Název: Name: | Breguet-Richet 2Bis | Breguet-Richet 2Bis |
Originální název: Original Name: | Breguet-Richet 2Bis | |
Kategorie: Category: | experimentální letoun | experimental aeroplane |
Výrobce: Producer: | Louis Breguet, Charles Richet | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1908-DD.MM.1908 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | VTOL - svislý vzlet a přistání | VTOL - vertical take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | tandemové křídlo | tandem wings |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kluzná ližina | skid |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | ? lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 630 kg | 1389 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 14,001) m | 45ft 11,17in 1) |
Délka: Length: | 9,00 m | 29ft 6,32in |
Výška: Height: | 3,35 m | 10ft 11,88in |
Plocha křídla: Wing Area: | 60,00 m2 | 645.83 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | osmiválec Renault o výkonu 40 kW/55 k nebo Gobron-Brillié o výkonu 44 kW/60 k | Renault V8, power 54 hp, or Gobron-Brillié, power 59 hp |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 4 m | 13 ft |
Dolet: Range: | ? km | ? mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | - | - |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | 1) přední křídla 10 m - letoun s kolmým startem a vodorovným letem - spodní přední křídlo se stavitelným úhlem náběhu, vrtule by měly být pohyblivé ve svislé rovině - vznikl přestavbou z těžce poškozeného vrtulníku Breguet-Richet 2 a byl předveden na pařížském aerosalonu v prosinci 1908 - v dubnu 1909 provedl krátký skok, při kterém se dostal do výšky 4 metrů, ale o měsíc později byl poškozen hurikánem - kvůli nedostatku dostatečně silných motorů nebyl opraven | 1) front wings 32ft 9,7in - aircraft with vertical take-off and level flight - lower front wing with an adjustable angle of incidence, propellers movable in the vertical plane - rebuilt from a heavily damaged helicopter Breguet-Richet 2, presented at the Paris Aerosalon in December 1908 - in April 1909 it made a short jump, reaching 4 meters in height, but a month later it was damaged by hurricane - due to the lack of sufficiently strong engines it was not repaired |
Zdroje: Sources: | Opdyke, Leonard E. French Aeroplanes before the Great War. Schiffer Publishing, Atglen 1999. ISBN 0-7643-0752-5. Munson, Kenneth. Helicopters and other Rotorcraft since 1907. Blandford Press, London 1973. ISBN 0-7137-06104. http://www.hydroretro.net/etudegh/breguet.pdf www.aviafrance.com www.aviastar.org |