| Název: Name: | Berijev Be-2 | |
| Originální název: Original Name: | Бериев Бе-2 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1936-DD.MM.1938 Taganrožský letecký závod č. 31 G. Dimitrova, Taganrog / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1936-DD.MM.1938 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 12 (některé prameny uvádějí až 300) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1936 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | Vzlet pomocí katapultu a přistání na hladině | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1800 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2486 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2626 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,000 m | |
| Délka: Length: | 8,670 m | |
| Výška: Height: | 4,500 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 29,30 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 84,846 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Švecov M-25 (licenční výroba Wright R-1820-F3) vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o výkonu 525,9 kW (715 k). Vrtule dvoulistá. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 540 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 277 km/h v 2000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 250 km/h v 2000 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 4,2 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 20,0 min do 5000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6600 m | |
| Dolet: Range: | 620 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 800 km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný kulomet PV-1 ráže 7,62 mm (záhy nahrazeny kulomety ŠKAS ráže 7,62 mm v horním křídle a 1 pohyblivý kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm pro pozorovatele. Pumový náklad: 2x puma FAB-100 (s přetížením) | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | KOR-1 přišel jako náhrada za německé Heinkely HD-55, jejich tvůrcem byl Georgij Michajlovič Berijev. Letoun měl od samého začátku značné problémy se stabilitou na mořské hladině, trpěl na přehřívání motoru a byl náročný na údržbu, bohužel, nic jiného nebylo a tak byl přijat do výzbroje sovětského loďstva. Po krátkou dobu operoval z katapultů křižníků Maxim Gorkij, Krasnyj Kavkaz, Kirov a Vorošilov. Tyto lodě nebyly dosti dlouho vybaveny katapulty. | |
| Zdroje: Sources: | Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, World War II Airplanes Volume 2,1976 Б. Л. Симаков, Самолеты страны Советов. 1917-1970 https://www.aviastar.org/air/russia/be-2.php https://www.airwar.ru/enc/sww2/be2.html unipages.ru https://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/be-2.htm archiv autora | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Berijev Be-2 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Berijev Be-2 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Berijev Be-2 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Berijev Be-2 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Berijev Be-2 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Berijev-Be-2-t6554#490894Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
foto
![Berijev Be-2 -]()
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Berijev-Be-2-t6554#29608Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Berijev Be-2 / KOR-1 - nákres
![Berijev Be-2 -]()
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Berijev-Be-2-t6554#59449Version : 0