77 m | |
Délka: Length: | 11,65 m | |
Výška: Height: | 4,40 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 45,00 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Armstrong Siddeley Jaguar VI C o výkonu 343 kW/466 k dvoulistá dřevěná vrtule Heine | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 216 km/h v 0 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 155 km/h v ? m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 3 min do 1000 m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 6200 m | |
Dolet: Range: | 1000 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet Madsen ráže 8 mm 1x pohyblivý kulomet Madsen ráže 8 mm 8x 12,5 kg puma | |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | - | |
Zdroje: Sources: | Ledet, Michel. Le Heinkel HE 8, Avions 108-109. Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1919 - 1934, Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4. http://www.navalhistory.dk/.../...1919_1940.htm http://www.ole-nikolajsen.com/...PRODUCTION.pdf |
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#524706Version : 0
Aubi
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Heinkel HE 8
H.M.II
Pod vlivem úspěšného používání Heinkelů různých typů ve Švédsku se v roce 1927 velení dánského námořního letectva rozhodlo u Ernsta Heinkela objednat podobný stroj i pro sebe. Základem se stal osvědčený Heinkel HE 5 a nový typ dostal označení HE 8. Hlavní rozdíl jako obvykle představoval motor, v tomto případě byl použit britský hvězdicový motor Armstrong Siddeley Jaguar o výkonu 450 HP. Plánována byla výzbroj dvěma 8mm kulomety a závěsníky pro osm 12,5kg pum.
Prvních šest strojů bylo vyrobeno v Německu, dánské námořnictvo jim přidělilo označení H.M.II (Hydroplan monoplan II). Dalších 16 strojů bylo vyrobeno v licenci u firmy Orlogsvaerftet v Kodani.
První stroj z německé výroby byl předán námořnictvu v roce 1928 a tyto stroje dostaly trupová čísla 94 až 99. V roce 1929 bylo vyrobeno 5 licenčních strojů (89-93), o rok později dva (87-88), v roce 1931 6 (81 - 86) a v roce 1938 dodatečné tři(78 -80). Stroje H.M.II používala 1. Luftflotille dislokovaná na Luftmarinestation Kobenhavn (Kodaň). V strojů dubnu 1940 bylo ve výzbroji 1. Luftflotille 13 strojů H.M.II a dva H.B.III (Hawker Dantorp) a používala je 3. Luftgruppe v Arhusu a 4. Luftgruppe ve Slipshavnu. Alespoň jeden stroj ukořistili Němci.
Počátkem 30. let byl vyroben také jeden stroj s motorem Packard o výkonu 800 HP, který obdržel označení He 31.
Zdroj:
H.M.II
Pod vlivem úspěšného používání Heinkelů různých typů ve Švédsku se v roce 1927 velení dánského námořního letectva rozhodlo u Ernsta Heinkela objednat podobný stroj i pro sebe. Základem se stal osvědčený Heinkel HE 5 a nový typ dostal označení HE 8. Hlavní rozdíl jako obvykle představoval motor, v tomto případě byl použit britský hvězdicový motor Armstrong Siddeley Jaguar o výkonu 450 HP. Plánována byla výzbroj dvěma 8mm kulomety a závěsníky pro osm 12,5kg pum.
Prvních šest strojů bylo vyrobeno v Německu, dánské námořnictvo jim přidělilo označení H.M.II (Hydroplan monoplan II). Dalších 16 strojů bylo vyrobeno v licenci u firmy Orlogsvaerftet v Kodani.
První stroj z německé výroby byl předán námořnictvu v roce 1928 a tyto stroje dostaly trupová čísla 94 až 99. V roce 1929 bylo vyrobeno 5 licenčních strojů (89-93), o rok později dva (87-88), v roce 1931 6 (81 - 86) a v roce 1938 dodatečné tři(78 -80). Stroje H.M.II používala 1. Luftflotille dislokovaná na Luftmarinestation Kobenhavn (Kodaň). V strojů dubnu 1940 bylo ve výzbroji 1. Luftflotille 13 strojů H.M.II a dva H.B.III (Hawker Dantorp) a používala je 3. Luftgruppe v Arhusu a 4. Luftgruppe ve Slipshavnu. Alespoň jeden stroj ukořistili Němci.
Počátkem 30. let byl vyroben také jeden stroj s motorem Packard o výkonu 800 HP, který obdržel označení He 31.
Zdroj:
http://www.chakoten.dk/dan_fly_2.html
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
http://www.dws.xip.pl/bron/dania/d22.htm
http://sv.wikipedia.org/wiki/Heinkel_HE_8
www.navalhistory.dk
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#240950Version : 0
Aubi
MOD
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
.Period | - |
Producer | Heinkel |
Type | Heinkel HE 8 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | 82 |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
H.M.II patřící 1. Luftflotille, Kodaň.
Period | - |
Producer | Heinkel |
Type | Heinkel HE 8 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | 82 |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#524707Version : 0
Aubi
MOD
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
.Period | - |
Producer | - |
Type | Heinkel HE 8 |
Camouflage | Hi-Vis |
![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | 87 |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1932 |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
"Polární" zbarvení použité na strojích č. 84, 86 a 87 při mapování Grónska a Islandu.
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#524708Version : 0
Aubi
MOD