Název: Name: | Avia BH-3 | |
Originální název: Original Name: | Avia BH-3 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.12.1921-DD.10.1923 Avia, Miloš Bondy a spol., továrna na letadla, Praha-Vysočany / | |
Období výroby: Production Period: | DD.08.1923-DD.10.1923 série | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 11 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 16.12.1921 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 734 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1025 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 10,24 m | |
Délka: Length: | 6,99 m | |
Výška: Height: | 2,77 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 15,76 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 65 kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | BMW IIIa o výkonu 136 kW/185 k Vrtule dřevěná dvoulistá | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 104 l | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 240 km/h v 4000 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 190 km/h v ? m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 10,5 min do 3000 m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 8000 m | |
Dolet: Range: | 450 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
Výzbroj: Armament: | 2x kulomet Vickers vz. 09 ráže 7,7 mm (250 nábojů) | |
Uživatelské státy: User States: | ||
Poznámka: Note: | konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn | |
Zdroje: Sources: | V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968 F. Pavelčík, Avia BH-3, L+K 1-81/24-25 J.Fidler a V.Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006, ISBN 80-7277-256-2 V. Šorel, Letadla československých pilotů, Albatros 1986 |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-3-t8329#23827Version : 0
Single-engine single-seat all-wood strut low-flyer with a fixed landing gear and spur.
The first mass-produced low-flying aircraft of Czechoslovak construction. He remained in the military service only briefly, until 1925.
The first mass-produced low-flying aircraft of Czechoslovak construction. He remained in the military service only briefly, until 1925.
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-3-t8329#27083Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Fotografie letunu
Zdroj
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-3-t8329#336948Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
.
Letouny Avia B-3 disponovaly nepříliš dobrými letovými vlastnostmi. Proto byly staženy od bojových útvarů a paradoxně přeloženy k výcviku, kde na nich došlo k řadě havárií, včetně smrtelných. Také tento stroj sloužil v leteckém učilišti jako cvičný, o čemž svědčí bílý obdélník bez plukovního znaku na boku trupu. Horní a boční plochy khaki, spodní světle modré.
Published with authors permit
Period | - |
Producer | - |
Type | Avia BH-3 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | B.3.8 |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Letouny Avia B-3 disponovaly nepříliš dobrými letovými vlastnostmi. Proto byly staženy od bojových útvarů a paradoxně přeloženy k výcviku, kde na nich došlo k řadě havárií, včetně smrtelných. Také tento stroj sloužil v leteckém učilišti jako cvičný, o čemž svědčí bílý obdélník bez plukovního znaku na boku trupu. Horní a boční plochy khaki, spodní světle modré.
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-3-t8329#503059Version : 0
Rad
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Monografie tohoto zajímavého stroje, včetně historie letadla BH-1 Experimental, přehledu vyrobených strojů, výkresu a dvou barevných kamufláží vyšla v dvojčísle L+K 15-16/2000, str. 99 (1059) - 105 (1065). Autorem je František Pavelčík.
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-3-t8329#274936Version : 0
agnes
MOD
Reklama