| Název: Name: | Supermarine Spitfire PR Mk.X | Supermarine Spitfire PR Mk.X |
| Originální název: Original Name: | Supermarine Spitfire PR Mk.X | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.05.1944-DD.09.1944Castle Bromwich Aircraft Factory, Castle Bromwich | |
| Období výroby: Production Period: | DD.05.1944-DD.09.1944 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 16 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.05.1944 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2545 kg | 5611 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3710 kg | 8179 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 4310 kg | 9502 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 11.230 m | 36ft 10in |
| Délka: Length: | 9.460 m | 31ft 0.5in |
| Výška: Height: | 3.850 m | 12ft 7,75in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 22.48 m2 | 242 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 165,04 kg/m2 | 33.8 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Merlin 77, kapalinou chlazený dvanáctiválec o maximálním výkonu 1 275 kW, 1 100 kW v h= 6 790 m. Vrtule čtyřlistá Rotol s konstantními otáčkami o průměru 3 220 mm | Rolls-Royce Merlin 77, twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine, rated 1,710 hp and 1,475 hp at 22,250 ft, driving a four-blade Rotol propeller of the constant-speed type of 10 ft 9 in diameter |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 991 l ve vnitřních nádržích | 218 UK gallons in internally tanks |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 664 km/h v 7620 m | 412.6 mph in 25000 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 407.2 km/h v 6706 m | 253 mph in 22000 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 20,83 m/s | 4100.4 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 12700 m | 41667 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 3200 km | 1988.4 mi |
| Výzbroj: Armament: | žádná | None |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Supermarine Type 387 Výškový průzkumný letoun s přetlakovou kabinou Kamery: 2x F.52 nebo 2x F.8 pro vertikální snímkování nebo 2x F.24 vertikálně a 1x F.24 šikmo uložená - 541. a 542. peruť | Supermarine Type 387 High-altitude reconnaissance aeroplane with pressurized cockpit - 541 and 542 Squadrons |
| Zdroje: Sources: | Cyril R. Russell, Spitfire Odyssey: My Life At Supermarines 1936-1957, Kingfisher Railway Productions, UK, rok 1985, ISBN: 0 946184 186 Václav Němeček, Vojenská letadla, Naše Vojsko Praha, rok 1992, ISBN 80-206-0117-1 www.jaapteeuwen.com http://www.spitfiresociety.demon.co.uk/spitdev.htm www.historyofwar.org www.vflintham.demon.co.uk - fotografie http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/52/9/13/74_b1 - barevné schéma archiv autora | |
Supermarine Spitfire PR Mk.X
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Stručná historie:
Zajímavostí je že Spitfiry Mk.X byly dány do výroby rok po zavedení PR Mk.XI. Tato verze měla stejná křídla jako mladší „jedenáctka“, tedy křídla bez výzbroje, zato s velkou zásobou paliva. V každé polovině křídla byla integrální palivová nádrž o objemu 66.5 UK gal (302,3 l). Shodné s Mk.XI byly i držáky pro uchycení kamer. „Desítka“ však byla výšková verze a tak měla přetlakovou kabinu shodnou s výškovou stíhací verzí Spitfire HF Mk.VII. Přetlaková kabina poskytovala pilotům jistý komfort při dálkových letech ve velké výšce, ale na druhou stranu její velká hmotnost znatelně snižovala obratnost letounu a právě rychlost, výška letu a obratnost byly jedinou ochranou neozbrojených letounů při setkání s německými stíhačkami. Ještě na jednou špatnou vlastnost přetlakové kabiny si piloti stěžovali – na zkreslený a zhoršený výhled přes tlustý perspexový překryt kabiny.
Pohon letounu obstarával motor Merlin 77, který letounu zabezpečil dobrou rychlost a stoupavost. Tento motor nebyl startován pyropatronou, protože na jejím místě byl namontován kompresor Marshall IX A, který sloužil k přetlakování kabiny. Vyrobeno bylo pouhých 16 letadel.
Použité prameny:
Cyril R. Russell, Spitfire Odyssey: My Life At Supermarines 1936-1957, Kingfisher Railway Productions, UK, rok 1985, ISBN: 0 946184 186
Peter Caygill, Spitfire Mk.VI-F.24, Bojové legendy, Nakladatelství Vašut, ISBN 80-7236-396-4
Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1
archiv autora
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj uveden výše
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj uveden výše
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more