| Název: Name: | Lockheed EC-130E ABCC | Lockheed EC-130E ABCC |
| Originální název: Original Name: | Lockheed EC-130E ABCC | |
| Kategorie: Category: | letoun včasné výstrahy/velitelské stanoviště | airborne early warning/command aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1965-DD.MM.196R Lockheed Aircraft Corp., Marietta, Georgia | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1965-DD.MM.196R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 10 konverzí | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 16+ | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 33057 kg | 72878 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 70307 kg | 155000 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 40.41 m | 132ft 7in |
| Délka: Length: | 29.79 m | 97ft 9in |
| Výška: Height: | 11.66 m | 38ft 3in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 16.17 m2 | 174 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | turbofan |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Allison T56-A-7A o výkonu 3020 kW | Allison T56-A-7A, power 4050 shp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 611.6 km/h v ? m | 380 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 592.2 km/h v ? m | 368 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 9.3 m/s | 1830 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 7010 m | 23000 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 7563.9 km | 4700 mi |
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - původní označení C-130E-II, od roku 1967 (1977?) EC-130E Airborne Battlefield Command / Control Center - cca 1980 obdržely motory T56-A-15 a nástavec pro tankování za letu, označení se ale (navzdory tomu co je někdy uváděno) nezměnilo - kromě těchto deseti strojů se označení EC-130E někdy používalo také pro: - 2 EC-130E pro Pobřežní stráž, používaných od r. 1966 pro kalibraci LORANu, později přejmenované na HC-130E - 8 EC-130E CL/RR z roku 1978 pro elektronické rušení a průzkum v rámci programu Comfy Levy (5) a Rivet Rider (3) - 4 EC-130E Coronet Solo r. 1980 přestavěné ze zbývajících EC-130E CL/RR a určených pro PSYOP, s anténami umožňujícími vysílat ve standardních rozhlasových a TV pásmech, od r. 1992 modernizované na Commando Solo | - |
| Zdroje: Sources: | - | |
Lockheed EC-130E ABCC
Lockheed C-130E-II
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
EC-130E z 42nd Airborne Command and Control Squadron, Davis-Monthan Air Force Base, Arizona (USAF)
Reklama
Diskuse
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more