Berliner-Joyce P-16

Berliner Joyce PB-1
     
Název:
Name:
Berliner-Joyce XP-16 Berliner-Joyce XP-16
Originální název:
Original Name:
Berliner-Joyce XP-16
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1932-DD.MM.1932 Berliner-Joyce Aircraft Corp., Dundalk, Maryland
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1932-DD.MM.1932
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
25 (31-502/515, 31-597, 32-221/230)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1271 kg 2803 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
1813 kg 3996 lb
Rozpětí:
Wingspan:
10.36 m 34ft
Délka:
Length:
8.59 m 28ft 2in
Výška:
Height:
2.74 m 9ft
Plocha křídla:
Wing Area:
25.92 m2 279 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Curtiss V-1570-25 Conqueror o výkonu 450 kW
třílistá vrtule
Curtiss V-1570-25 Conqueror, power 600 hp
three-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
295 l 78 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
281.6 km/h v 0 m 175 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
243 km/h v 0 m 151 mph in ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
10 m/s 1970 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
2.9 min do 1524 m 2.9 min to 5000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6949 m 22800 ft
Dolet:
Range:
680.8 km 423 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1158.7 km 720 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný 7,62mm kulomet Browning v přídi
1x pohyblivý 7,62mm kulomet Browning v zadní kabině

2x 55kg puma
2x fixed .30 Browning machine gun
1x flexible .30 Browning machine gun

1x 122 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
United States Army and Air Force Fighters 1916-1961, Harleyford Publications, Letchworth 1961.
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. Ships and Aircraft, Falls Church, 1964.
Bowers, P. M. Forgotten Fighters/2 and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941, Arco Publishing Company, New York 1971. ISBN 0-66802-403-8.
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p16.html
www.nationalmuseum.af.mil
www.americancombatplanes.com
URL : https://www.valka.cz/Berliner-Joyce-P-16-t72229#255070 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Firma Berliner-Joyce Aircraft Corporation z Marylandu vznikla v roce 1929 za účelem výroby dopravních letadel. Kvůli ekonomickým problémům v době hospodářské krize se ovšem místo toho musela soustředit na výrobu letadel pro armádu, což bylo finančně jistější. Jedním z prvních projektů, které Berliner-Joyce spustil, byl dvoumístný stíhač, vycházející z rozhodnutí USAAC z jara 1929. V soutěži se stroji Curtiss a Boeing marylandská firma v červnu vyhrála a byl od ní objednán prototyp označený XP-16. Poháněný byl motorem Curtiss V-1570A Conqueror s turbokompresorem, dvoulistou vrtulí a tunelovým chladičem pod motorem. Konstrukce trupu i křídel byla kovová, krytá plátnem, horní křídla přecházela d trupu.


XP-16 byl 1. září 1930 dopraven na Wright Field a jeho výsledky byly poměrně uspokojivé. V roce 1931 proto byla objednána testovací série patnácti strojů, záhy doplněná o dalších deset. První z těchto strojů dorazil na Wright Field 1. března 1932. Od prototypu se lišil motorem V-1570-25 bez kompresoru a s třílistou vrtulí, což vedlo k velkému poklesu výkonů. Kromě toho veliký otor dost překážel ve výhledu při přistávání a hrozil také překlopit stroj na čumák. Většina P-16 byla přidělena 94. stíhací peruti, kde nahradily Curtissy P-6E. Později byly P-16 přejmenovány, na PB-1 (pursuit biplace). Již po několika měsících v aktivní službě, v lednu 1934, byly pro svoje špatné výkony a nebezpečné chování při přistávání vyřazeny. V roce 1931 byl také zahájen vývoj námořního stíhače XF2J-1, který z P-16 vycházel, nebyl ovšem úspěšný. Firma sama se brzy nato stala součástí North American.


Zdroj:
www.nationalmuseum.af.mil
http://home.att.net/~jbaugher1/p16.html
http://www.airwar.ru/enc/fww1/p16.html
http://www.aerofiles.com/_berlin.html
Berliner-Joyce P-16 -


Berliner-Joyce P-16 -


Berliner-Joyce P-16 -


URL : https://www.valka.cz/Berliner-Joyce-P-16-t72229#255077 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more