General Aviation XA-7

Fokker XA-7
     
Název:
Name:
General Aviation XA-7 General Aviation XA-7
Originální název:
Original Name:
General Aviation XA-7
Kategorie:
Category:
bitevní letoun attack aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1931-DD.MM.1931 General Aviation Corp., Teterboro, New Jersey
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1931-DD.MM.1931
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 (30-226)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.04.1931
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1754 kg 3866 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2563 kg 5650 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
14.25 m 46ft 9in
Délka:
Length:
9.45 m 31ft
Výška:
Height:
2.87 m 9ft 5in
Plocha křídla:
Wing Area:
30.94 m2 333 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Curtiss V-1570-27 Conqueror o výkonu 448 kW Curtiss V-1570-27 Conqueror, power 600 hp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
318 l 84 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
296.1 km/h v ? m 184 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
~5791 m ~19000 ft
Dolet:
Range:
~804.7 km ~500 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
4x pevný 7,62mm kulomet
1x pohyblivý 7,62mm kulomet v zadní kabině

4x 55kg bomba
4x fixed .30 machine gun
1x flexible .30 machine gun

4x 120 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
http://joebaugher.com/usattack/a7.html
www.nationalmuseum.af.mil
http://www.aerofiles.com/_fok.html

General Aviation XA-7 - http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/051116-F-1234P-028.jpg

www.nationalmuseum.af.mil
General Aviation XA-7 - http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/051116-F-1234P-027.jpg

www.nationalmuseum.af.mil
URL : https://www.valka.cz/General-Aviation-XA-7-t72314#255460 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Atlantic-Fokker A-7
(General Aviation A-7)


V roce 1930 byla vypsána soutěž o náhradu za dosluhující dvouplošné bitevní letouny Curtiss A-3. Firma Fokker Aviation Co. (pobočka holandské firmy, dříve pojmenovaná Atlantic Aircraft Co.) pro ni navrhla celokovový dolnoplošník s motorem Curtiss XV-1570-27 Conqueror, který byl armádou objednán 8. ledna 1930 jako XA-7. V době jeho dokončení už se firma, koupená rok předtím General Motors, jmenovala General Aviation, v pramenech se proto objevuje pod více jmény.


XA-7 měl úzké samonosné křídlo s pevným kapotovaným podvozkem, otevřenou kabinu a měl být vyzbrojen čtyřmi pevnými a jedním pohyblivým kulometem. Dokončen byl v dubnu 1931 a ještě před započetím testů na Wright Field mu byl upraven podvozek, který dostal plnou "kalhotovou" kapotáž, a příď, ale stále trpěl problémy s chlazením motoru. Testy armádu nepřesvědčily a dala přednost konkurenčnímu typu Curtiss A-8. A-7 byl pravděpodobně po ukončení testů sešrotován.
General Aviation XA-7 -


General Aviation XA-7 -


URL : https://www.valka.cz/General-Aviation-XA-7-t72314#255458 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more