| Název: Name: | Tačikawa typ LO | |
| Originální název: Original Name: | 立川 ロッキード式輸送機 | |
| Kategorie: Category: | dopravní letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1940-DD.MM.1942 Tachikawa Airplane Co., Ltd., Tachikawa / DD.MM.1940-DD.MM.1941 Kawasaki Aircraft, Ltd., Kakamigahara / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1940-DD.MM.1942 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 119: Tachikawa 64 Kawasaki 55 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1939 | |
| Osádka: Crew: | 3 piloti 10 - 12 pasažérů / passengers | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4947 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 7100 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 7915 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 19,962 m | |
| Délka: Length: | 15.080 m | |
| Výška: Height: | 3,485 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 51.30 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 138,46 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Micubiši Ha-26-I (Armádmí motor typ 99), vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec, nominální výkon 662 kW (900 k), vzletový výkon 625 kW (850) a 644 kW (875 k) v h= 3 600 m. Vrtule trojlistá kovová s nastavitelným úhlem náběhu. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 419 km/h v 3560 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 351 km/h v m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 10,2 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 9130 m | |
| Dolet: Range: | 2200 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 3300 km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x pohyblivý kulomet typ 89 model 1 ráže 7,7 mm na hřbetě trupu | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | 立川 ロッキード式輸送機 / Ro-shi-ki / Armádní dopravní letoun typ LO Spojenecké kódové jméno: Thelma. Byla to upravená licenční stavba amerického Lockheed Model 14-WG3B (G3B) Super Electra. Na základě tohoto letounu vznikl experimentální prototyp Tačikawa SS-1. | |
| Zdroje: Sources: | René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, USA, Reprinted 1990, ISBN:0-87021-313-X L+K 1/1992, str.37, Letadla 39-45 https://kgbudge.com/pwencycl/L/o/LO_Thelma.htm https://home.att.net/~jbaugher4/a28_1.html https://www.daveswarbirds.com/Nippon/Japanese.htm archiv autora | |
URL : https://www.valka.cz/Tacikawa-LO-Thelma-t66803#236439Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tachikawa Type LO
立川 ロッキード式輸送機 / - / Thelma
Historie a vývoj:
Jedním z důležitých zahraničních zákazníků letecké továrny Lockheed bylo Japonsko, které v roce 1938 zakoupilo 20 demontovaných dopravních letadel L-14-38. Bedny s letouny byly odeslány do továrny Tachikawa Hikoki Kabushiki Kaisha, zde byly smontovány, vyzkoušeny a prodány civilní letecké společnosti Nihon Koku Yuso Kobushiki Kaisha. Dalších deset strojů dovezla letecká společnost přímo, tyto letouny potom létaly po celou dobu války mezi Čínou a Japonskem. Spojenci tyto civilní letouny nazyvali Toby.
Tachikawa Hikoki K. K. kromě nákupu dvaceti letadel zakoupila ještě práva a výrobní dokumentaci pro licenční výrobu Super Electry. V roce 1939 na základě armádní zakázky na výrobu dopravního letounu, těchto licenčních práv využívá a pro armádní letectvo staví mírně obměněnou verzi označenou Tachikawa Type LO, úpravy se týkaly motorů, letoun LO byl poháněn japonskými motory Mitsubishi Ha-26-I o shodném výkonu jako měly americké motory Wright Cyclone R-1820-G3B tj. 900 koní. Mírné úpravy se týkaly také vnitřních prostor letounu. V letech 1940 – 42 bylo celkem postaveno 119 letadel LO a to jednak mateřskou továrnou Tachikawa Hikoki K. K., která postavila 64 letouny a 55 letadel dodala továrna Kawasaki Kokuki Kogyo K. K., která na základě další armádní objednávky vyvinula vyspělejší letoun Kawasaki Ki-56, Kawasaki zde využila původní konstrukce L-14.
Se samotnými letouny Tachikawa Type LO nebylo armádní letectvo příliš nadšeno, armádním pilotům vadil dlouhý vzlet a malá přepravní kapacita. Spojenci dali těmto letounům jméno Thelma.
Použité prameny:
L+K 1/1992, str.37, Letadla 39-45
https://home.att.net/~jbaugher4/a28_1.html
https://www.daveswarbirds.com/Nippon/Japanese.htm
archiv autora
![Tačikawa LO [Thelma] -](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7)
立川 ロッキード式輸送機 / - / Thelma
Historie a vývoj:
Jedním z důležitých zahraničních zákazníků letecké továrny Lockheed bylo Japonsko, které v roce 1938 zakoupilo 20 demontovaných dopravních letadel L-14-38. Bedny s letouny byly odeslány do továrny Tachikawa Hikoki Kabushiki Kaisha, zde byly smontovány, vyzkoušeny a prodány civilní letecké společnosti Nihon Koku Yuso Kobushiki Kaisha. Dalších deset strojů dovezla letecká společnost přímo, tyto letouny potom létaly po celou dobu války mezi Čínou a Japonskem. Spojenci tyto civilní letouny nazyvali Toby.
Tachikawa Hikoki K. K. kromě nákupu dvaceti letadel zakoupila ještě práva a výrobní dokumentaci pro licenční výrobu Super Electry. V roce 1939 na základě armádní zakázky na výrobu dopravního letounu, těchto licenčních práv využívá a pro armádní letectvo staví mírně obměněnou verzi označenou Tachikawa Type LO, úpravy se týkaly motorů, letoun LO byl poháněn japonskými motory Mitsubishi Ha-26-I o shodném výkonu jako měly americké motory Wright Cyclone R-1820-G3B tj. 900 koní. Mírné úpravy se týkaly také vnitřních prostor letounu. V letech 1940 – 42 bylo celkem postaveno 119 letadel LO a to jednak mateřskou továrnou Tachikawa Hikoki K. K., která postavila 64 letouny a 55 letadel dodala továrna Kawasaki Kokuki Kogyo K. K., která na základě další armádní objednávky vyvinula vyspělejší letoun Kawasaki Ki-56, Kawasaki zde využila původní konstrukce L-14.
Se samotnými letouny Tachikawa Type LO nebylo armádní letectvo příliš nadšeno, armádním pilotům vadil dlouhý vzlet a malá přepravní kapacita. Spojenci dali těmto letounům jméno Thelma.
Použité prameny:
L+K 1/1992, str.37, Letadla 39-45
https://home.att.net/~jbaugher4/a28_1.html
https://www.daveswarbirds.com/Nippon/Japanese.htm
archiv autora
![Tačikawa LO [Thelma] -](/attachments/3588/ro_siki.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tacikawa-LO-Thelma-t66803#236445Version : 0
Vláďa
MOD