| Název: Name: | Micubiši 2MT4 | |
| Originální název: Original Name: | 海軍 三菱 鴻型偵察機 [2MT4] | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1925-DD.03.1925 Mitsubishi Internal Combustion Engine Manufacturing Co., Ltd., Nagoya / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1924-DD.03.1925 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.03.1925 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1780 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 14,776 m | |
| Délka: Length: | 10,656 m | |
| Výška: Height: | 3,680 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 59,00 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Napier Lion II, kapalinou chlazený třířadý (s válci do W) dvanáctiválec o vzletovém výkonu 335 kW při 1 950 ot/min a 357,9 kW v h= 1 524 m při 2 200 ot/min. Vrtule dvoulistá dřevěná s pevným úhlem náběhu o průměru 3 410 mm | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 380 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 191 km/h v 1524 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 4000 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný kulomet Vickers ráže 7,7 mm v přídi a 1x pohyblivý zdvojený kulomet Vickers ráže 7,7 mm v zadní kabině. | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | 海軍 三菱 鴻型偵察機 [2MT4] - experimentální průzkumný hydroplán Othori | |
| Zdroje: Sources: | Mark R. Peattie, Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909-1941, pp 270-271, Naval Institute Press, Annapolis, 2007, ISBN-10: 1-59144-664-X www.historyofwar.org archiv autora | |
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-2MT4-Otori-t67962#288427Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Mitsubishi 2MT4 Ohtori
• Letoun byl továrnou Mitsubishi upraven z bombardovacího letounu Mistsubishi B1M1 Type 13, stalo se tak na základě požadavku námořního letectva, které v té době požadovalo takovou kategorii letadel.
• Mitsubishi vyrobila jeden prototyp, a přihlásila jej do soutěže. Námořní letectvo po svých dodavatelích požadovalo aby jejich letouny měly možnost montáže plováků, proto u B1M1 nešlo o zásadní rekonstrukci. Spolu s prototypem od Mitsubishi se soutěže zúčastnily Nakajima-Breguet 19A.2B a Kawasaki - Dornier Do.D.
• Námořnictvo nakonec soutěž ukončilo bez vybrání vítěze. Jednak Kaigun Koku Hombu nepřesně formulovalo termín "dlouhý dolet" a to byl problém, protože konstruktéři si jej vyložili podle námořnictva chybně a žádný letoun tak nesplnil očekávání.
• Letoun byl továrnou Mitsubishi upraven z bombardovacího letounu Mistsubishi B1M1 Type 13, stalo se tak na základě požadavku námořního letectva, které v té době požadovalo takovou kategorii letadel.
• Mitsubishi vyrobila jeden prototyp, a přihlásila jej do soutěže. Námořní letectvo po svých dodavatelích požadovalo aby jejich letouny měly možnost montáže plováků, proto u B1M1 nešlo o zásadní rekonstrukci. Spolu s prototypem od Mitsubishi se soutěže zúčastnily Nakajima-Breguet 19A.2B a Kawasaki - Dornier Do.D.
• Námořnictvo nakonec soutěž ukončilo bez vybrání vítěze. Jednak Kaigun Koku Hombu nepřesně formulovalo termín "dlouhý dolet" a to byl problém, protože konstruktéři si jej vyložili podle námořnictva chybně a žádný letoun tak nesplnil očekávání.
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-2MT4-Otori-t67962#239176Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Trojpohledový náčrtek a baravné schéma Ohtori.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-2MT4-Otori-t67962#239177Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Použité prameny:
Robert C. Mikesh a Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, Anapolis; rok 1990, ISBN: 1557505632
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05
www.modelbud.pl
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_B1M
archiv autora
Robert C. Mikesh a Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, Anapolis; rok 1990, ISBN: 1557505632
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05
www.modelbud.pl
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_B1M
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-2MT4-Otori-t67962#239178Version : 0
Vláďa
MOD