Lavočkin LaGG-3 (34. série)

Lavochkin LaGG-3
Лавочкин ЛаГГ-3
     
Název:
Name:
Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3
Originální název:
Original Name:
Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3
Kategorie:
Category:
bitevní letoun attack aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.08.1942-DD.10.1942 Gorkovský letecký závod č. 21 Ordžonikidzeho, Gorkij /
Období výroby:
Production Period:
DD.08.1942-DD.10.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
40
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1942
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2650 kg 5842 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3363 kg 7414 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,800 m 32ft 1,82in
Délka:
Length:
8,810 m 28ft 10,85in
Výška:
Height:
3,060 m 10ft 0,46in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,62 m2 189.66 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
190,68 kg/m2 39.05 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Klimov VK-105PF kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 890 kW (1 210 k), 926,75 kW (1 260 k) v h= 700 m a 868 kW (1 180 k) v h= 2 700 m.
Vrtule trojlistá VIŠ-61P s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Klimov VK-105PF twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,193 hp for take-off, combat power 1,243 hp at 2,297 ft and 1,165 hp at 8,858 ft
driving a three-blade variable-pitch VISh-61P propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
452 l 99.5 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
560 km/h v 4100 m 348 mph in 13451 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
11,42 m/s 2248 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7,3 min do 5000 m 7,3 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9100 m 29528 ft
Dolet:
Range:
515 km 320 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
650 km 403.9 mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón NS-37 ráže 37,0 mm (12 granátů)
1x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm nad motorem, 140 nábojů

Pumová výzbroj:
6x raketová střela RS-82 nebo 6x raketová střela RS-132 nebo 2x 100 kg puma FAB-100 pod křídly
One fixed forward-firing 1.46 inch NS-37 cannon in a moteur instalation with 12 rounds and
one fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-gun, with 140 rounds

Bomb load:
Six 3.23in RS-82 rockets, or six 5.2 in RS-132 rockets, or two 220.5 lb bombs FAB-100
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Další informace v práci Chronologický přehled konstrukcí S.A.Lavočkina. -
Zdroje:
Sources:
Václav Němeček, Vojenská letadla III,. 3. upravené a doplněné vydání,. Praha, Naše vojsko, 1992. ISBN 80-206-0117-1.
Zbyněk Válka. Stíhací letadla 1939/45, Olomouc, Votobia, 1999 ISBN 80-7198-396-9
http://airwar.ru/enc/fww2/lagg3-34.html
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/lagg-3.html
www.airpages.ru
http://www.wio.ru/tacftr/lag-rus.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Lavockin-LaGG-3-34-serie-t102129#368513 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww2/lagg3-34.html
.
Lavočkin LaGG-3 (34. série) -


Lavočkin LaGG-3 (34. série) -


Lavočkin LaGG-3 (34. série) -


URL : https://www.valka.cz/Lavockin-LaGG-3-34-serie-t102129#559145 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more