Název: Name: | Nakadžima NC | |
Originální název: Original Name: | 中島 NC | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1928-DD.MM.1931 Nakajima Aircraft Factory, Ota / | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1928-DD.MM.1931 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 5 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.05.1928 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1014 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1420 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 11,200 m | |
Délka: Length: | 7,160 m | |
Výška: Height: | 2,840 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 19,80 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 71,72 kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Jupiter VI vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vletovém výkonu 336 kW a 313 kW v h= 1 500 m. Vrtule dvoulistá dřevěná s pevným úhlem náběhu. | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 268 km/h v 0 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 224 km/h v ? m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 11,0 m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 8600 m | |
Dolet: Range: | ? km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
Výzbroj: Armament: | 2x pevný kulomet Vickers Mk.I ráže 7,7 mm pod krytem motoru. | |
Uživatelské státy: User States: | - | |
Poznámka: Note: | Společnost Nakadžima postavila prototyp stíhacího letounu označeného NC jako odpověď na armádní požadavek. První dva prototypy byly dokončeny v červnu 1928. Armádní letectvo soutěž zastavilo, protože všechny prototypy od tří zúčastněných společností měly příliš subtilní konstrukci. | |
Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2 William Green a Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighter: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, Smithmark Publisher, rok 1995, ISBN-10: 0-83173-939-8 Tadashi Nozawa, Encyclopedia of Japanese Aircraft 1900-1945. Vol.5.( 日本航空機総集〈第5巻〉中島篇), Nakajima Aircraft., Shuppan-Kyodo (出版協同社), rok 1983 1000aircraftphotos.com archiv autora |
URL : https://www.valka.cz/Nakadzima-NC-t67421#238126Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Nakajima NC
Stručná historie:
• Rikugun Koku Hombu se v druhé polovině dvacátých let rozhodl nahradit licenčně vyráběné stíhačky Nakajima Ko-4, novými a moderními letouny již čistě domácí produkce a konstrukce.
• Soutěže se zúčastnily tři výrobci letadel Kawasaki Kokuki K. K. přihlásila letoun KDA-3, Mitsubishi Jukugyo K. K. přihlásila letoun 1MF2 „Hayabusa“ a Nakajima Hikoki Seisakusho právě parasol NC.
• Zkoušky byly poznamenány jednak havárií „Hayabusy“ a také tím, že žádný stroj nesplnil zadání soutěže, NC, který byl asi nejlepším z účastněných a předvedených prototypů, byl těžký na hlavu a byl vrácen k přepracování, ani jeden z letounů neprokázal dostatečnou pevnost konstrukce.
• V letech 1929 – 1931 bylo vyrobeno dalších pět prototypů NC, ale poslední dva byli již přeznačeny na Type 91, proto je nepočítám mezi typ Nakajima NC.
• Zajímavostí je také skutečnost, že armádní letectvo chtělo čistě japonský stroj, ale u Kawasaki byl Němec Dr. Richard Vogt a jeho žákem byl inženýr Takeo Doi, u Mitsubishi byl Dr. Alexander Baumann – profesor Stuttgartské univerzity a v továrně Nakajima Hikoki Seisakusho ve městě Óta pracovali francouzští konstruktéři André Marie a Maxime Robin a s nimi spolupracoval Segejiro Owada a Jasushi Kojama.
• Potom není příliš velkým překvapením, že Nakajima NC nese konstrukční znaky letounů Nieuport-Delage.
Stručná historie:
• Rikugun Koku Hombu se v druhé polovině dvacátých let rozhodl nahradit licenčně vyráběné stíhačky Nakajima Ko-4, novými a moderními letouny již čistě domácí produkce a konstrukce.
• Soutěže se zúčastnily tři výrobci letadel Kawasaki Kokuki K. K. přihlásila letoun KDA-3, Mitsubishi Jukugyo K. K. přihlásila letoun 1MF2 „Hayabusa“ a Nakajima Hikoki Seisakusho právě parasol NC.
• Zkoušky byly poznamenány jednak havárií „Hayabusy“ a také tím, že žádný stroj nesplnil zadání soutěže, NC, který byl asi nejlepším z účastněných a předvedených prototypů, byl těžký na hlavu a byl vrácen k přepracování, ani jeden z letounů neprokázal dostatečnou pevnost konstrukce.
• V letech 1929 – 1931 bylo vyrobeno dalších pět prototypů NC, ale poslední dva byli již přeznačeny na Type 91, proto je nepočítám mezi typ Nakajima NC.
• Zajímavostí je také skutečnost, že armádní letectvo chtělo čistě japonský stroj, ale u Kawasaki byl Němec Dr. Richard Vogt a jeho žákem byl inženýr Takeo Doi, u Mitsubishi byl Dr. Alexander Baumann – profesor Stuttgartské univerzity a v továrně Nakajima Hikoki Seisakusho ve městě Óta pracovali francouzští konstruktéři André Marie a Maxime Robin a s nimi spolupracoval Segejiro Owada a Jasushi Kojama.
• Potom není příliš velkým překvapením, že Nakajima NC nese konstrukční znaky letounů Nieuport-Delage.
URL : https://www.valka.cz/Nakadzima-NC-t67421#238123Version : 0
Vláďa
MOD
Photos of the third and seventh prototype
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Nakadzima-NC-t67421#238127Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Použité prameny:
William Green a Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighter: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, Smithmark Publisher, rok 1995, ISBN-10: 0-83173-939-8
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2
T. Nozawa, Encyclopedia of Japanese Aircraft 1900-1945. Vol.5.( 日本航空機総集〈第5巻〉中島篇), Nakajima Aircraft., Shuppan-Kyodo (出版協同社) rok 1983
Lubomír Vejřík, Vzestup a pád orlů Nipponu 1931-1941 Prolog, Vydání Svět křídel Cheb, první vydání, rok 1994, ISBN 80-85280-26-4
www.ne.jp
http://www.airwar.ru/enc/fww1/nc.html
archiv autora
William Green a Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighter: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, Smithmark Publisher, rok 1995, ISBN-10: 0-83173-939-8
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2
T. Nozawa, Encyclopedia of Japanese Aircraft 1900-1945. Vol.5.( 日本航空機総集〈第5巻〉中島篇), Nakajima Aircraft., Shuppan-Kyodo (出版協同社) rok 1983
Lubomír Vejřík, Vzestup a pád orlů Nipponu 1931-1941 Prolog, Vydání Svět křídel Cheb, první vydání, rok 1994, ISBN 80-85280-26-4
www.ne.jp
http://www.airwar.ru/enc/fww1/nc.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Nakadzima-NC-t67421#238128Version : 0
Vláďa
MOD