| Název: Name: | North American F-86L Sabre | North American F-86L Sabre |
| Originální název: Original Name: | North American F-86L Sabre | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1955-DD.MM.1957 North American Aviation, Inc., Inglewood, California | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1955-DD.MM.1957 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 981 konverzí | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 27.12.1955 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 6270 kg | 13822 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 8384 kg | 18484 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 11.92 m | 39ft 1,25in |
| Délka: Length: | 12.27 m | 40ft 3in |
| Výška: Height: | 4.57 m | 15ft |
| Plocha křídla: Wing Area: | 29.12 m2 | 313.4 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | turbojet |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | General Electric J47-GE-33 o tahu 24,68 kN / 34,03 kN s přídavným spalováním | General Electric J47-GE-33, thrust 5550 lb.s.t. / 7650 lb.st. with afterburner |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2302 l 2x 454 l přídavná nádrž | 608 US gal 2x 120 gal drop tank |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 1115.3 km/h v 0 m | 693 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 870.7 km/h v ? m | 541 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 62 m/s | 12200 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 15118 m | 49600 ft |
| Dolet: Range: | 434.5 km | 270 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1237.6 km | 769 mi |
| Výzbroj: Armament: | 24 raket FFAR | 24 FFAR rockets |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | F-86L vznikl přestavbou starších F-86D. Oproti F-86D došlo především k instalaci systému SAGE (Semi-Automatic Ground Environment), který přijímal, zpracovával a pilotovi zobrazoval údaje z pozemních radiolokátorů. Výstupem ze systému bylo zadání pilotovi o požadovaném kurzu, rychlosti a výšce vlastního letounu a poloha a vzdálenost cíle. Příjem dat umožňoval nový datový přijímač AN/ARR-39. Dále byl instalován nový systém identifikace vlastní-cizí a křídlo s prodlouženými koncovými oblouky. Letouny byly v USA vyřazeny v roce 1965. | - |
| Zdroje: Sources: | Davis, Larry. F-86 Sabre, In Action No.33. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1978. ISBN 0-89747-032-X. Davis, Larry. F-86 Sabre, In Action No.126. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1992. ISBN 0-89747-282-9. Curtis, Duncan. North American F-86 Sabre. Crowood Press, Ramsbury 2000. ISBN 1-86126-358-9. Pátek, Zdeněk. Sabre pro každé počasí, HPM 1998/08. http://joebaugher.com/usaf_fighters/p86_18.html | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |